大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车价格趋势图的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车价格趋势图的解答,让我们一起看看吧。
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1.懂车帝
平常看汽车外观,内饰,配置,型号。我比较喜欢在懂车帝看,因为我经常刷头条,所以想要看车就不用切换软件,直接看,方便。懂车帝算是个垂直的汽车资讯平台,除了有汽车的图片,评价,价格,经销商信息,更重要的是有汽车相关的文章***,不仅仅从客观冰冷的数据中去了解一辆车,也可以通过汽车测评人,实际用车人的驾驶感受,乘坐感受去衡量一台车。😄当然,里面也有一些营销的引导信息,不过还在合理范围。
2.汽车之家
如果说平时了解车喜欢在懂车帝,那要到买车的节点我会来汽车之家。汽车之家定位更全面,里面不仅有汽车的基础信息,还有各种的车展活动,汽车营销优惠活动,更重要的是每一台车都有个贷款计算器,点击一下就能了解到车辆的价格,例如首付多少,保险多少,利息多少等等。经过实际验证,里面的价格与4s店价格很接近,这给到买车人很重要的一个参考。
3.总结
两个平台都能查到汽车历史价格,比较起来各有所长。如果你想看看车,又想看看新闻***,那就用懂车帝。如果你想尽快买车,看车,又想了解各种车展活动,那就用汽车之家。
我个人不建议汽车之家,广告营销太严重,同一台车。武汉和北京显示价格不一样,套路太多,具体就不说了,(反正新车不看北京,二手车不看宁波)个人推荐,车行168,(可能有点小众,但是上面价格真实,相当于汽贸城一样,)仅供参考,希望能帮到你
感觉这个问题有点笼统啊,大哥,看看和上面时候比,如果和改革开放前比,那时候2块钱一升,现在6块多,考虑到人民币贬值,那就是降了。如果是和上个星期比,那就是升了2毛钱一升。
首先你要明白,为什么油价会变化,有时升价,有时降价,就像股市一样,那是因为我们国家绝大部分的油都是靠进口,既然是进口的那就存在一个汇率差价。所以石油的价格基本每一天都在变化的。
那为什么我们不自己开***石油呢?原因是受开***技术的影响,其次就是石油储量的影响,第三是极大的需求量,这些问题都直接影响了我们自己的石油开***。
汽油的升降对于我们老百姓最直接的影响就是有没有钱加油,其实这里面也是国家在考虑,汽油升价了,升多少才是大家可以接受的范围,而不是一味的升价;降价,降多少才是最合适的,不影响到市场秩序。
汽油价格到底是升了还是降了?
估计我的回答要挨骂了。先不说结论,我们以数据说话,来看看近十年来中国汽油价格的走势,再换算成国人的购买力,再来分析汽油的价格是涨还是跌。
1、2012~2021年中国汽油批发价格走势图,单位是元/吨。这些都是每一年年底的价格。
换算成我们常见的单位,元/升,走势是这样的。可以看出,汽油价格并不是一直上涨的,而是有涨有跌,保持在一个相对稳定的区间内。
2、2012~2021年中国居民可支配收入走势图。可以看出,我们的收入是一直在上涨的。
3、再来算一下居民收入与汽油价格比,也就是老百姓的可支配收入可以购买多少升汽油,走势图如下:
可以看出,我们的可支配收入可以购买汽油的数量,总体趋势是上升的,并且上升幅度还不小。比如在2012年,我们的收入只能购买两千多升汽油,而现在,可以购买将近五千升汽油。你说汽油的价格是升了还是降了呢?
