大众斯科特汽车价格,大众斯科特汽车价格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众斯科特汽车价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众斯科特汽车价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 和大众同平台同工艺，价格更便宜，斯柯达车型为什么在中国卖不火？
2. 斯柯达柯米克10.99万元起，能对缤智产生威胁吗？值得买吗？

和大众同平台同工艺，价格更便宜，斯柯达车型为什么在中国卖不火？

—世界上拥有超过100年历史的车企不多，来自捷克的斯柯达品牌是其中之一，只是由于其在国内销量不佳而无法广为人知。事实上，新中国刚成立之初，斯柯达就赠送***、朱总司令等领导人座驾，可以说斯柯达是建国初期名副其实的官车，那会国内还没有奥迪。

然而如今车市却罕见斯柯达畅销车型，其当家旗舰全新速派的月销量也仅仅保持在三千辆左右，与主流B级车大众双雄迈腾、帕萨特以及雅阁等车型销量差距较大。究竟是何原因导致一个与迈腾同平台、与帕萨***用零件达到70%的斯柯达旗舰销量惨淡呢？

懂车的人会认真对比速派及帕萨特，据说上汽大众很多内部员工都购买了斯柯达品牌车型，性价比不言自明。同级别车型斯柯达品牌大概比大众品牌便宜两万，这对购车预算有限的消费群体来说是不小的差异了。此外，斯柯达品牌车型在配置和空间方面表现一贯是业内标杆，宽敞的内部驾乘空间，独树一帜的掀背式后备箱更是得到一致好评

品牌认可度：

谈起品牌认可度，可谓是戳中了要害，众所周知，斯柯达品牌号召力与大众品牌号召力不在一个量级上，尽管斯柯达Logo也在进入中国的近几年更换多次，依然无法得到市场的认可，这也是全新速派始终无法成为主流B级车的主要原因。让人感叹品牌号召力的重要性，有人说这与一开始进入中国市场的定位有关，有人说与大众打压斯柯达有关，众说纷纭，总之品牌认可度不是一朝一夕建立起来的，是需要不断通过优秀的产品、诚意的售价及到位的服务等方面满满积累的。

结束语：品牌认可度不是一朝一夕能改进的，但是可以在设计、配置、用料及售价等方面多做努力，消费者眼睛是雪亮的，仅仅靠所谓德系品质卖情怀是行不通的，厂家还是要在性价比方面精心耕耘，才能俘获消费者的芳心。

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斯柯达自2006年进入中国市场，销量一直不是很好，虽然斯柯达的车可是跟大众用同样的平台，但是两者的销量却不可同日而语，这是为什么呢？

斯柯达是什么品牌

斯柯达的前身是家生产自行车制造作坊，后来生产摩托车、轿车、拖拉机、工程机械、甚至生产飞机发动机，是欧洲最富盛名的工业集团之一。尽管斯柯达历史悠久，但也仅仅是三流汽车企业。1991年，大众集团将斯柯达收入旗下，有了大众的技术支持，斯柯达获得了在较大市场空间发展机会，2006年斯柯达明锐在上汽大众投产，在开始的那两年，销量还可以，但是后期大众汽车大刀阔斧的占领市场，让斯柯达很难拥有自己的生存空间，逐渐淡出人们视线。

品牌不如大众，性价比不如日韩

斯柯达在定价和定位方面会比大众稍微低一点，但是它的知名度远远不及大众，斯柯达和大众同平台的车，很多人宁愿加多一点钱买品牌认可度更高的大众，而且斯柯达的价格跟日韩的相比，性价比并不高。

外观老气，名字车型难以区分

斯柯达一成不变的老气造型一直被大家嫌弃。家族脸谱中的凹字格栏略显老气，再来看线条，方头方脑的造型也不太讨喜，斯柯达的停产车型Yeti就是一个很好的例子，完全不符合中国人的审美，在中国，车不仅仅起代步的作用，也代表主人的颜面，斯柯达的低颜值真的是硬伤啊。

撇开以上的外观、命名等偏见，斯柯达的产品也是不错的，尤其是速派，十分有德味，就是品牌认可度方面差了一点，销量远远比不上迈腾帕萨特。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

不请自来....最近一直关注柯迪亚克和探界者，并且一直偏向柯迪亚克，转了几个店，感觉柯迪亚克的销售人员都很牛，爱答不理……现在准备去买探界者了……坐标北京。可能我的经历比较偶然。

终于看到有小伙伴提这个问题了！九月来和大家聊一聊自己的一些看法。

斯科达和大众其实就像题主所说，就是一毛一样的车子，斯科达可以是历史最悠久的汽车品牌之一，我身边就有好多朋友有斯科达情怀，就是喜欢斯科达，后来随着斯科达被收购，这个品牌也就淡化了。

