汽车内饰显得老气吗,汽车内饰显得老气吗图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰显得老气吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰显得老气吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 朗行停售原因？
2. 为什么有些奔驰R系车内饰不换代？
3. 沃尔沃XC90外观内饰出众，为什么销量并不理想？

朗行停售原因？

上汽大众朗行停售是因为卖得不好，但是这款车还是挺不错的：

1、大众朗行，朗逸的两厢版，新朗逸的销量那是要数量有数量，要质量有质量，口碑还是不错的，你不妨可以将朗逸纳入考虑范围；

2、同样是EA211发动机，排量有三种形式，1.2T，1.4T和1.6L，动力作为家用也是够的，不妨选取1.4T的，131匹的马力和225你扭矩，家用足够，跑个高速也没有问题；

3、朗行的主动安全配置不错，全系都有ESP车身稳定系统，底盘调校扎实，钣金工艺做的不错，车子比较皮实耐用；

4、变速箱用的是双离合，换挡逻辑比较清晰，输出也比较平顺，一般的路况都能应付。内饰做工比较中规中矩，没有中控大屏的可以克服一下，不过塑料感是挺强的。而且内饰略显老气。空间还是不错的，只是有些车主反应偶尔会有异响；

为什么有些奔驰R系车内饰不换代？

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

奔驰R级作为奔驰旗下的一款MPV车型，目前在售的车型依旧是2010年发布的车型，也就是说按道理这款车型早就应该换代了。

这也是为什么很多人看到奔驰R级的内饰的时候，会觉得这内饰怎么这么老气，完全跟市场在售的其他奔驰车型是两个时代的产物。事实上，它们真的是两个时代的产物。

之所以奔驰R级迟迟没有换代，也是因为这款MPV在全球范围内的销量非常不理想。奔驰一直在纠结要不要继续保留这个车系。毕竟一款车型的换代研发动辄几十个亿。如果市场前景不明朗的话，奔驰宁愿就这样一直把现款车型卖到完全没有市场了，然后再把这个车系砍掉。

那为什么奔驰R级的市场销量不理想呢？归根结底还是因为奔驰R级虽然定位是MPV车型，但实际上并不能算是一款常规意义上的MPV车型。首先整车的设计比较低矮修长，看上去更像是一款休旅车。另外奔驰R级的内部座椅布局是2+3+2的形式。也就是说第二排并不能作为传统的商务接待用处。

以奔驰R级54.88-72.68万元的指导价来看，除了商务定位的MPV，走家用路线真的不会有太大的市场，虽然这款车家用也非常合适。可以说这样的指导价下，奔驰R级只能是一个尴尬的存在！

奔驰R属于MPV车型，可惜这车型在我国不怎么受欢迎，现在越野车是流行趋势！销量少了，厂方自然也不愿意花大量精力和资本去开发换代车型！而且福建奔驰的V级和威霆的车型销量还不错，换代的话一家人就形成竞争关系！其次就是太商务了，一般公司接待客人的话就考虑奔驰的S级，不会去考虑它，家用的话又不合适（在欧美，尼桑的贵士和丰田的赛纳吊打它），还是定位出了问题！

因为现在厂家还没有找好定位，或者说公司感觉这款车目前优势不大，因为有这钱可以买保姆车阿尔法了，还有，图便宜畅销的有GL8和奥德赛也是公司商务车不错的选择，所以说现在厂家也是在观望市场情况，找好定位奔驰可以随时换代生产，毕竟人家不差钱也不缺技术。

沃尔沃XC90外观内饰出众，为什么销量并不理想？

沃尔沃90，60在新西兰都卖疯了，刚出的时候还要提前预定的。沃尔沃这种偏实用的车在国内目前是不吃香，但是都有过渡期，当车不是财富象征时候估计市场会变得很有意思。

关键是国内有很多人买所谓豪车是为了显示自己的所谓身份与地位，和车本身的品质没有直接关联。这个人群只关注自己的车开出去是否会让别人觉得因为座驾的品牌而让人暗自钦佩自己高人一头。由此，国人对BBA趋之若鹤，尽管开着X1，A1或***art，却心中产生无名的优越感，以为自己是属于豪车一族。这就解释了为何沃尔沃在国内受冷落的主要动因。其实，沃尔沃车本身的性能，品质和设计都属上乘，一点不输BBA，但在国内就是有很多人横挑鼻子竖挑眼，无非就是因为觉得沃尔沃被吉利收购，由此觉得开沃尔沃，自己脸面上过不去，尽管沃尔沃新车从设计到生产全在西欧，和BBA无异，并且XC90和XC60都在欧美得奖无数。最近有幸去欧美出差，看到美国和德国有很多人开新版XC90和XC60，感觉这些国家的消费者更理性，更在意车本身，而不是纠结所谓非要BBA不可，或沃尔沃被中国的吉利收购。特别是在德国不限速高速的左车道上，沃尔沃的车不在少数，反而几乎没看到凯迪拉克或日本品牌的车。哪天国人把车看做是一种出行工具和生活方式的一部分，那天沃尔沃（包括XC90）才会真正在国内市场拨云见日，和BBA并驾齐驱！

到此，以上就是小编对于汽车内饰显得老气吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰显得老气吗的3点解答对大家有用。