就像我们在二十年前需要用十年的收入才能购买一辆车,而现在用一年的收入就可以买一辆车,虽然车的价格没怎么变或者略有上涨,但是我们的收入增长得更快,购买力上升了,所以汽车的价格总体来说是下降的。
我们之所以感觉汽油价格一直在上涨,主要是因为2020年的汽油价格太低了。当时由于疫情的影响,国际原油价格处于历史低位,我们也就享受到了“地板价”。从去年开始,国际经济形势好转,国际原油价格上涨,国内的汽油价格也随之上涨,并且一直在上涨,所以我们的感觉就是汽油总是涨价。但是与前十年相比,或者以购买力来衡量,汽油的价格事实上是在下降的。
先说结论:因为A股贵。对比相同的港股A股价格高,发行价格也高,而A股以融资和割韭菜为主。
上证指数10年前3000点不到,而现在也3000点不到,按照目前这个行情,2030年后可能还是3000点都不到。
但是看一下贵州茅台,发现不对啊!茅台好像天天涨的,为什么指数天天跌?好多理论都觉得股市是经济晴雨表,10年来中国平均增速6.9%,但是上证指数比10年前还跌了,失真了吗?问题出在哪里了?
10年前上证指数总市值3万多亿,现在30多万亿涨了10倍。但是10年前股票加起来才1000多家,现在都接近4000家了,这么一看好像3000点很合理。
到底谁把上证指数打下去的?
答案是:中国石油。
中国石油刚上市的时候总市值8万亿,现在7000多亿市值,中间蒸发了7万多亿,和中石油差不多的还有中石化,中国神华等传统燃料巨头。
同样的还有很多周期性的传统企业,比如说钢铁、煤炭、港口等都是蒸发得很厉害。
3月份的时候,是不是大家还清晰地记得,受疫情全球蔓延影响,A股二次探底,大跌至2640.8点。当时,是不是大家都在抱怨,A股真是不容易,受到国内疫情和国外疫情两次冲击。但要知道,我国是全球最早走出疫情、率先复工复产的国家,但***现在都涨回来了,A股却还是那么不争气,现在仅为2930.8点,反弹仅为11.0%。
看看***,疫情还在蔓延,美国还因为种族歧视问题发生了大规模的******活动,但人家的股市已经从当时的暴跌中几乎完全涨回来了。以美股为例,道琼斯指数最低下探至18213.65点,而现在已经反弹至27110.98点,接近历史最高的29568.57点,反弹48.8%;纳斯达克指数则从最低的6631.42点反弹至9845.69点,已经超过疫情前水平,反弹48.5%。此外,日经指数也从最低的17646.5攀升至22865.88,涨幅也接近30%。是不是,经过这样的对比,感觉A股是不是不再爱了?
别急!如果我们再拉长时间维度看,A股与***股市的差距更加明显,不是不爱的问题了,是有点无奈了。2007年2月27日A股首次站上了3000点,但过去了13年,我国经济年均增速超过8%,但A股仍然在3000点以下。反观看看美股,从6000多点涨到了3万点;纵使日本经济下滑明显,社会老龄化严重,但日经指数也从1万多点涨到了2万多点。同为金砖国家的巴西则从3万多点涨到了12万点,印度则从1万多点翻了两翻。真是不比不知道,一比吓一跳,A股真是何其悲凉啊!不过闯荡股市这么多年,似乎大家也见怪不怪了。
回过头来,简单总结一下,为何A股都是无动于衷吧。首先,***市场是价值投资,更看重的长期受益,而A股不同,大家纠结于短期利润;其次,***股市制度成熟,管理完善,而国内"老鼠仓"、"奇生虫"***频出;再次,***股市主要以机构投资者为主,并且大资金比较多,而国内股市以散户为主,信息不对称,常常追涨杀跌;还有就是,***一旦大跌,各种利好频出政策,***股市迅速走出低潮。
目前,管理层已经认识到这些问题,正在加速资本市场改革。科创板设立、创业板注册制等一系列措施逐步实施,A股正朝着市场化、法制化、规范化迈进,将来会有更多的优秀企业上市,更多优质资金注入,同时,也将增加大家对A股的信心。与此同时,未来,A股也将会不断新陈代谢,更好的公司留下来,经营不善的、弄虚作***的公司会被淘汰出去。到那时,A股也将会走出"牛短熊长"的怪圈,迎来"牛长熊短"的行情,或许一万点真的不是梦。
到此,以上就是小编对于汽车价格趋势图的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车价格趋势图的3点解答对大家有用。
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