汽车溢价品牌,汽车溢价品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车溢价品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车溢价品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 6百多自行车推荐？
2. 产品保值和溢价是什么意思？
3. 福特蒙迪欧降至14万多了，1.5T+主流合资品牌身份，你看咋样？

6百多自行车推荐？

捷安特Giant（台湾）

捷安特既有国际一线品牌地位，又不像其它国际品牌那样溢价太高，所以深受国内广大车友欢迎，很多人的第一辆入门山地车会选择捷安特。

尤其是它的车架，工艺水平比较领先，所以捷安特的车子整体偏轻。而且在全国拥有3000多家门店，这对于日常维护和保养是非常方便的。

六百多块钱的自行车推荐一款二手的捷安特，因为这个价格买二手的捷安特，最为合适，捷安特适合长途骑行，并且负重也非常的高所以你可以买上一些自己的装备，带着自己的梦想，其向远方，这样二手的捷安特绝对会给你带来非常好的体验，不会在半路给你，经常惹麻烦出状况

产品保值和溢价是什么意思？

产品保值就是产品保本的意思。就是说产品的售价如果能够收回产品的生产成本，这就保值了，也叫保本。产品溢价一般是指产品的销售价格超过其生产成本的部分。例如某产品的生产成本为100元每件，其产品保值价就是100元，其产品溢价则必须超过100元。

1.品牌溢价是品牌的附加值。同一个产品的品牌可以比竞争品牌卖更高的价格，这就是品牌的溢价能力。

2、品牌可以溢价。换句话说，拿皮尔卡丹做个比喻：如果把同样的服装、同样的西装、无品牌的西装和皮尔卡丹比较，你可能愿意在皮尔卡丹多花几千块钱，但实际上和无品牌的差不多，但里面有情感价值，这是由消费者的消费心理决定的。

3.因为这种消费心理，你必须把你的品牌塑造成一个高于其他品牌在消费者心目中的形象。有了这个形象，品牌的溢价就成了顺理成章的事情。这就是品牌溢价。

4.溢价是指实际支付的金额超过证券或股票的名义价值或面值。另一方面，在基金中，具体指封闭式基金市场，其交易价格高于基金单位净资产价值。我们通常说一只股票有溢价，就是说扣除各种费用和其他费用之后还有钱。

福特蒙迪欧降至14万多了，1.5T+主流合资品牌身份，你看咋样？

同步降价的不止蒙迪欧-无需品牌溢价的车辆让蒙迪欧很难堪

福特蒙迪欧价格下探幅度越来越大，两个版本的标准大致如下。

价格下探之后的小排量蒙迪欧起售价低至14万左右，部分区域的实际价格可以跌破13万；2.0T版本的起售价也只是15万多一点，可以说对于合资品牌的中型轿车而言已经不贵了，可是销量为什么还是很差呢？其半年度的累计销量也只是突破13k，成绩真的是很一般。

于是就有了“福特粉”认为这是国人不懂车，然而真的懂车的也不会选择蒙迪欧；首先合资汽车的品牌溢价本身就是病态的，这些外国品牌本没有什么高端，除非骨子里认为“外国产才高级”。而撇开品牌溢价之后的蒙迪欧就没有什么看点了，比如1.5T发动机的动力储备仅为134kw/243N·m，在同排量发动机中已经是三线标准，性能没有任何亮点，重点是6AT变速箱还没有手自一体模式。

如果非美系车不选的话，至少还有通用旗下的雪佛兰迈锐宝XL-1.5T&9AT手自一体的选项；动力水平相当，变速箱的级别时要高一些的哦。

「2.0T&6AT」的蒙迪欧同样有变速箱的问题，发动机的152kw/354N·m的动力储备也不算高；同为美系的迈锐宝XL-550T 2.0T&9AT手自一体的实际起售价不足15万了，变速箱仍旧有优势。其次发动机的动力标准为174kw/350N·m，百公里加速7.0秒的动力有明显优势；然而这些仍旧不是最重要的，重点在于迈锐宝的发动机有智能变缸技术，耗油量相比蒙迪欧也要低一些。

所以福特其实不是败给了德系、日系等竞争对手，而是败给了同为美系的通用汽车公司；在其本土市场福特的皮卡有绝对优势，在亚太市场反而是主攻普通乘用车型的通用更强势。

蒙迪欧没有什么特别先进的发动机可以用，变速箱也是与通用合作研发，但使用的机型似乎除了10R80-10AT为两者共享的相同标准，剩下的6/8AT的级别都要低一些；所以蒙迪欧才会显得比较冷门，不过加速合资轿车销量下滑的因素还有国产轿车的崛起，比如下面两款车。

到此，以上就是小编对于汽车溢价品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车溢价品牌的3点解答对大家有用。