厂商品牌汽车,厂商品牌汽车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厂商品牌汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍厂商品牌汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车配件里，什么叫原厂、品牌、正场、配套、副场？
2. 骐铃属于什么品牌？
3. 为什么大部分合资车都有两个厂家？比如大众有一汽和上海，马自达有一汽和长安？
4. 4S店只能卖一个品牌的车吗？我怎么看到有卖好多种品牌车的店啊可信吗？
5. 有哪个汽车品牌只生产轿车？怎么样？

汽车配件里，什么叫原厂、品牌、正场、配套、副场？

原厂是和汽车同一个厂家生产的，品牌就有大有小，如：日本电装，德国博世，配套就是由品牌生产，供汽车厂的，如：奔驰、宝马的大灯就是由博世或者海拉提供的。副厂多指国内的小厂生产。

骐铃属于什么品牌？

骐铃原是江铃集团轻型汽车有限公司旗下品牌，第一辆骐铃皮卡于2013年在江西抚州下线。2018年1月，江铃轻汽经过资产重组后，正式更名为江西大乘汽车有限公司，骐铃也成为大乘汽车和江铃集团合资打造的商用车品牌。

为什么大部分合资车都有两个厂家？比如大众有一汽和上海，马自达有一汽和长安？

这个问题格局有点儿大，不过“汽车概况”可以谈一谈自己的看法，如果大家还认可，还请点击关注“汽车概况”。我认为合资车之所以构建两个整车厂，主要是以下三个原因：

鸡蛋不要放在一个篮子里

合资车引入到中国的主要目的就是盈利，自古中国就知道，不要把鸡蛋放在一个篮子里，以免全部打烂。像大众，有一汽大众和上汽大众！

中国市场的庞大，大家不言知名，汽车市场更是连续多年蝉联世界榜首，所有的合资车都不愿意放弃中国市场，这么大块蛋糕，肯定要仔细布局慢慢吃下。如果合资车只和一个集团有协议，仅有一个代理商吧，时间长了，在利润面前，务必会被挟制，到时候如果再更换合作商，品牌受到损坏，那就得不偿失了。所以现在合资车大部分都有两个合作公司。

中国地大物博，南北差异太大

另外，中国地大物博，人口众多，南方北方差异明显，生活习惯也差别较大，如果单纯的只是和一个公司有合作，难免有失偏驳，有种众口难调的意思，北方的产品南方可能用不习惯，南方的东西北方也不愿意用，这样不利于把产品普及到全中国。

如果仔细研究，就会发现，现在合资车布局基本上一南一北布局，扩大范围，先把面铺开。

有竞争才会有进步

另外一个观点，就是市场竞争。如果仅仅和一个厂家有合作，该厂家有种受宠若惊的样子，毕竟独生子容易惯坏嘛，如果不思进取那就损坏了整个公司在华大***不是？

如果引入两个厂家，可以使其相互竞争，相互攀比，相互学习，有利于产品像良好的势头发展。

以上仅是“汽车概况”灼见，如果感兴趣，欢迎点击关注。

多生孩子好打架，有时候确实如同真理。

国外汽车品牌其实并不乐意选择合资的方式落地中国，只是受国内必须与中方合资且中方持股比例不低于50％的政策限定。

之所以必须合资，在于国内当局“以市场换技术”和“以合资换技术”的理想初衷，能够藉此提高合资公司中方企业的技战术水平。

不过，一家外资品牌车企选择合资的中方企业也不能太多，八九十年代，有一定知名度的中方企业只有一汽、上汽、东风，以及长安，像广汽、柳汽、东南、海南还未成型。如果一支外企拿下三四家，国内市场基本上就被其彻底垄断了，没有了竞争，中方车企就会陷入被动，话语权就会随之降低甚或丧失，至于学技术，一点儿门都没有。

更危险的是，如果外资品牌战略失误，被垄断的整个中国汽车工业都会随之溃败，我们就不会看到今天自主品牌汽车的进步与成功了。

当然，外资也不乐意只把蛋放在一个篮子里，万一篮掉蛋碎，赔掉的就不仅是资金与品牌声誉，可能还会有夫人。

另外，从经济学角度考虑，合资企业50％的股比，同时签下两家中方企业，一样的技术与产线，一套运营管理模式，对外方而言无非是把一篮子蛋分给了两个人去孵化，两家合资公司所占的股比加总实际上就能达到100％的收益；同时也能以一家合资公司作为另外一家合资公司的后盾与支撑平台，分散风险。

如此，中外双方达成一致，皆大欢喜。

4S店只能卖一个品牌的车吗？我怎么看到有卖好多种品牌车的店啊可信吗？

4S店是一般只能卖一个厂家的汽车（不是一个品牌），集汽车销售、售后、配件和信息服务为一体销售店。

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。统一形象，统一标识，统一标准，只经营单一的品牌的特点。

多种品牌车的店是二级经销商，从各家4S店拿货去卖，是否可信，就要看具体情况，不好一概而论，当然最好还是在4S店买车。

买二手车的注意事项：

注意事项一：未签订《二手车交易协议》

没有签订《二手车交易协议》的二手车是不能上牌的，意思就是如果你这辆车是亲戚朋友转让或赠送的话，也是要通过公证处公证或是转移完所有权才能够上牌的。

注意事项二：没有过户的二手车

没有过户也就是没有签订二手车过户协议，这也是不能上牌的。如果你购买这类二手车，基本没什么用上不了牌就相当于废车，损失就非常的惨重，所以一定要注意。

注意事项三：未经车检的二手车

由于车管所要排除你买的二手车是不是偷盗而来的，或是不符合车主过户手续和二手车交易协议的车，因此未参加年检的二手车也是不能上牌的，你可以将车送到车管所外检，主要看看发动机号和大架子号和原车是否符合，要是没有问题的就可以通过。

有哪个汽车品牌只生产轿车？怎么样？

纯生产轿车的企业很少了，现在企业战略都是两条腿走路，不偏科；但是合资企业的轿车技术还是很成熟的，自主企业的话，相对来说产品力会显得乏力，自主企业从16年开始，主要是发力SUV，轿车在国内市场份额很惨淡。

现在市面上只生产轿车的汽车品牌很少，不过只生产SUV的品牌还是数的过来的。现在很多车企生产车型走的是多种路线。轿车，SUV和MPV多项发展。目前市面上比较热销的是SUV，很多车企都把重心放到了生产SUV上面。毕竟SUV空间要比轿车大，开起来更稳。

目前除造超跑的汽车厂家之外（当然[_a***_]基尼也已经有SUV了）都在开发自己的SUV车型，进入2010以后SUV一直处于一种增长趋势，中国人普遍都喜欢空间大，地盘高的车型，所以越来越多的SUV出现在我们的视野，也就是说只要车企造出来的车，有消费者喜欢自然就愿意购买。

到此，以上就是小编对于厂商品牌汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于厂商品牌汽车的5点解答对大家有用。