中国汽车品牌在国外,中国汽车品牌在国外知名度

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车品牌在国外的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国汽车品牌在国外的解答，让我们一起看看吧。

1. 李先生是国内的餐饮品牌吗？还是国外的餐饮品牌？
2. 日系车在中国还能撑多久？

李先生是国内的餐饮品牌吗？还是国外的餐饮品牌？

李先生的创始人李北祺是重庆人，早些年去了美国，在美国开了7家“牛肉面大王”餐厅，改革开放后，李先生回到了国内，在北京开了第一家“加州牛肉面大王”餐厅，2008年全国的“加州牛肉面大王”统一更名为“李先生牛肉面大王”，所以李先生应该是国内的餐饮品牌~~

日系车在中国还能撑多久？

撑不下去不至于，日系车还会是车主的主要选择之一，对于日系车主而言，选择日系也是有道理的。

日系车总体省油，质量也可靠，外观内饰讨相当一部分车主喜欢，比较符合亚洲人的心思，虽然安全和驾驶感受为人诟病，但如果你对车要求不是特别高，日系还是不错的选择。

不过，国内日系水军确实猖獗，它们制造不实言论，其实就是一伙骗子。这伙骗子肯定不是志愿军，而是日系厂商花钱买来的，其中不少是汽车行业的营销号，就是奔赚钱来的，日系厂商不花钱，这些营销号怎么可能不顾脸面为它们吆喝？还有众多ID，明眼人一看就不是车主。日系厂商花钱在网上制***言论欺骗公众，本质上，也是骗子。

虽然日系厂商花大价钱制造虚***言论、控制网络舆情，导致网上和现实世界的车主言论形成巨大反差，但日系车质量问题还是会在网上从控制的缝隙中漏出来，各家车子质量差不多，十年开不坏的车子，只存在于水军的嘴巴里。

从本田暴露出的夸张质量问题，可以看出日系厂商，特别是本田，在新车开发上，测试严重不足，拿车主当小白鼠，无论是车子刹不住，还是机油被汽油和水严重污染，都是节省路测环节的结果。

日系为了节省费用，在国内应该基本没什么路上测试，国内路上可以看到德系美系车穿衣服测试谍照，日系能看到吗？因此，日系的新车上市，购买最好谨慎，否则就要冒险当小白鼠了。

日系车，向来是一个非常有争议的话题。随着自主品牌汽车崛起，对合资车有着较大的冲击，尤其是对韩系车法系车来说，已经被边缘化了。于是有朋友提出，日系车在中国还能撑多久？小强觉得日系车在未来很长一段时间内依旧不会退出中国市场，甚至还会有增长的态势。具体分析如下:

首先说日系车总体质量稳定可靠耐久性好，燃油经济性也是很不错的，非常的省油省心。因此拥有较高的保值率，这是方面日系车是要优秀于其他车系的，也是国人喜欢日系车的原因，日系车确实是凭质量取胜，不然中日特殊关系谁也不会选择日系车的。

随着国内油价的不断上涨，日系混动车型也是越来越受欢迎。包括双引擎卡罗拉和雷凌，混动凯美瑞、雅阁、CRV等，具有非常不错的燃油经济性。日系混动已经走在世界前列，未来随着环保法规的愈加严苛，日系车还会有不错的发展。

日系车也会存在一些缺点和不足，甚至缺陷，包括配置不够好，底盘扎不够实度，隔音差，行车品质一般等。好在这些是可以接受的，毕竟选择日系的消费者大都是普普通通的消费者，看重的是省油省心，其他方面的不足，是可以接受和忍耐的。

日系车，未来很长时间还是会在国内风生水起的，尤其是本田、丰田、日产等这种大企业，他们对汽车发展趋势把握的非常好，再加上不错的品控，自然不会被市场抛弃。

这个问题提出来，是对中国汽车市场不够了解的表现。当今国内汽车市场，主要是德系和日系两霸逞强的局面，德系车曾辉煌一时，以豪华的品牌、黑科技的配置、稳重的底盘和操控性能，得到了国人的认可，但这几年随着国人对汽车产品质量认知度的不断提高，对德系车普遍存在的问题深恶痛绝，诸如烧机油，故障率高等问题始终得不到解决。相反对日系车的成熟稳定，和省油耐用故障率低等优点开始认知，说明国人的购车理念开始发生根本的变化，实用主义的用车理念开始主导汽车的消费领域。再加上国产车的制造水平还不能和合资车相抗衡，所以，对日系车的认知在国内只是开始，等待自主品牌的国产车能和合资车一决到低的时候，也就是外系车退出国内市场的时候。

60秒懂车，回答你的汽车问题。

你的这个问题有点儿大。

处于，爱国情怀和家国情怀，个人认为，日系车现在都消失，我才觉得好呢。

但是这种情况的不现实，即使是本田，又有，机油增多现象，神户钢铁，还有就是安全气囊的，问题。

而日本的工业基础和技术基础还是世界一流的，嗯，有句话我不知道，在这说合适不合适，在某种程度上讲，对于他的整体技术来讲，叫瑕不掩玉。

瑕疵还是有的，但是呢，还要想整体推翻日系品牌，可能性不高，而且未来也很难

可以确切的说，现在日本的汽车已经攻占了全世界，比如说美国的家用轿车，一半以上都是日本车，在欧洲也是小排量的，日本车的含量很高，在东南亚，在我们的香港地区，澳门地区吗？日本车几乎占到70%。

这一切的原因在于日本车的品质，和做工质量确实还是很过硬的，所以这个恰恰是我们中国的企业应该学习的地方，我们如何做百年企业，让一个车，基本上十点到20年不会坏，这就是我们需要向日本车学习的地方。

但我相信未来中国车市场份额也会越来越高，到底能不能完全替代日本车，我认为有那种可能性。

到此，以上就是小编对于中国汽车品牌在国外的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车品牌在国外的2点解答对大家有用。