汽车防冻液价格海报,汽车防冻液的价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车防冻液价格海报的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车防冻液价格海报的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么"技术流"的奇瑞卖车卖不过"网红流"吉利？
2. 想过完年2月份去西藏，询问有没有去过的朋友给一份攻略我，谢谢？
3. 开夏利能到西藏吗？

为什么"技术流"的奇瑞卖车卖不过"网红流"吉利？

题主还自以为奇瑞技术牛？这就很坐井观天了，奇瑞三大件多好多好但是反应的车况和做工却很差，三大件牛？油耗降了吗？简单的来说，奇瑞有的，一档的那几个也有而且不比奇瑞差，一档的几个有的奇瑞没有……这就是差距

主要还是得归功于吉利成功的战略规划，吉利成为网红只是发生在近两年的事，以前比较有名气、市场上叫座的也就是帝豪、远景、博瑞等少数几款而已。这两年吉利开始发力，步子迈得非常大，先后推出了博越、帝豪GS、远景SUV、帝豪GL等SUV或多款家轿产品，此外，吉利还有MPV和大级别SUV的产品***，形成了多点开花的局面。

而奇瑞在战略层面与吉利相比就略显保守，再加上推出的瑞虎7、艾瑞泽7等产品与吉利的同级产品的竞争全面落后，说明单纯以技术为宣传手段显然不能令国内消费者动心，除非技术实力相比竞品有明显优势。

另外，奇瑞的推广也没有吉利犀利，奇瑞费了九牛二虎之力才将艾瑞泽5做得有模有样，而吉利在短短两年的时间就将博越、帝豪GS、远景SUV、帝豪GL等多款产品打造成网红产品，绝对是值得奇瑞深思和学习的地方。

首先，我不敢苟同题目观点。奇瑞也不是技术流，吉利也不是网红流。二者完全是不同背景，体制的汽车公司。奇瑞汽车=技术流，请问有哪些证据呢？他开发过什么经得起市场考验的技术吗？坊间有云：奇瑞，奇瑞…修车排队。也许没那么夸张吧！但是至少说明技术真不怎么样。吉利初期也和奇瑞造车水平差不多，乃至更差，条件也无法比，但是吉利汽车近几年看得远，舍得投入人力，金钱正向开发，踌躇满志。研发技术、造车工艺水平都在稳步上升，当然营销也同步跟进。综合实力的提升才能取胜。也许有人说我是吉利的水军，那我问问，实际在路上，销售量上，吉利汽车是不是越来越多呢？消费者做出了最好的选择，答案很明显！话说回来，不论是网红流，技术流，都要以客户为中心，扯其他的都是扯淡而已！

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“技术流”奇瑞为什么卖不过“网红”吉利？这是一个比较有趣的话题。

的确，作为我国曾经的家用车老大及先驱者，奇瑞有过辉煌。奇瑞是目前为数不多具有整车研发制造实力的自主品牌，而且还是国内唯一可以自主生产变速箱的企业，很多奇瑞粉在谈到奇瑞时都会说出一句话：奇瑞的三大件可靠。

但就是这么一个手握技术的理科男，如今却退居到自主二线品牌的行列，老大旗帜被吉利夺去，连老二、老三的地位也被长城、长安抢占。

现在的奇瑞和吉利，就是典型的“国企”和“民企”的差别，奇瑞的成功造就了它的辉煌，同时也让奇瑞躺在了功劳簿上。对技术的痴迷让奇瑞失去了对市场的嗅觉，多年车型的不换代，外观内饰设计美的滞后，让奇瑞逐渐走向了闭门造车的道路。

最典型的就是自主品牌的第一款SUV——瑞虎，当年的销售霸主，同时也是个十年不换代的主。

反观吉利这十年的发展轨迹就可以看出，吉利已经不满足于国内市场，不满足于只在自主品牌中厮杀，它对市面的敏锐度要远高于奇瑞。利用全球金融危机的契机，成功收购沃尔沃乘用车，开始布局并逐步提升品牌力及产品力。

