大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车均价品牌的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车均价品牌的解答,让我们一起看看吧。
谢谢邀请!
最近这几年买衣服基本上都在网上购买的,ZARA和HM也基本不去买了,ZARA价格不便宜质量还可以,这两个属于快时尚品牌,另外优衣库性价比算是不错的课奈何本人就是不买这个品牌的衣服。
年轻时尚品牌的男装有GXG,卡宾、马克华菲、太平鸟男装以这个为代表,品质和价格都美丽,所以说性价比不是很高。
重点的说一下海澜之家,这个品牌的价格和品质其实还算不错的了,至于款式是否时尚因人而异了。
美邦、森马这类品牌属于年轻人的品牌,学生们的首选品牌便宜质量还可以,前几年我还穿森马的衣服如今,年龄大了再穿就是装嫩了😄性价比最佳。
利郎、七匹狼、劲霸、柒牌国内青中年品牌价格稍微偏高一些,不过品质做工不错。性价比还可以。
最后介绍一下自己购买的品牌,一般是***店或者网店上评价可以的品牌,价位相对便宜质量还可以。
感谢邀请回答这个问题,主要有以下几个方面的可以参考;
第一:大型商场内品牌尽量不要去,因为商场扣点或者在商场的基本都是代理的原因,基本是一分钱一分货,价格都高高在上,如果捡漏有便宜的,大部分是处理库存或者质量不好的,所以切记商场能找到你说的能匹配的衣服。不过进商场就选择国外的几个牌子,高级的杰尼亚,迪奥,阿玛尼等高端品牌,平民的优衣库,zara等平民化品牌。
第二方面临街门店,有可能会淘到好的东西,不过看到好的地角的门店至少有一部分是直营的,会有便宜但是质量好的东西,例如国内品牌的雅戈尔,报喜鸟,大杨,蓝豹等等都会有这样的店面,会找到合适的衣服,虽然同一个品牌,不过商场和专卖店不是一个方式代理或者直营。第三:品牌工厂店或者直营店,这样的就能找到物美价廉的衣服,基本每个品牌周边或者直接在工厂内放置这样的店铺,方便大家去选购。
第四:国内的品牌还没有完全成气候,大家知道的无非广告打的多,不过实际好的品牌屈指可数,每个服装类别也就一两家出类拔萃,大部分都是广告效应。
综上所述,国内男装品牌值得推荐的有几家,雅戈尔的衬衫,劲霸的夹克,大杨,夏梦,百先得的西装等等都值得推荐。
商务系列,就买雅戈尔,夹克的话,七匹狼,但要买大一个尺码,鞋的话买爱步,瑕步,裤子九牧王,衬衣雅戈尔,包的话,巴利,皮带爱马仕,或者金利来;***,我一般选蕉内。羊绒衫选珍贝。袜子一般选30以上就行。大概就这样。如果喜欢皮衣,可以去专卖店,买鹿皮皮衣即可
不知道别人,只说我自己。
西服四套,全部雅戈尔西服,挺括,修身,很好衬托身材,面料,版型,做工都是一流。
衬衫,基本上是雅戈尔,长袖,短袖,T恤,基本上也是雅戈尔,偶尔也有其它品牌。但只买修身款,毕竟快50岁的人了[捂脸]
裤子,只选九牧王,衣橱里春夏秋冬差不多20条裤子,全部是九牧王。
皮鞋,基本上是森达,TATA,天美意等品牌。基本上以黑色,棕色为主。
说明:本人是培训师,常年飞行至全国各地讲课,是几大航空公司的金卡会员。所以,着装相对比较注意的,但我选择国产大品牌,不选奢侈品,毕竟中国服装生产能力宇宙第一,在版型,面料,做工上还是有相当的技术积累,相信他们,没错的[作揖]
我是一名汽车销售人员,你这个问题是两个问题,前面一句是一个问题,后面一句是一个问题,全球的汽车品牌给出的答案是:非常多,因为现在有很多新的汽车品牌在诞生,很多汽车品牌你连听都没有听说过,但是我想告诉你的是,现在的汽车发展方向是在往新能源方面发展,可以说再过5年,你能看到新能源汽车会越来越多,现在的汽车的品牌里面像现在一样还是燃油的车型最多也就一两款,未来汽车就是各种新能源的了,氢燃料,太阳能,锂电池等
各有什么特点这个问题;得从汽车的车系来说起,每一个车系的汽车都有一定的优缺点,这里要是写的话,可能有上万字的叙述了,所以你如果对某一款车有问题你可以留言,我给你解答
日本的铃木 丰田 凌志 。韩国的起亚 现代 。法国的标志 雪铁龙。美国的林肯 别克 雪佛兰 福特 悍马。德国车大众 奥迪 保时捷 宝马 奔驰。这些日系 法系 德系车知名度较高。日系车油耗低,小排量发动机。美系车大马力,大排量,安全性好。欧系车设计严谨,科学,质量好。
丰田研究汽车稳定性,本田研究发动机,日产研究真皮座椅,马自达研究技术,奥迪研究车灯,宝马研究操控,奔驰研究舒适豪华,沃尔沃研究安全,路虎研究费油,现代起亚研究外观,[_a***_]研究拉货,吉利研究性价比,比亚迪研究电池,一汽研究领导,大众研究中国人,众泰研究其他车厂
你好,很高兴回答你的问题,希望对你有帮助,我是一名专注汽车成本工程师,每天分享买车用车小知识,如果喜欢的话,希望给个关注呗。
