自主品牌汽车瓶颈,自主品牌汽车瓶颈有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌汽车瓶颈的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自主品牌汽车瓶颈的解答，让我们一起看看吧。

1. 是什么技术瓶颈制约着人类，无法自主控制速度从太空缓慢地返回（降落）地球？
2. 合资“廉价”品牌将推出，自主汽车如何应对？

是什么技术瓶颈制约着人类，无法自主控制速度从太空缓慢地返回（降落）地球？

无法克服地球引力产生的加速度，返回速度受加速度影响越来越快，空气摩擦产生高温会烧毁飞船。这个问题是目前是返回式飞船的主要技术瓶颈，如何解决这个问题？制造返回飞船需要承受耐高温材料，目前还没有研制出来。如果软着陆带大量足够燃料，也会自如降落，但会大大增加发射成本得不偿失，就目前情况无法实现。

太空航天器返回地球，难以攻克的瓶颈，是地球的重力加速度。一个物体的垂直降落，和螺旋式倾斜坡度降落，效果是不一样的，垂直降落加重地球引力，物体加热容易产生高温，长距离螺旋式倾斜坡度降落，减少重力缓冲能做到安全降落。NASA的航天飞机往返空间站，***用的是倾斜角度机翼长距离滑翔安全降落的。

合资“廉价”品牌将推出，自主汽车如何应对？

随着合资廉价品牌汽车的推出，无疑会将我国自主品牌的汽车产生巨大的冲击力。因此自主品牌的汽车要抓住机遇狠抓产品质量抢占农村市场份额，打响自主品牌树立良好口碑，这样才能使自主品牌立于不败之地!

中国汽车市场可是一块大蛋糕，而且需求量是居世界首位的大蛋糕，蛋糕好吃，也好看，但是吃蛋糕的人也多，主要分两派“合资车”和“国产车”。

国产车和合资车分析

这两个类型的车都有各自的优势，合资车发展历史比较早，对车的认识及见解比较深刻，开发的车型驾驶感，操控性都比较优秀，省油，好开，驾驶员喜欢。

国产车呢，我知道我技术比不上你合资车，但是我是本土车，用的***都是中国的，我可以堆配置，配置高了，吸引你来买我的车，操控感差点儿吧，没关系，我有自适应巡航，多媒体平台，智能语音，自动启停，胎压监测，重要的是前后我都给你加安全气囊，我这车该有的都有，空间性价比，我给你做到极致，这样总有人来买我的车了吧，先占用一部分市场再说。

中国汽车市场

不过，从去年开始，发展汽车行业有下降趋势，为了在汽车竞争中不落下风，所有的车企都开始全面布局汽车整个大行业，其中一个就引发了合资车和国产车的正面碰撞。

合资车要追求高利润，如果想和国产车竞争，肯定要降价格，如果利润不变，价格降的方法只能说降汽车质量，换低价格产品供应商，这些东西换了还不够，为了防止这些廉价车影响自己品牌，部分车企还要把这些廉价车独立出来，单独设立一个品牌，号称中国专攻汽车品牌，这样做廉价车就名正言顺了，价格下来了，配置上去了，就可以和国产车名正言顺的干了！

在这场竞争中，国产车不占任何优势，技术比不上，甚至不成熟，操控感不好，质量以及稳定性都不及合资车，供应商都一样，车的成本都差不多，这可咋整？

国产车未来发展有机会

不要着急！幸亏有中国***～现在全球环境不好，我们国家需要趋紧燃油车，让大家去发展新能源车，这样有利于提高环境质量，同时降低大家用车成本，毕竟电比油便宜！在这场新能源战役中，合资车和国产车差距不大，很有可能平分秋色，加上我们中国人都非常勤劳，有一股子不怕吃苦的狠劲，在我们的努力下，绝对可以占据优势，所以国产车如果想保持自己的战绩，必须提前着手发展新能源车！

他强由他强，清风拂山岗，他横由他横，明月照大江。我认为可以用金庸老先生《倚天屠龙记》里的这句话来回答咱们的这个问题。外资品牌这一招确实有点儿釜底抽薪的意思，但又能怎样？！

不论敌人如何强猛、如何凶恶，尽可当他是清风拂山，明月映江，虽能加于我身，却不能有丝毫损伤。然则如何方能不损我身？

“他自狠来他自恶，我自一口真气足。”

外资品牌在中国肯定是希望攫取最大的利润，绞杀中国品牌，这从巴西、印度等国家汽车市场就可以看出。

其实，从这句话中是不是会有如***会：面对外界的混乱和不堪，我固守本元，努力的提高自己的各个方面的能力，就能是自己好发无损！

目前，几大民营自主品牌已经有所建树，吉利，长城，比亚迪都有自身的发展特色。长安，上汽和广汽则也在努力转化合资成果，哺育自主。就像华为和OPPO这些手机，以及家电行业，鹿死谁手还不知道。

毕竟从成本等方面来看，合资公司推出低端品牌不是没有先例，只是最近都不太好。

另一方面，这些低价的廉价品牌车型动动脚趾就能让人想到，过气的技术和看不见地方的偷工减料。

这是有违中国汽车消费升级理念的，更是对中国消费者的不尊重。看似道貌岸然，实则用心险恶。所以中国自主品牌又有何惧？

最后，不做就不会死。这也表明外资品牌着急了，自主不断向上，他们却很难向下。殊不知，下面是无底洞和龙潭虎穴。@头条号 @微头条话题 @头条汽车

到此，以上就是小编对于自主品牌汽车瓶颈的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌汽车瓶颈的2点解答对大家有用。