汽车电瓶价格歧视,汽车电瓶价格歧视严重吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶价格歧视的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电瓶价格歧视的解答，让我们一起看看吧。

1. 特来充只设电动车充电桩而没有电瓶车是不是故意歧视穷人？
2. 花十几万买台合资乞丐版，却不买国产顶配，是何缘由？

特来充只设电动车充电桩而没有电瓶车是不是故意歧视穷人？

不是故意歧视穷人。
因为只设电动车充电桩是因为市场需求和环保要求，而电瓶车使用的充电器和电动车充电器不一样，所以只设电动车充电桩是出于实际需求考虑。
同时，***会对低收入家庭提供一定的补贴，以帮助他们购买新能源汽车，所以并不会强制要求他们使用电动车。
此外，社会公平意识是我们一直在倡导的，在建设充电桩时，应该考虑到所有人的需求，为所有人提供便利。

不是 。

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆。电动车和电瓶车本来就是一种车，只是称呼不同。

不应该说特意歧视穷人，因为电动车和电瓶车的充电桩本质上是不一样的，不是可以通用的。电动车充电的功率更高、充电时间更短，并且更安全可靠。而电动车充电桩的建设需要投入很高的费用，建设难度大，维护和管理也需要一定的成本。因此，充电桩建设在选择建设地点和车辆配备上需要综合考虑多种因素和细节，不能完全归结于故意歧视穷人。

不过，这也需要我们认识到，保障每一个人的基本出行需求是城市发展的重要指标之一，应该在充电设施建设、交通规划、公共服务等各个方面，***取符合市民需求、普惠大众的可行方案。在这个基础上，我们应该积极地鼓励和推广新能源车辆的使用，尽量缩小不同使用者之间的差距。

花十几万买台合资乞丐版，却不买国产顶配，是何缘由？

二十多年的老百姓老司机，开了三个车说说:

第一个车，二手捷达

开了八年，从未被车撂路上，有次爆了热水管，乃然开了一百多公里，安全回家。

第二个车，南京菲亚特派郎

开了十二年，只换了电瓶一个，轮胎五个，没有任何维修换件，去年还去了贵州十一天，三千多公里，没出任何问题，从未被车撂路上，动力，操控性还非常好。

第三个车

今年为国消费而换车，看了长安95，哈弗H9，广汽***，一汽红旗HS5，标志5008，菲克Jeep。比较后，最终买了菲克Jeep自由光。原因如下:

1. 长安95，各方面非常不错，但发动机油耗，AT变速箱不比Jeep成熟。

2. 哈弗H9，试驾了一次就不想看了。

3. 广汽***，也不错，但内外做工还需提高。

车是开的！机器好、安全最重要！许多国产顶配加了许多高科技的产品！个人觉得那些高科技用处不大！（导航有几个用车上导航的，不还是手机导航！…………）还应该在机器性能、节能……下些功夫！

花十几万买台合资乞丐版，却不买国产顶配，是和缘由？

感谢邀请，这个应该有很多种因素，多数人都认为国人好面子，攀比心强才去买外国的牌子，实际上并不是都这样，首先买车适合自己就好，既然花10几万买车，一般的工薪家庭也不是小数目了，当然要精心细选，买台自己喜欢的，花自己的钱买自己喜欢的很自然的事情，和品牌无关，过分要求自己才得不偿失，这和什么品牌无关。

其次，好多人买车并不只看配置，空间什么的，衡量一款车的标准非常多，每个人对汽车的理解和用车的需求都是不同的，我们看身边的不少中年人，选车时依然以丰田、本田、大众为主，在他们眼里这些车质量可靠，经济实用，反而各种流行的配置对于他们来说毫无意义，如果接受不了国产车，他们宁愿选择丐版也不会选择国产车。

当然，理性的人还是很多的，国产车一样有一定的忠诚粉丝，不少人第一辆车再到换车都是国产，家里一个亲戚从长城C30换到了哈弗H7，按他的话说就是国产车性价比高，没错，目前一线品牌的国产车，实际上可靠性方面做的也很好了，相比合资车也差不多了多少，但是价格要便宜很多，这也是国产车的优势，同样价钱比同价位合资车配置高，甚至还能选到大一级别的产品，国产车家用已经很不错了，各方面均能满足。

只是目前的国产车竞争力还需要不断提升，现在来看，除了近几年研发迅速的SUV车型，能与合资车掰掰手腕，其他领域还都差点火候，像是轿车、MPV等，还是以合资车为主，这和品牌价值，产品保值率等问题都有关系。

到此，以上就是小编对于汽车电瓶价格歧视的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶价格歧视的2点解答对大家有用。