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Lucid Motors(以前称为Atieva)是一家专门从事电动汽车的美国汽车公司。该公司成立于2007年,总部位于加利福尼亚州纽瓦克。
Lucid的300名员工中有一些以前曾在马自达,特斯拉汽车和其他汽车公司工作。该公司由Tsing Capital,Sumitomo,Venrock,LeEco,JAFCO等公司资助,到2016年提供了1.31亿美元。
或许Lucid Motors的Air EV可能还没有准备好进入人们的***,但新的全电动轿车beta测试表明,它的续航里程可能能实现这个目标了。这款正在研发中的BEV预计要到今年才会投入生产,但它400多英里的续航能力已经证明了它的续航能力并不是毫无根据的夸耀。
今日,Lucid团队分享了一段关于Air beta汽车道路驾驶***。Lucid指出,这次试驾则是在今年二月在加州进行的--值得注意的是,在这之前,该州已经发布了***肺炎自我隔离令。
Lucid从一开始就承诺在400英里续航里程会成为Air的标配,虽然人们已经看过不少电动汽车制造商的吹嘘,并且这些类型的吹嘘最终都被认为是棘手的交付。现实情况是,不同的路况以及不同的驾驶风格都会对电动车单次充电的续航里程产生巨大影响,这还没有考虑到天气等条件的影响。
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Lucid就几乎还没有跟恶劣气候打过交道,不过其从湾区到洛杉矶的郊游也并不是说Air没有给人留下深刻的印象。该公司表示,它只需一次充电就能完成400多英里的海岸线之旅,这包括高速公路驾驶和一些显著的高度变化如爬上位于洛杉矶外的4414英尺高的 Tejon Pass 。
即使有了这个试验--显然它还需要在准备好生产Air之前做更多的准备,更不用说交付了。现实情况是EPA的官方测试过程越来越显示出其跟电动车的实际能力不符,这一点在去年的Taycan上保时捷就发现了。保时捷电动车的实际测试表明,它的能力远远超过了其令人沮丧的201英里的EPA续航能力评估。
这种差距往往归结为对真实世界驾驶的期望值以及公平比较汽车所需要的标准化测试流程--不仅仅只是电动车。
Lucid Motors还需要时间来完善自己的数据,当然,我们最终也期待着看到不同配置的Air搭配不同尺寸的电池组,这也是消费者所期待的。不是每个人都需要一辆可以在两次充电之间续航400英里以上的豪华电动车也不是每个人都能负担得起。不过,从头条数据来看,对于这家旨在对特斯拉Model S等车型发起冲击的汽车制造商来说,这一点也不差。
美国电动汽车初创公司Lucid Motors在过去的几年里一直在等待在亚利桑那州卡萨格兰德市的一家崭新工厂的破土动工。在获得了沙特***公共投资基金的10亿美元融资后,该公司终于有望实现其目标。外媒The Verge在本周向Casa Grande的规划和开发部门的文件后,获得了该工厂外观的第一张图像。
总体而言,根据提交给该市的总体规划图,Lucid Motors的工厂可达到2100万平方英尺。但是它将在这个占地820,000平方英尺的工厂开始。而不是像法拉第未来曾经希望在内华达州***以外建造的那样光鲜亮丽的旅游胜地,这座建筑看起来更适合于一家汽车初创公司的需求,该公司试图希望其豪华电动轿车(Lucid Air)在明年下半年投入生产。
Lucid Motors不拥有将要建立工厂的土地;相反,皮纳尔县购买了近500英亩的土地,并将其出租给这家电动汽车初创公司,目的是最终将其移交给它。皮纳尔县通过债券筹集了2994万美元来购买土地,Lucid Motors每年将支付180万美元的租金,然后在五年内有机会购买土地。
根据2018年底委托进行的第三方经济分析,皮纳尔县和卡萨格兰德市希望该工厂在头五年提供3230个直接和间接建筑工作岗位。在20年中,该工厂预计将产生4800个直接和间接工作岗位,给市和县的税收收入为3350万美元,给地方学区的税收收入为2220万美元。
到此,以上就是小编对于lucid汽车价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于lucid汽车价格的3点解答对大家有用。
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