大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车模具维修招聘的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车模具维修招聘的解答,让我们一起看看吧。
我们正在招聘优秀的模具师傅,要求具有3年以上模具制造经验,熟练掌握CAD/CAM等软件操作,能够独立完成模具加工、调试及维修工作。有良好的沟通能力和团队合作精神,能够高效地完成工作任务。
我们提供具有竞争力的薪资待遇和完善的***保障,欢迎有志之士加入我们的团队。
模具设计师是从事企业模具的数字化设计,包括型腔模与冷冲模,在传统模具设计的基础上,充分应用数字化设计工具,提高模具设计质量,缩短模具设计周期的人员。
模具设计师职业标准分助理模具设计师(相当于国家技能等级中的高级工)、中级模具设计师(相当于国家技能等级中的技师)、高级模具设计师(相当于国家技能等级中的高级技师)三个等级。
近年来,随着塑料模具CAD/CAE/CAM越来越多的应用,企业对会使用AUTOCAD、PRO/E、UG等绘图软件、有一定工作经验的复合型人才需求渐旺。
中国模具工业协会统计数字表明,仅广东就至少需要20万模具设计师。
在北京、广东、浙江等地,模具设计人员、模具开发人员、模具维修人员等已成为人才市场最紧缺的人才,尽管许多企业打出“月薪6000急聘模具设计师”、“年薪10万”招有经验的模具设计师的招聘广告,也不一定能招到合适的人才。
很高兴被邀请回答这个问题,我是小星,头条号星叫兽分享。曾经在多家车企工作,对于这个问题答案是车企招聘肯定重视学历的。
如果是2008年,2009年那会车企招聘是汽车类的职业中专也是可以的,但是随着车企的发展,学历水平的要求越来越高。大概到2012年,2013年基本上车企就不招聘专科毕业生了(研发领域),当然车间或许学历要求没有那么高。而且,招聘的工资都是跟学历挂钩的,不同的学历基本薪资不同,比如本科生在2012年,13年,如果二本工资是2400的话,一本在2800作用,而研究生的基本工资可能就在3500-4000之间。
而且,据说现在长城招聘最低本科要求,而吉利汽车已经要求是211,985了。对于国企,北汽,长安,一汽这种企业更是一般最低都是211,985院校。普通院校招聘不招,而且即使投简历估计成功率也不高。
以上是我的个人经历,及周围车企的现状,如果有不同见解欢迎留言区评论、讨论。我是星叫兽,分享汽车,分享快乐。
混迹汽车制造企业学历和工作经验哪个更重要,首先明确一个问题,
本人汽车制造车间工作10年,聊一下个人掌握的关于汽车企业招聘门槛问题:
车企招聘时无论哪个部门哪个职位,都是有学历门槛的,无非是高低问题,而不同职位对工作经验要求也不同,下面就您提出的总装车间、研发部门和汽车返修简单介绍下:
一、总装车间
1、普通生产工人:即一线员工,要求一般是中专或以上,专业不受限制,汽车、机械类相关专业优先(一般汽修、机电一体化、机械设计及其自动化居多)。
2、生产班长:一般形容为兵头将尾,勉强算是踏进管理圈,要求一般是中专或以上,专业要求不严,但要有车企相关工作经验(一般是一线员工内升和车企跳槽)。
3、生产工段长:正规的管理层,要求一般是大专或以上,专业要求不严,但要有车企相关工作经验(本单位土生土长、一线员工爬起来居多,但相当不容易,学历大多是入职后成考类完成达标)
二、研发部门
工程师:起点至少都是名牌本科毕业,一般都是研究生起步。专业对口,要求工作经验丰富。
到此,以上就是小编对于汽车模具维修招聘的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车模具维修招聘的3点解答对大家有用。
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