大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修车间主任的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修车间主任的解答,让我们一起看看吧。
1、 生产管理 (1) 负责车间与前台、车间与零件之间的工作协调,确保标准服务流程的实施; (2) 依据维修技师
2. 潮州合和 7、 旧件报废及再利用的管理 (1) 保养拆下的旧件,当天清理完毕,一般修理拆下的旧件,1 周内清理
1、对车间全体员工安全负责,负责所辖设备、分工区域内的防火和卫生。
2、负责轧线及***系统机械、液压、润滑、通风、水系统等设备及循环介质管线的维护、检修及保养。
3、负责到厂备件、材料的验收、入库、支领和下机备件的修理,保证备件延续性和库存资金占用合理性。
4、负责轧线所辖设备工量器具的台账建立及管理。
5、负责车间内部的岗位设定及人员安排,编制各岗位职责及工作标准。
汽车4S店机电维修员岗位职责及范围:
一、根据前台和车间主任的分配,认真、仔细的完成维修工作。
三、负责按委托书项目进行操作,在维修过程所出现的问题及时向管理层汇报。
四、对每个维修项目必须自检,合格后转到下个工序,不断提高专业技术,保证维修质量。
五、耐心、周到、热情的解答客户相关疑问,提高服务质量。
七、负责维修后的整理工作,做到油、水、物“三不落地”,保持车间整洁。
汽车维修工的工资要说高吧,上万的都有,如果是实习生,月薪七八百的都有。为什么差别会那么大呢?这个与汽车维修工本身的工作性质有关。
汽车结构复杂,要做维修应该先学习它的结构与原理。有些选择到汽修店或修理厂拜师学艺,有些进入职业院校报读汽车专业。虽然网上争论到底是跟师傅学是去学校学,但是有一个事实就是短期内要熟悉汽车维修的话是不可能的,短暂的两三年,时间长的终生需要学习。
学习时间长还可以忍受,关键是汽修这一行有句话说的比较好,师傅领入门,修行在个人。如果你天资聪慧、修炼刻苦,短时间就可以自立门户。从徒弟升级到师傅,工资待遇也是芝麻开花节节高,从一两千到五六千基本上没问题。如果你不思进取、身在曹营心在汉,这山看着那山高,做了几年后感觉又苦又累想放弃、转行,那肯定挣不了高工资不说,青春也浪费掉了。
最后说说领高工资的,如果月薪七八千到上万,在从事汽修的人员中,除了钣金、喷漆,能拿到这个月薪的只有技术总监、或者维修业务比较繁忙的技术骨干。要想在工资上面达到这个水平,一般都是在汽修行业摸爬滚打十多年以上的精英。总之先要有时间、精力、不断学习的付出,才能有让自己满意的回报。
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做这个就是入错行了
汽车那么多工作,维修是最底层的了,最没有前途的行业了。
待遇?每个地区不一样,但是呢都不会比前台多不会比销售好,上升空间几乎为零。
你想自己开店?别想了,大街小巷到处都是,竞争大,没发经营。
刚开始呢一两千块。干个四五年五六千还是有的。
看了回答,我来说几个现实且实际的问题。
1.前期工资少。从学徒开始,进4s店好一点1000左右的学徒工资。如果是普通维修厂可能前6个月没有工资。后期也就500块钱一个月。这样会持续1年以上。
2.脏,累!你如果选择维修小汽车还好一点,如果是大货车,或者卡车,可能你每天过的生活和挖矿的人差不多,满身污泥,只能看见眼睛。而且汽车部件又大又重。维修轿车会轻松很多,但是轿车结构复杂。涉及的电路知识很多。这就需要你要不仅要维修机械,还要维修电路。
3.很难交到女朋友!这么说前提是你在选择汽车维修还是单身的情况下。因为修理厂,或者4s店里里女生很少,即使有,也是结过婚的。纵然是接待或者销售有几个小丫头,也没你什么事情,前台哪些大哥们早下手了。根本没你什么事儿,你只要负责吃***就行!
所以说,汽车维修是一个非常幸苦且要耐得住寂寞的工作。能选择这个行业,就要坚持下去,因为这个工作是一个漫长的学习过程。半途而废等于浪费时间。在这里,我也希望,所以汽车维修行业的小伙伴,都是早日荣登技术经理,迎娶白富美,走上人生巅峰!
我是玖月映像,希望大家可以点个关注。谢谢大家!
到此,以上就是小编对于汽车维修车间主任的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修车间主任的4点解答对大家有用。
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