全球汽车品牌有太多了,但是最主要也就没几个国家,咋们熟知的德国,日本,美国,韩国,法国,还有咱们中国,另外意大利的超跑品牌比较多,其他国家也有汽车品牌,但是在全球范围内影响力可以忽略不计。
咱们接下来一个一个国家说~
首先是德国,这个是汽车的发源地,因为汽车就是奔驰发明的,德国的主要品牌就是BBA再加上大众,这也是在全球影响力最大的汽车品牌。其他的还有很多,例如大众下面的很多超跑,超豪华品牌。
第二个是日本,这个是把汽车发扬光大的国家,他的汽车品牌相对简单,主要有丰田,本田,日产,三菱,马自达,铃木等等。在全球范围内影响力最大的也就是日系三雄了。这几年随着日产的销量下滑,已经慢慢掉队了。
第三个是美国,这个有着发明了流水线作业的福特,让汽车才能走入寻常百姓家。主要汽车品牌有福特,通用,克莱斯勒等主机厂,通用下面有很多品牌,例如别克,雪佛兰,凯迪拉克等等。
第四个是法国,咱们最长知的就是标识了,也就是PSA,这个集团下面有标致,雪铁龙,DS等品牌,另外还有一个才与东风分手的雷诺。
第五个韩国,咱们经常说国产车已经超过了韩系车,其实我国离韩系车差距还挺大的,韩国最主要的品牌就是现代和起亚,另外现代旗下还有捷恩斯,捷尼赛思等等,而且三星也有自己的汽车品牌。
第六个其他国家,因为汽车是一个系统的工业,一般国家都没有这个能力生产,但是新加坡有一个好像被吉利收购了,英国有几个,除了劳斯莱斯其他的并不出名了。
最后说一下咱们国家,这个汽车品牌就太多了,国企就有奔腾,红旗,东风,长安,北汽,上汽,广汽,奇瑞等等,还有很多小的公司,民企有吉利,长城,比亚迪等等,合资有江淮。另外还有更多的造车新势力。就不一一列举了。
这个问题毕竟新颖,中国的合资品牌非常的多,其中以德国、美国、日本、英国、韩国的合资最为著名,也最为普遍,但是放眼望去,的确找不到一款与俄国合资的车型,也就是说,没有中俄合资的车子出现。
俄国也就是俄罗斯,它的国土面积世界第一,但是在科技的发展方面却并没有做到第一,甚至有点落地的地步。但是,俄罗斯的战斗机却又是世界闻名的。
说起来有点尴尬,一个能把飞机做到出口的国家,却造不出来一辆有头有脸的汽车。相反,中国的汽车——长城,却入驻了俄罗斯,成了俄罗斯的合资车。
长城汽车在国产品牌也算是知名品牌了,旗下的汽车也是家喻户晓,而就在2015年6月25日,哈弗品牌正式在俄罗斯市场上市,到2019年,也就是今年,正式开始量产。
长城这次的确给国人长脸,也希望长城能够在俄罗斯占据一方土地,把中国造烙印在别的国家上。
所以说,对于中国,并没有中俄合资的车子,而对于俄罗斯,却有俄中合资的车子,也就是长城。
俄罗斯的汽车工业曾经还是很不错的,只是这么多年来原地踏步、不思进取,其汽车工业比中国已经差了一大截!曾经在上世纪80年代被当成身份象征的拉达、莫斯科人和伏尔加,现在俄罗斯依然三四十年没变,还在生产,还在使用。所以说,在这种情况下出现中俄合资车的机率该多么小!除非和以色列合资的观致汽车这种怪胎再出现!否则短期看不到中俄合资车!至于长城在俄罗斯图拉州的工厂,那是长城独资的!和毛子没关系。
俄罗斯地域辽阔,国土面积位列世界第一,并且和中国有着很长的国境线,和国内往来的难度也很小,在如此得天独厚的条件下,在国内却没有俄系汽车品牌,这或许很多车友都没想到过的问题。
俄罗斯的汽车工业发展,比中国起步早很多,可以说中国汽车工业很大程度上是受俄罗斯的影响,在二战时,当时的苏联就已经用上了嘎斯征战欧洲了,后来中国的解放牌汽车,和当初的嘎斯也极为相似。
除了嘎斯,前苏联还有一款伏尔加,也对中国有着深刻影响。在建国初期,我国领导人的座驾80%都是伏尔加,成了当时官车的代名词,甚至连国内的第一款红旗轿车也模仿了伏尔加的图纸。
俄罗斯汽车工业的起点很高,因为在前苏联尚未解体之前,汽车工业是受国家保护的,但由于后来的政治动荡,这些品牌不思进取,无论在外形上还是技术上都逐渐落后。并且此时国内改革开放,很多国际车企进入中国,俄罗斯品牌自然优胜劣汰了。
在苏联解体后,俄罗斯作为战斗民族虽然在重工业上下足了功夫,但其中并不包含汽车工业,则是飞机、核能、导弹等军工业,所以出现了长短板。而正是这一段时间,国内汽车工业迎来了翻天覆地的变化,开启了合资潮。
最后,俄罗斯地广人稀,这么大的国土面积才1亿多人口,汽车年销售量也才200多万辆,说明国内的汽车市场非常小,这也是汽车工业发展不起来的重要原因。
到此,以上就是小编对于汽车均价品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车均价品牌的3点解答对大家有用。
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