wey品牌汽车年会,wey车展

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于wey品牌汽车年会的问题，于是小编就整理了4个相关介绍wey品牌汽车年会的解答，让我们一起看看吧。

1. 2019款vv5是国几标准的？
2. 韩国汽车工业水平有中国高没有？
3. 长城汽车与吉利汽车谁能成为自主车企老大？
4. 44.8万起，蔚来首款量产车ES8能“走量”吗？

2019款vv5是国几标准的？

国六标准

据了解，目前WEY VV5已有部分在售车型通过了国六标准认证。

在我国，基本是三年会更新一次汽车排放标准，国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”。国六标准跟国五标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制。按照相关规定，国六标准于2019年7月1日起正式实施，从2019年7月1日起，新注册登记的轻型汽车执行国六A排放标准，鼓励实施更为严格的排放标准。

韩国汽车工业水平有中国高没有？

应该反过来问才对，中国汽车水平有没有韩国的高。

韩国汽车工业水平其实是超越了中国汽车工业水平的，就拿自主品牌来说，单从技术来说还没能追赶上韩国的。

韩国的现代汽车起步时刻***高度支持研发和销售，本土化非常强，在我们的市场换技术阶段，现代有美国车企的技术输入从底盘到发动机调校技术发展非常迅速，但是要说到为何韩国车企可以在海外疯狂布局还真的是***的支持，韩国的车企拥有200%的负债率可以高额贷款，由此才有了资金疯狂的在国外建厂布局，不管国外是赔钱还是赚钱都有国家兜底，而海外的热卖销量也是低价策略才能热销，劳恩斯有多少人买？高端韩系车销量其实一直很一般，不要过度神话韩国汽车。

我们的自主品牌甚至是国企一汽，东汽，上汽如今的技术都是换回来或者说买回来的，世界的性质和站队不同决定了我们的汽车发展是否顺利，盟友享有优先权，日本和韩国是us的盟友，为什么可以迅速发展成发达国家不用我解释了吧？

韩系车技术还是有的，因为有海外技术支持，模仿再改进就可以了，而反观国内自主品牌要什么都只能买或者自己研发，技术封锁，合资淘汰的给你，技术肯定落后的，发达国家不会轻易给你技术，怎么可能会轻易让你超越他们，尤其是CN，华为是因为什么被封锁还不够直接明白吗？

说汽车工业水平，韩国汽车工业水平是全面超越中国的，因为无论从技术核心支持度和如今国内车企的规模大小都无法与之相提并论，但是以后的格局谁猜得到呢？也许我们中国就有一家可以媲美全球的车企了呢？

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其实看看在国际上中国汽车的口碑和南朝鲜汽车的口碑就知道，究竟是哪一个国家的水平高了。

南朝鲜的汽车在美国和欧洲国家销量都不错，中国汽车在欧洲和美国只是销售一些电动车，而整个的燃油车，在欧洲和美国好像不是被西方人接受。这就说明了中国和南朝鲜的汽车工业水平的差异。

首先说一下我的观点：中国自主品牌技术水平要追上韩国，其实还有很长的路要走。主要的差距如下：

虽然韩国几乎只有现代集团一家车企（双龙太弱，就不讨论了），但是就是这一家车企就已经足够强大了。从销量上看2019年现代汽车集团全球汽车总销量为719万辆，2018年的销量739万辆，最近几年基本排在全球第4-6位。

国内目前自主品牌销量最多的吉利2019年销量也没有超过140万辆，实际上所有国内自主品牌的销量加在一起一年的销量大概也就在1000万辆左右。现代集团一家的规模基本相当于中国所有自主品牌的大半，而且现代有很大部分销量还是在市场门槛很高的美国和欧盟市场。

现代集团是基于全球市场的车企，韩国本土的市场太小了，不立足全球市场的话无法生存。现代在美国，欧洲，中国，印度，俄罗斯等主要汽车市场都是主流玩家，美国市场的年销量接近70万辆。

包括在市场竞争激烈，对外来品牌很不友好的欧洲市场，现代集团也混的风生水起。在德国建立了现代欧洲总部，在德国，捷克，土耳其都有工厂。2019年现代集团欧洲销量创纪录的达到出56万辆，其中在德国就卖出了17万辆。

目前国内企业，真正做到立足全球市场的企业还没有，我们的汽车出口主要还是亚非拉等不发达地区，真正进入美国和欧盟主流市场的自主品牌还没有。

现代集团2020年研发预算是10万亿韩元，大约相当于600亿人民币。而国内头部自主品牌企业一年的研发经费大概也就是100亿人民币的水平。

上面说的是研发投入，其实现代在汽车核心的技术的几乎所有领域都有自己非常强大的实力。比如：

现在有全系列从三缸到四缸V6/V8，从自吸到增压直喷，从汽油机到柴油机，门类齐全，技术先进，可以满足全球不同市场的法规，这一点相信国内还没有那个企业能在短期内接近。

现代自己能够同时研发AT，DCT和CVT产品，这在全球基本上也是非常少见的能力。

韩国汽车拿出一个敢和比亚迪比的有吗？比亚迪可是宇宙第一，加速快，操控好，内饰豪华，外观霸气，就是比较贵，可是贵又不是毛病，贵有贵的道理。所以韩国汽车工业比中国差远了。

长城汽车与吉利汽车谁能成为自主车企老大？

我觉得长城和吉利不仅能成为中国汽车的领头羊，还很有可能成为世界汽车巨头。

吉利拥有沃尔沃汽车莲花跑车等国际知名的高端品牌。这几年，吉利不断从沃尔沃汽车吸取营养，自身也不断投入巨资进行研发。技术进步显而易见。去年销量150万，就是老百姓对吉利的最大认可。

