大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电路维修工资的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车电路维修工资的解答,让我们一起看看吧。
我就是铁路维修的线路工,现在早己退休在家,目前铁路线路维修工的工资和奖金大约净到手在7千至八千元左右,在北京局和上海局的会高一些,东北地区会少一些。东北的哈尔滨局和沈阳局的铁路线路维修工大约净到手为7千元以上,因为现在都是什么岗位拿什么钱的状况。
铁路维修工月薪在六千元出头。
由于各个铁路局的不同因而职工的收入也有所不同。以呼铁局为例,工务段线路维修工一般在六千多元,如果单位受到另外奖励时职工可以拿到七千元的月薪收入,但有时也可能受到扣罚那就不好说了。所以作为一名普通铁路维修工在确保安全生产的前提下要优质保量完成任务赢得自己的那份收入。
我理解你是问会汽车电工将来工资能拿到多少钱。
是这样的汽车电工是一个大概念,能修了一般轻卡车的线路、电器,工资大约在2500-----3500元/月;还能修电喷、电控发动机的再加500--1000;还能能修了自动变速箱、ABS(防抱死)、自动空调工资6000--10000,我说的是一般城市,若是上海、北京、广东等发达城市,还要多,你会一样也行,精通一个车型也行,总之社会上汽车电工比较缺,给人家干行,有了一定经验自己干也行,如果你爱好,并且有一定的电工基础那你就学吧,没错!晕死 怎么看着那么多人说去让你去店里当学徒啊,你们当过学徒吗?知道当学徒是怎么个情况吗??
首先我先谈谈我个人的经验,我是08年=的时候在石家庄的一个修理厂当学徒,一个月工资150,管一顿午饭,09年的时候到的北京,也是找了一个汽修厂,还是一类的打工当学徒,也是打算学个技术呢,爱,干的活比那些挣好几大千的师傅还多,还累,学技术??别逗了,拿不是学校,怎么可能会让你学到技术,师傅级别的都是一些老油条,怎会教你东西,都是搬搬抬抬的时候让你过来了,等有技术活的时候就借口把你支开,别听他们那些让你去店里当学徒的人忽悠,他们是站着说话不腰疼,我在修理厂前后一共干了***年,怎么说呢,说一点不会吧那是瞎掰,但是都是懂些皮毛,充其量是熟悉,知道什么叫什么,至于真正的维修我是一窍不通,
以我的经历,我还是奉劝各位想真正的u学汽修的朋友,千万不要去修理厂,要想真正的好好地学好的话就找个正规的口碑好点的学校去正统的学习区,那样学的全面,而且毕业有证,
我是今年夏天的时候进的学校学的,我是在北京海淀区的东方汽车维修学校学呢,我们班的同学很多都是跟我一样,有当过学徒的,都是后悔啊啊,受罪不说还浪费时间,到头来好几年学的东西还不如人家在学校学一个月的东西全面呢,这自己偷着学跟老师教,你自己可以估量!
希望我的一番肺腑之言能够对你有所帮助!!
汽修现在也看学历,学历高的学的高端车检测维修的薪资相对就高,月入8千到1万没问题,普通维修技师薪资也就3千到4千吧”
扩展资料:
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并***取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
换挡时发动机熄火
行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题:
首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。
其次,如果怠速正常,则可能是化油器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。
到此,以上就是小编对于汽车电路维修工资的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车电路维修工资的4点解答对大家有用。
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