大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于学汽车电脑维修上哪里的问题,于是小编就整理了3个相关介绍学汽车电脑维修上哪里的解答,让我们一起看看吧。
电脑连接汽车维修的步骤如下:
2. 如果存在故障,需要使用诊断仪来检测故障码,并确定电器故障的来源。
3. 确定电器故障后,需要按照维修手册进行维修,包括更换零件或修理电路等。
4. 在维修过程中,需要使用诊断仪来监测车辆的电器系统,确保维修过程的安全性。
5. 完成维修后,需要测试车辆的电器系统,确保维修的有效性。
请注意,以上步骤只是大致的指导,实际操作时需要根据具体情况进行调整。如果您不是专业维修人员,请勿尝试自行维修。
要将电脑连接到汽车维修,首先需要一个OBD-II接口,它是汽车诊断工具的标准接口。然后,使用一个OBD-II转USB或OBD-II转蓝牙适配器将接口连接到电脑。
接下来,安装适当的汽车诊断软件,例如OBD Auto Doctor或Torque Pro。通过软件,您可以读取和清除故障码,监测车辆传感器数据,进行诊断和调整车辆参数等。这种连接方式可以帮助您更好地了解和维护您的汽车。
第一步是根据电路图找到电磁离合器控制线圈与电脑的连接端及电脑的接地端,最好用彩笔找到端子后做好标记。
第二步是用数字万用表的测量通断挡,从确定的空调控制端子,一点点地沿着电脑的印刷电路向内查找,直至找到某个三极管或三极管排。
第三步是确定三极管或三极管排的3个管脚,电脑中一般使用NPN型三极管,这就是电脑连接汽车维修的方法。
学电脑维修还是有前途的,关键不要以维修为主,要以电脑板再制造为中心和电脑版销售为主,如果以单纯的维修,现在这个行业时间就是金钱,没人愿意等,因为现在的电脑板坏是以更换总成为主。但是如果你会维修,在售后服务种你会占有相当好的优势!
这个没有前途
1,汽车电脑版维修,看着高大上,实质看脱焊。赚钱的是那些做***的,你要做的就是焊下来,焊上去。就是焊工一定要好是真的
2,说是修电脑版,最后都去干调表了
3,汽车电脑板日新月异,有什么样的知识储备才能干这样的活,有这样的知识储备就是大神了。不用修了,很多的是整瓶不响,半瓶乱晃。
所以,修汽车电脑版,看似牛的很,要是真的钻进去,就像黑洞,因为市场很小,用处不大,现在的电子器件的稳定性很好,你排上用场的时间很少,而且替换的成本越来越低,所以你的投入与产出不成比例。
对于初学者来说,有点难度,在没有师傅指点的情况下,入门是最最难的,看电路板,完全是懵逼的状态。想自学都不知道怎么下手。如果有师傅指点,基本3个月,就能够看懂电脑维修资料了。
专业的人干专业的事,靠的是专业的设备。一个是电脑测试,一个是电脑数据编程器,这个两个设备就足够了,两台设备几千元就可以搞定。
维修之前,先要确定电脑型号,根据电脑外壳标识确定型号
再了解电脑内部电路图,这一步对于经验丰富的维修人员,已经不需要看了。电脑版都不需要通电测试,维修人员只需告诉他发动机哪里不工作了,他们就能找到故障所在。举个例子,发动机不喷油了,那么只需要找到喷油器驱动电路图。
EGR阀出现故障,只需要检测电磁阀驱动电路。
所以了解基本的喷油器、各传感器驱动电路示非常重要的一环,只要这一步学习透彻了,基本一半的电脑故障都能解决。
这里讲的是发动机电脑, BCM 和ABS电脑,驱动电路和发动机电脑还是有所区别的,不过都大同小异,只要了解工作原理,学习很算轻松。
最后提一点建议:还是去学校培训一下吧,有人教 学的快。
到此,以上就是小编对于学汽车电脑维修上哪里的问题就介绍到这了,希望介绍关于学汽车电脑维修上哪里的3点解答对大家有用。
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