汽车运用与维修专业标准,汽车运用与维修专业课程标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车运用与维修专业标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车运用与维修专业标准的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车检测与维修专业就业怎么样？
2. 交通工程和车辆工程哪个专业比较好!交通工程学出来是干什么的!急啊~？
3. 汽车修理要学多久？

汽车检测与维修专业就业怎么样？

我可以肯定的说，这个方向挺缺人才的。 如果有意向在这个方向发展的话就赶紧下定决心学习，专研，学点真功夫。2008年开始，亚洲都在关注汽车的发展。其中有两届的电子设计大赛都是以汽车为话题，自由发挥的，如果你查找资料的能力好的话，相信你都能找到相关的资料的。传统的汽车电器设备占总造价的20%左右，但是高档车却占50%以上。中国的汽车保有量是逐年剧增，汽车的档次也是逐年升级。这个时事的发展，确实是爆发了很多汽车类的行业，增加了相当多的就业岗位，我不知道你家住那里，反正就我所住的城市，镇区，都爆发了很多汽车类的行业出来了。 目前中国的电动车的技术都挺领先的，业余你也可以关注下这方面，现在全球都是在关注电动汽车的发展。希望能给予你帮助

汽车检测与维修专业是培养具有汽车检测、运行、维修与技术管理能力，且具有职业岗位（群）所需的基础知识和专业技能的经过汽车维修工程师初步训练的高素质技能型专门人才的一门学科。

全国有二十多万人从事汽车技术服务与营销工作，而接受过系统培训的服务营销人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优秀技术服务与营销人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保险与理赔、二手车交易等复合型人才更是十分匮乏。2009年，我国汽车销量达1350万辆，位列世界第一。汽车市场的扩大，使汽车技术服务营销人员成为就业市场上的抢手货。 我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为80万，而汽车维修行业每年需新增从业人员近30万，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。目前，维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。在现有的220万从业人员中，接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占20%左右，技师和高级技师只有8%，且年龄偏大，知识老化，一级工人中38.5%文化程度在初中以下，已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。也正因此，汽车应用技术专业人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。

在越来越全球化的中国市场，汽车行业的竞争其实也是汽车技术的革新和竞争，是汽车技术人才的竞争。汽车检测与维修专业就业前景十分广阔，前途一片光明

在汽车工业蓬勃发展的今天，汽车保有量的不断上升，以及人们"以养带修"消费观念的转变，汽车市场对专业人才的需求也越来越大，汽修行业前景空前。

汽车行业的迅速发展带动了汽修行业的火爆，我国紧缺高级汽修技师；高级汽修技师在我国的缺口多达200万以上。所以说学汽修技术是很赚钱的！很多人觉得汽修这个行业又脏又累，其实不然，科技在发展。汽修检测也是需要更科技的机器的，但是认为的只要掌握这些技术，就会变得很轻松。而且我们都知道，汽车是消费品，买车了就要保养，检测，维修而且每辆车保养维修的次数也是在增长的~所以汽车行业的发展，汽修行业必将是蓬勃发展的。只要掌握了这门技术，找到工作拿高薪肯定是自然而然的事情。

所以学习汽车检测维修专业还是很有前景的！

现在学汽修不错的啊！尤其是现在汽车的保有量是越来越多的！新能源汽车逐渐火热，技术不断更新，人才缺口很大，现在认真学习，掌握好这门技术，将来发展会很不错的！具体时间看所选择什么专业，

交通工程和车辆工程哪个专业比较好!交通工程学出来是干什么的!急啊~？

要看你的个人兴趣爱好及发展方向了,还有不同的学校他的专业好坏也是不同的。我是车辆工程专业的，交通运输和汽车服务工程发展方向是汽车后市场（销售和售后服务），车辆工程主要是汽车制造和维修。

车辆工程专业培养目标： 培养从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销以及现代汽车企业设计及管理方面德智体全面发展的高级工程技术人才及管理人才。

主要课程： 数学、力学、计算机应用、机械学、电子技术及工业自动化、汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车实验学、汽车性能检测、汽车电控技术等专业知识；汽车贸易、企业管理、技术经济学、汽车工业发展趋势及交通工程概论、交通安全工程等。

就业方向： 毕业生可在汽车制造企业和科研单位从事汽车设计、制造、试验与检测、汽车营销和汽车制造企业设计、管理工作；在国家机关和交通运输管理部门从事相关的规划管理工作，也可在贸易和保险部门从事汽车贸易和保险业务工作，或在科研单位和高等院校从事科研、教学工作。 交通运输专业（汽车运用工程方向）

培养目标： 培养具备汽车和工程机械运用、设计、研究、检测维修知识以及交通运输管理技术的高级工程技术人才。

主要课程： 工程图学、工程力学、机械设计、电工及电子技术、计算机应用及程序设计、汽车构造理论、汽车运用工程、汽车诊断和检测技术、交通运输与维修、汽车新技术、企业经营管理、交通服务工程、交通运输学、汽车营销学、保险学。

就业方向： 毕业生可从事汽车运用规划设计和管理，现代汽车及工程机械的生产、营销、研究、试验和检测维修，交通监理和行政管理等工作，也可从事相关行业的教学和科研等工作。

汽车修理要学多久？

美好一天很荣幸为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

我认为汽修这个行业现在有很多细分市场，这个问题提问得比较模糊。粗略来说，机修工、扳金工、喷漆工、汽车美容装簧修复工等等都算是这个汽修行业的吧。

以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。

我认为这个绝对要靠自己的努力，时间就不太好说了，可能是三年，五年，也可能是一两年，但是这个行业也是靠时间的，时间久了，经历的就多了，慢慢的就变成老师傅了，主要还得分专业，现在汽修主要是喷漆，钣金，机修，电器这几类。

如果你以前有基础，学的当然快，如果一点基础没有对不起，你还真的未必能坚持下来，这个行业就是撑不着，饿不死，除非将来自己干，没有休息，没有***期，经常加班。

总得来说，汽修行业平均要做个2-4年左右吧，而且要不断的学习，以追赶到日益先进的汽车行业，这样才不会被行业淘汰。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

主要看你学习的专业，专业不同，学期学制也是不一样的，[_a***_]情况下，在沈阳北方汽修学校，短期专业大概在三个月左右的时间可以学会。为什么这么短时间就能掌握一门技术呢？因为沈阳北方汽修学校是以实践动手能力为主的，学员天天就是在真车真设备上反复拆装练习，所以上手是非常快的，能力提升的也相对较快。而对于一些以理论知识为主的学校来说，他们的学期学制可能就比较长，有些甚至一年两年都无法达到独立上岗操作的水平。

去修理厂聪明点的人一年就学会基本维修跟汽车构造 然后学习电路至少一年多再加上各种*** 现在汽车构造越来越复杂 用以前的老教程很难学的来 只能慢慢摸索 然后你各种档次的车构造以及解决办法你都摸索出来了 你也就是老师傅老司机了 这不是一两年的光阴了 再加上成本跟时间的问题 现在大多修理厂对于汽车部件总成只换不修 这个是最快速解决办法 也是最省时间的 所以你学的话拆装比较容易学 各方面的***，检测以及电路才是精髓 加油吧！！！

到此，以上就是小编对于汽车运用与维修专业标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车运用与维修专业标准的3点解答对大家有用。