说到国内大众和斯科达，那可有的讲，斯科达的晶锐——POLO，速派——帕萨特，YETI——途观 ，柯迪亚克——途观L，对，就是这样，这些车可以说是一模一样，都是一个生产线下来的，除了内饰标不一样，其他都一样，包括很多朋友关注三大件，斯科达和大众的三大件都是一模一样的，可就是卖不动。

说完三大件再说说配置，其实横向对比，斯科达的车型和同级别的大众车型对比，其实三大件一样，平台一样，但是斯科达很多时候配置是要比大众高的，而且售价还比大众低！可还是卖不过大众。

没办法，这时候不得不承认，中国人买车是看标的，就像人家说这个社会是个看脸的社会，那买车就是个看标的社会，大家都知道，大众在中国是开挂的存在，失去中国市场大众将失去一般的市场，这也没办法，谁让大众是第一批进入中国的车企呢？

另外，大众当年的质量很不错的，拥有桑塔纳走遍天下全不怕，已经成了家喻户晓的大众代名词，所以说大众在国内打下了很坚实的群众基础，接下俩要做的事情就是吃老底就可以了。

斯柯达柯米克10.99万元起，能对缤智产生威胁吗？值得买吗？

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

缤智：大家好，我叫缤智。最近听说斯柯达SUV家族的三弟“柯米克”要上市了，在此我仅代表同门XR-V说一句：“我现在好方啊！”

柯米克：小样，别嚣张，等我上市弄不死你！我的售价比你低的多，才10.99-13.09万！

缤智：我的老爹是本田！

柯米克：你的外观早已审美疲劳，而我的外观是德国设计师亲自操刀，瀑布式中网格栅，一双忧郁的波西米亚水晶风情探索之眼，让我的身段和气质极具动感又有***。

缤智：我的老爹是本田！

柯米克：我的内饰做工精致，端庄内敛又有层次，富有质感也不失格调。屏幕全系8英寸，全系都配GPS导航系统，支持苹果Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink将智能手机和车载系统有效连接。

缤智：我的老爹是本田！

导读：2018年6月26日，四哥他旗下的一款全新的紧凑型suv柯米克正式上市。新车共推出了四款车型，两款是手动挡车型，两款是自动挡车型，售价为10.99万到13.09万。笔者在看到这台车的价格以及车子的配置之后，真的为很多的自主品牌捏了一把汗。虽然说斯柯达汽车的销量表现并不如大众，但是产品质量和自主品牌相比还是非常有优势的。今天笔者就来和大家聊聊这台10万出头的德系SUV。

现在聊一聊柯米克的外观，这款车的整体外观设计是非常时尚漂亮的。它的前脸***用的是斯柯达全新的家族式设计风格，这款车的定位是一台紧凑型的SUV，主要竞争对手是本田XRV，日产劲客等车型。整个前脸的部分，上部为车身同色漆面[_a***_]，下包围***用了贯穿式镀铬装饰条的设计，这样的设计风格，辨识度非常的高，你远远看过去就一定知道这台车是斯柯达旗下的车型。

这款车的定位是一台紧凑型的suv，车身尺寸为4390×1781×1593毫米，轴距为2610毫米，这样的车身尺寸和同级别的车型相比，并没有太大的优势可言，但是也没有太大的劣势，这款车的整体尺寸比柯珞克还小了一圈。整个车身侧面的线条设计非常的硬朗，一条单腰线，从前翼子板的位置一直延伸至后尾灯，把整个车身的视觉重心拉高了，这样的设计好处就是整车看着更时尚，更运动。

这款车的内饰设计同样是斯柯达的家族式风格。整个中控的设计比较保守，个区域划分清晰，符合斯柯达给人一贯的务实印象，镀铬条从中间将中控台分为上下两个部分，看起来档次感还是比较高的，除此之外，细节上的处理做得也要比同级别的自主品牌好很多。总共配备了一台八英寸的触摸彩色显示屏，功能比较齐全，而且操作起来也很流畅。除了手动最低配车型之外，其余三款车型均配备了车身稳定系统。

2610毫米的轴距，让这款车的后排空间表现并不是太宽裕，当然，这台车的定位就是一台紧凑型的suv，后排的空间小也是意料当中的事情。不过虽然后排的空间小，但是座椅的包裹性和支撑性的表现还是非常不错的。

到此，以上就是小编对于大众斯科特汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众斯科特汽车价格的2点解答对大家有用。