长城去年销量超100万。它的皮卡和SUV已经做到了自主老大。它的wey和吉利领克也逐渐得到老百姓认可。现在开始布局电动车欧拉。唯一的不足是轿车的缺失。可以预见，长城的技术研发将不断出现效果。

我相信长城和吉利的未来非常美好。

个人比较看好吉利，吉利定位跟迎合大众需求，加上这几年吉利技术投入之大，并购奔驰，引入沃尔沃技术，优势逐渐凸显。实体经济应以技术为先，掌握高精尖技术，才是立足不败之根本，另外吉利不论在小型汽车，还是SUV，都有火爆产品，近些年涉及新能源汽车，顺应时代。而长城除了哈弗系列，其余汽车类型还有待提高。

综上所述，个人更觉得吉利发展更有后劲。看好哦

吉利汽车目前就是自主品牌车企的老大，这一地位是吉利汽车在2017年起取得的，而且以当前的发展形势看，这一地位不会有什么变化。这个问题提的没有任何意义，原本就没有讨论或预测的必要。

44.8万起，蔚来首款量产车ES8能“走量”吗？

蔚来ES8上市引发的热潮过后，迅速留下了一地鸡毛。不过很多看客或者媒体都是从代工战略、换电模式、续航里程等比较表面的角度看衰或者质疑蔚来首款量产车的前景，很少看到较为专业的针对车辆本身的测评。这也难怪，因为除了极为个别的平台，蔚来并未向媒体提供测试车辆，出现缘木求鱼的各种声音在所难免。作为国内专业的第三方汽车品质评价平台，车质网虽然也没能获得测试车辆，但是，通过蔚来NIO House体验中心的样车，我们依然获得了第一手的评测信息，其中的一些细节，令人不自觉的想到了一句话：希望越大，失望越大。

外饰评测

蔚来ES8外观的设计，官方称之为“X-bar”的设计语言，通过前脸大量的银色[_a***_]所营造的X造型来突出科技感。大灯***用了分体式设计，远近光一体式的灯组灯壳为分色注塑工艺，深色内壳更加突出“眼神”的深邃，有利于弱化大灯周边的匹配间隙。

车门设计早已成为众多新能源车企爱玩的噱头，如弹出式车门把手、飞翼式车门等早已屡见不鲜。蔚来ES8上的把手设计不能说独创，其造型和开启方式与捷豹F-TYPE基本雷同。但是，翘板式的设计虽然新颖，但在关门及开门回位时前端手部空间不足，且把手背部不随型，握感较差。

不过蔚来ES8还是有着比较独到的小心思，比如后视镜外壳***用车身同色的撞色处理，分色线与整车侧部线条遥相呼应，侧部的轮眉灯更是业内首创，可以有效增添仪式感。

蔚来靠什么盈利

大家都在热议蔚来在发布会上的大手笔。

邀请Imagine Dragon乐队来演唱，Imagine Dragon乐队来演唱，邀请近5000名订车车主，包机酒，据说，这场发布会花了大概3个亿。

更加烧钱的生意就是后续的建换电站了。

大家都很好奇玩的这么大的蔚来靠什么来挣钱盈利？

“用户体验至上”，“我前几年不打算挣钱”都是李斌挂在嘴上的话。

可是大家心里都是很清楚不打算挣钱和持续不断地亏欠是两回事。

同样是亏损的京东，被投资人看好的是自建仓储的商业模式，所以大佬们愿意投钱。

可是蔚来的商业模式投资人还愿意投钱吗？

多年的人生经验告诉我，当一个人告诉我“不在乎钱”的时候，他看中的是比钱更重要的东西，而那个东西能够给他带来更多的钱。

难！！！

原因有几点:

1.就目前国内的乘用车市场市场而言，汽油车依旧是主力，在未来很长一段时间，电动车依旧很难超越汽油车，除非国家政策的直接干预，即便如此，政策的出台到落地也需要数年的时间。

2.就电动车本身来说，目前能真正意义上能够经得起正常驾驶的品牌车型屈指可数，除了买的起比亚迪和买不起的特斯拉，其它的都是在骗国家补贴，北汽和江淮尤为严重。在技术上，目前还存在诸多问题，如充电技术，充电桩的分布，电池的使用和维护等。总之，成熟的电动车技术还需要各大企业去开发和沉淀。

3.蔚来这个品牌虽然说起点很高，备受追捧！但这远远不够的，居然是汽车就一定需要牛叉的技术做后盾，而细观蔚来汽车的本身，好像和技术没有多大关系，更多的像互联网公司，玩的是概念，这点很多人拿它跟小米去比较，要知道中国的手机制造已经是成熟的一塌糊涂，因为世界上没有在中国生产的手机都挂了或者快挂了，而电动车技术，世界上各大厂家都是处在幼年，离成年还需时间来证明。

4.蔚来能不能火？可以，但与销量无关！！！44.8万这个数字好像就不吉利。

你换电站的密度建的有加油站密吗？晚上回家插上充电，早上开起就走。我为什么还要花钱找麻烦去换电池？多次拔插电池接口的密封性如何保证，下雨进水怎么办？***商业模式。40多万的车，350公里的续航，这叫不賺钱？？你和我说车不赚钱，靠服务賺钱。

到此，以上就是小编对于wey品牌汽车年会的问题就介绍到这了，希望介绍关于wey品牌汽车年会的4点解答对大家有用。