汽车维修标准,汽车维修标准与规范

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修标准的解答，让我们一起看看吧。

1. 最新汽车可维修性国家标准？
2. 汽车大修的标准是什么？
3. 事故后保险公司修车有什么标准？

最新汽车可维修性国家标准？

国家汽车维修行业标准通常为推荐性国家标准。

GB/T 16739.1-2014 汽车维修业开业条件 第1部分：汽车整车维修企业；

GB/T 16739.2-2014 汽车维修业开业条件 第2部分：汽车综合小修及专项维修业户。

汽车大修的标准是什么？

汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

事故后保险公司修车有什么标准？

第十六条 因保险事故损坏的被保险机动车，应当尽量修复。修理前被保险人应当会同保险人检验，协商确定修理项目、方式和费用。对未协商确定的，保险人可以重新核定。”，就是说，修换的标准是尽量修复，以修为主，能修的就要求修复处理，所以，理赔定损时，保险公司会和车主或修理厂谈修复的问题。

但在《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款》2020版条款中，将该条款内容变了，变成了“因保险事故损坏的被保险机动车，修理前被保险人应当会同保险人检验，协商确定维修机构、修理项目、方式和费用。无法协商确定的，双方委托共同认可的有资质的第三方进行评估。”，也就是说，删除了“应当尽量修复”，

它的潜台词就是说，完全有双方协商确定，只要车主要求更换，保险公司就没有不更换的理由，增强了车主的权利和在配件修换问题上的话语权；否则，可以有第三方进行评估

那要看有哪些保险。保险都是有限额的。如果只有交强险交强险内财产损失的限额是2000。也就是说修车费交强险最多赔偿2000。超过2000的部分交强险就不再赔了。超过交强险的部分由双方按照责任比例分摊。如果有商业险的话要看商业险买了多少。

修车的标准应当以理赔员当场定损为基本依据。正常情况下，维修费不应超过该定损总额。如果拆解过程发现需追加维修费，维修站，车主应主动协商保险公司，依保险合同是否可以追加维修费。

到此，以上就是小编对于汽车维修标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修标准的3点解答对大家有用。