汽车积碳清洗价格,汽车积碳清洗价格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车积碳清洗价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车积碳清洗价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 清洗缸内积碳360元贵吗？
2. 汽车发动机内部积碳清洗，11万公里，2000元，贵吗？
3. 发动机积碳清理要多少钱？

清洗缸内积碳360元贵吗？

不贵，车型不同，地区不同，清洗发动机积碳的价格也会有区别。对于家用的车型来说，一般清洗发动机积碳的费用在300元到600元左右。如果是高档的车型，或者选择的清洗方式不同，价格也会有差异，一般都不会超过1000元，建议咨询下维修厂或者4s店。

汽车发动机内部积碳清洗，11万公里，2000元，贵吗？

积碳清洗跟你总公里数没什么关系，五万公里以前不用管，五万公里以后每两万到三万公里清洗一次就行，不能清洗太频繁，费用也不贵，一般打吊瓶清洗就行了，费用百十块，你说的内部清洗如果是拆装清洗，个人觉得没必要，发动机不到万不得已，不要轻易拆装，影响密封性，

发动机积碳清理要多少钱？

对您提问的此问题，本人确实不清楚。也不能给您一个满意的解答。很抱歉！

但我感到它根本不是一件难事啊？您不妨多走几家店，到实地去了解一下，毕竟货比三家。综合在权衡做一分析定酌。岂不是问题都能迎刃而解了。谢谢邀请！

发动机积碳是个老生常谈的问题，可以说，发动机只要运行就会产生积碳，所有的车都会有，而且一定程度的积碳也是允许的，但是如果积碳严重就需要清理了。

汽车产行积碳的原因主要是由于发动机燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。

时间一长，就会影响发动机，造成启动困难、怠速不稳、油耗增加、加速无力等现象。严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成 损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。积碳不仅对车的危害大，对环境的危害也是很大的，它直接可以影响到车的尾气排放，致使无法通过年审检 测。因此，对于积碳问题，我们需要重视起来，不可当做视而不见。

有了积碳就需要清理，而清理的部位就包括：节气门、发动机内部、油路、进气系统。这些部位的清理所需时间不一致，所需要的费用也多少不一。比如，节气门，清理周期一般在20000公里左右。4S店要收费200-800元不等，而在一些汽修厂或者路边摊，30-50元也有人干。而且如果你动手能力强的话，可以自己清理，取下发动机饰盖，拆下节气门，使用化油器清洗剂进行清洗，再用棉布擦干后安装上就可以了，成本更低。

燃烧室积碳，打吊瓶300左右，效果明显，买加油箱的清洗剂也可以一瓶100以内，也要加两箱油2瓶，但是效果就是慢。

如果是发动机机油积碳，那就便宜，一瓶几十块钱！油泥多的话不建议使用！

发动机只要工作就会有机碳，这很正常。

但是当积碳累计到一定程度就会影响节气门、喷油嘴、火花塞、气门的正常工作，积碳非常严重时还有可能间接造成压缩比增高而产生爆震，导致发动机异常抖动、乏力，并由此进入恶性循环加剧积碳问题。

8-10万公里以内的家用车清除积碳建议使用添加剂，常见产品有G17、红线、雪弗龙、保斯道等等，国内一直广告推广的碳无敌效果也非常不错。

大于10万公里的车建议先用内窥镜检查积碳情况，不严重的可使用添加剂，严重的就要进行燃烧室清洗+添加剂。

为什么严重积碳不建议直接使用添加剂呢？原因很简单，较大的积碳颗粒脱落后无法完全燃烧，会造成三元催化器堵塞的次生故障。

拉高速可以一定程度缓解积碳问题，但不能从根本上避免积碳的产生，而且要强调的是，拉高速不是在高速路上疯开，而是使用中速档位拉高发动机的转速。现在自动挡、CVT车型数量不断增加，增压、直喷发动机被广泛使用，发动机配气机构也越来越复杂，同时石化产品不断推陈出新，各种添加剂清除积碳的效果也很显著，拉高速的方法再用在先进的发动机上就显得粗暴而没有技术含量了。

还要强调的是，添加剂是通过燃油系统对积碳进行浸润、溶解，最终参与燃烧，所以对节气门基本没有清洁作用。缸内直喷发动机，因为燃油直接喷射至燃烧室，所以，这类发动机的进气歧管、进气气门背测的积碳也是无法通过添加剂进行清洁的。

最后，当维修技师建议您清洁发动机组件时，本着对您爱车和维修技师的尊重，请不要盲目拒绝，可以通过内窥镜对发动机内部观察之后再做决定。

到此，以上就是小编对于汽车积碳清洗价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车积碳清洗价格的3点解答对大家有用。