大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车最早的品牌的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车最早的品牌的解答,让我们一起看看吧。
现在还有永久凤凰自行车吗?即使有,也是在贴牌生产,与当年的永久凤凰根本就不是一回事了!捷安特是做山地运动车的,受众也是局限在一定的范围之内!这三家没什么可比性!
永久凤凰商标被浙商抢注了,所以是浙商在做,已经死掉了。国产还有个品牌叫喜德盛,是属于学生车级别的。
捷安特是台湾产的,属于世界级的品牌,无论是公路、山地还是旅行车,都是非常不错的车子,其他国家也经常能看到他的身影。
其实台湾还有个品牌也不错,叫美利达,当然要是比起捷安特,那是要差出很多的,主要是整车稳定性方面,但也可以备选,很值得入手。
其他的什么UCC阿米尼都是组装车子,其实就是一个大架子,没啥品牌可言。
折车就是美国大行,毕竟鸟车太贵了。迪卡侬BTWIN也不错,我试骑过,通勤代步休闲锻炼是够用了,配置略低,价格略贵,比起大行各有侧重点,但人家可是终身保固期的哦,也是可以考虑的。
论实力,当然是捷安特!国内现在不再是自行车大国、摩托车大国了,是电动车大国!
捷安特是台湾生产的国际品牌,也是地球上最大的自行车生产经销商,就是在国内县级以上城市均有经销代理专业店。高中低档的公路车、山地车、旅行车、折叠车都生产经销,高端的无线电变公路车价格不菲,5至10万的都有。当然永久、凤凰还有高端的公路车价格在1至1、5万之间,
如果说三个品牌的实力,肯定是捷安特最强,其它两个品牌的实力跟它差了十万八千里。如果在销售方面来说,凤凰卖的比较多,便宜,很多学生都买,其实有的时候可以说他们没有可比性,根本不同一个平台的产品。比较都是在一的条件范围内才可以。
对于名爵(MG)这个品牌,他最开始起源于英国,主要做的是跑车和性能车,后来由于企业管理不善,先后被南京汽车和上汽集团收购,被上汽集团收购后成为其一个独立的子品牌,从这一点上名爵这个品牌应该算是合资品牌,就如同当今的吉利成功的收购了沃尔沃,将沃尔沃纳入了吉利集团成为其独立品牌一样,但二者还存在这一定的差异,吉利收购沃尔沃,只是将其纳入集团品牌,但生产和技术上还是相对独立的,并没有因为沃尔沃被自主收购后影响其品牌价值和产品品质,反而还因为吉利吸需沃尔沃部分技术,成功的提升了吉利自身的产品力和品牌价值。
而上汽收购名爵后,由于起初的名爵产品销售价格较同级别产品竞争力不足,上汽将名爵品牌旗下产品进行国产化,从而降低了产品生产成本,将价格也变的更为亲民,但上汽集团对于名爵品牌的经营却不如人意,由于前期没有很好的消耗吸收名爵产品平台和技术,导致后续名爵系列的产品开发不足,无法跟进市场需求,并且品控能力很难得到保证,导致名爵这一品牌在老百姓心中的品牌价值日益降低,沦落为一个不为人知的低端品牌,所以现在才会造成消费者会认为名爵是一个国产品牌。
但由于近几年上汽不断提升自身产品,逐步提升名爵产品竞争力,通过17年推出的名爵ZS和名爵6这两款主打车型,成功占领小型SUV和A级车市场,从目前市场来看,还是很讨国人喜欢。
但由于品牌经营原因,目前只能在中低端汽车市场竞争,从目前角度分析,现在的名爵系列产品无论是技术还是平台都是在现有国产基础上来打造的,更像是在国产自主产品外表下镶嵌上一个国外的标。
到此,以上就是小编对于国产汽车最早的品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产汽车最早的品牌的2点解答对大家有用。
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