汽车修理备件价格,汽车修理备件价格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车修理备件价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车修理备件价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆维修更换备件的质保期为多长时间？
2. 一辆车一年大概需要多少维修费？
3. 出险后是否更换配件谁来鉴定谁说了算？
4. 汽配行业的发展前景怎么样？利润怎么样？

车辆维修更换备件的质保期为多长时间？

答:当车辆维修更换备件时，质保期根据配件的不同，期限也不同。质量保证期有两种:第一种:汽车生产厂家对汽车的质量保证期，由厂家承诺，一般至少是:一年內，或者是二万公里以内，保修。

第二种:是汽车维修厂家或4s店对维修车辆的质量保证期，也包括更换的配件，不低于国家规定的标准:大修，1年2万公里。保养，总成修理，30天，5000公里。

一辆车一年大概需要多少维修费？

一辆车一年大概的维修费用是根据车本身的价值而定的，如果没有其他的交通事故，光是定期保养的话，嗯一般10万块钱左右的车，一年的维修费用估计也就2000多块钱，但是20万 30万随着价格不停的上涨，维修费用会越来越高，因为不同的车配件的价值就不同，所以说车越贵保养的费用越高。

出险后是否更换配件谁来鉴定谁说了算？

没有具体的划分，在修理厂里 零件的更换和维修 修理厂会告诉你， 之后在告诉理赔员一声就行。一般都是修理厂说了算。理赔员一般不会反对。除非修理厂做的过分了，比如车门上只有划痕，但是修理厂却要换门，那么这时候就是理赔员说了算。要是换门就不给你全额配，你就得听理赔员的。

有这样的车险理赔案例，一位女车主的汽车出险，前保险杠受损，保险杠内塑料支架断裂，如何理赔呢？保险公司或许为了少付钱，要求只对前杠支架予以修复，但车主坚持要求给予更换。

维修还是更换？保险公司和车主意见出现分歧。

保险公司认为：前保险杠的损失达不到更换标准，所以本次事故不能更换前杠。

同时，保险公司还认为，汽车前杠修复后对其安全行驶不会造成影响（保险公司保证修复的内支架有三个月的保修期）。

而车主则认为：前杠在汽车撞击时可以起到缓冲作用，一旦损坏，特别是这种支架断裂，其塑胶材料即使修复完整，其安全性也不能保证。

汽配行业的发展前景怎么样？利润怎么样？

8年经验，地区江苏，基本可以代表华东大区情况。

易损件目前由几大资本注入，利润再次下探了，备货要求较大，且一些易损件的配件商大量铺货，给修理厂比较长的账期，资金投入过大。个人感觉，大车易损件还有一定的空白。

全车件目前市场比较混乱，面临变革，目前还没有特别成功的案例，但全车件专业性要求较高，门槛相对于易损件较高，需要有一定的经验积累。

汽配市场情况复杂，小户、倒爷、账期等等，扰乱市场因素很多，建议先深入了解之后再入坑。实质利润并不高，即使全车件目前也就20个点利润。

另一位答主的建议汽配物流，目前竞争也很激烈，但利润还是很好的，汽配行业急需一个有担当的靠谱物流来做龙头老大。毕竟每年携款跑路的小物流特别多，汽配商户深受其伤害😄

18年初入坑，深有体会，经验如下:

外行刚开始创业的话，建议选易损件这条路，相比全车件品类少，对新手友好。

易损件目前的品类大概有:

一类易损

滤芯类，刹车片，雨刮片，喇叭，火花塞，养护品，油品类

二类易损

减震器 刹车盘 电机类 点火线圈 起动机 轴承 球笼等

一类易损利润率较低，基本已经是红海，建议直接上二类易损

汽配行业的前景还是比较广阔的，发展开始走大的规模仓储化、网络化、品牌化。利润空间是越来越小。市场日益激烈竞争，小规模投资的汽配商越来越不好干了。

98年我从企业的中层干部岗位上辞职下海经商，选择了汽配销售行业。那时的汽配销售市场算是起步发展阶段，做汽配销售的人员少，门槛高，投资大，汽配销售的利润也不菲。处于卖方市场。

因为我大学学的是机械制造专业，对汽配知识的学习和掌握比较快，不到半年基本就入门了。熟悉了汽车的三大件：发动机、底盘、变速箱。五大系统：[_a***_]供给点火系统、润滑系统、冷却系统、刹车系统、转向传动系统。 外观和内饰部分、车型配件的互换等等。同时学习汽配销售技巧。

由于我做的是日系小车全车件，车型多，专业性要求高，需要一定的经验积累。配件备货品种繁多，投资大，压的库存大。所以99年开始使用汽配管理软件。有了电脑软件的进销存和财务管理，汽配销售干起来也比较轻松。对于一些汽配外行的人，干横向易损件还是比较容易的。比如专门卖轮胎、电瓶、刹车盘片，三滤机油 火花塞 等等。产品单一投资不大，容易入门。利润也能达到10%-30%之间。

98年那时私家车很少，买件的大部分都是单位的车，买件是没有讨价还价的，价格都是销售商自己定，利润很高。不过这样的销售好势头坚持了大约十年左右时间，大约从08年开始，因为大家知道干汽配赚钱容易，门槛变低了，做汽配销售的人越来越多，市场竞争激烈，利润下降。同时汽配的产品品牌、质量也很乱。比如同一个配件就分原厂件、下线件、拆车件、大包件、品牌副厂件。价格混乱。加上市场上出现了一大批备货少甚至零库存 靠炒货的小户、倒爷。相互砸价！扰乱市场，利润甚至低到5%

现在想小投资汽配实体店赚大钱是很难了。除非是大投资，定位自己的品牌，直接找汽配生产厂家代工贴牌，拿到各品种车型配件的出厂价，拥有独家代理的绝对价格优势。质量有保证，产品开发快，这样可以持***展。

其实汽配不好干的原因还有很多，比如汽车新车型更新快，修理厂拿件赊账赖账不结，维修工安装不专业，失信物流卷款跑路等等。汽配销售时间做长了，仅服务售后这些就会让你很累心烦。不做汽配的不知做汽配的苦。

最后希望想从事汽配销售行业的人必须谨慎，毕竟投资了汽配 万一干不下去，最后库存是不太好处理的，2折赔钱处理打包不干的例子不胜枚举。

到此，以上就是小编对于汽车修理备件价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车修理备件价格的4点解答对大家有用。