在经过几年的铺垫与合作之后，成功打造出一个全新的自主高端品牌——领克。

而奇瑞要比吉利更早推出它的合资品牌车型——观致，正如刚才提到的，奇瑞的“闭门造车”让它失去了应有的市场敏锐及判断。

糟糕的车型定位与产品销售布局，一个毫无铺垫就横空出世的观致，让奇瑞深陷百亿亏损的泥潭不能自拔，最终不得不忍痛割爱将其卖给了宝能。

产品车型之间的内耗也是奇瑞目前存在的一大问题，俗话说：“多生孩子好打架”。

想过完年2月份去西藏，询问有没有去过的朋友给一份攻略我，谢谢？

首先你要考虑你的身体素质是否可以？2月去***还是很冷，需要棉衣棉鞋，尤其早晚温差很大，很冷，如果没有高反经历，没有高血压心脏病肺部疾病，颈椎病，感冒发烧，可以考虑。

第二，出发前一个月建议开始吃红景天或其他高氧药物，***最低拉萨3600海拔，其他地方都要4500以上，不是开玩笑的。千万别觉得自己身体好就可以，往往身体越好越要吃，因为耗氧大。

第三，建议坐火车入藏，飞机直接入藏，容易马上高反，火车可以慢慢适应会好很多。

第四，入藏后，建议保持充足睡眠，休息，不要剧烈运动，不要跑跳，更不要大声喊叫。多吃面食，酸奶，黄油，巧克力，对身体都有好处。不要喝酒。

第五，2月的***还很冷，包车会很贵，提前在各大客栈找小伙伴一起拼车去会划算很多。

第六，景点人少，更要注意如果有单独的牦牛，马，羊，不要轻易动，更不要和它拍照，给它拍照，那你*将付出昂贵代价。

第七，尊重当地风俗，不要随便乱说话，保持平和，夜晚最好不出门。

第八，最好去哪里所住地能知道，或者由他们帮你安排最好，安全，放心。

第九，***短则***及周边，三五天，但有意思的还是下面，个人更喜欢山南，有古***味道。保存更好。羊卓雍错，冈仁波齐，这些基本不用说了。如果想舒服一些，可以去林芝，但2月还没开花。总体上，***5月以后才是好季节。

第十，钱要带够，还需要一双徒步鞋。走出来的***才更美。消费不低。

高反因人而异，最好的办法就是自己适应少吸氧气。飞机火车高反方面没什么区别。

不是自驾的话，建议还是咨询当地旅行社，也可以网上联系有一两位当地朋友（微信，QQ上有很多热心的朋友）。帮你提前规划时间，景点。效率会很高。

我们去年过年自驾去的***，川进青出，两辆车。要说攻略谈不上，一点儿经验。

1/最好自驾，虽然说是冬季，但是真正积雪的路段不多。带防滑链，看好天气预报。如果一路大雪就放弃自驾吧。这个季节的***是我去过的几次***中最美的一次。没有了雨季的烂路和塌方，更安全。

2/提前适应海拔，不要急着进入高海拔。可以在川西多呆几天。高反会慢慢适应的，没有那么可怕。

3/最好有个伴，相互有照应会安全许多。

4/过年能省不少高速过路费，沿路和***的住宿费都不高，人还少，很多景区都免费，布达拉宫不用预约方便很多。很适合去。

5/很多景点非常漂亮，只要没有极端天气，想去哪里都可以。

首先，你是自驾还是坐飞机去？自驾的话，2月份是不适合的，很多高海拔地区会下大雪，路面结冰，时常会遇到封路，如果坐飞机去，要注意哦，突然从低海拔的地方去到高原，没有一个适应过程，容易引起高反。

开夏利能到***吗？

我今年九月一日，开着一辆8000块钱买来的三手天津一汽威志，07年的车，从云南大理出发，到***后走青藏线出藏，经河西走廊到天水后进入四川，再回到大理，全程7000公里。

关于路况：现在进藏的几大路线路况都很好了，偶有很小段的烂路，速度慢点小心驾驶都没问题的。

关于排量：我的威志1.3排量，只有去纳木错爬山过程有点吃力，偶尔用到一档，也完全可以搞定。

关于加油：就算无人区也有很多加油站，我的车45L的邮箱，每次用完一半左右就有中石油或中石化的正规加油站。

个人觉得：出发前把车好好收拾一下，该修的修了，夏利车进藏完全没问题。

我进藏两个月的帖子请在头条搜：一女一狗2个月7000km大西北自驾游经验帖

没问题，我在零四到一零年，年年七月份到九月份都去开考斯特一个人走青藏线路不错，可可西里路差点有油路沙石路小车没问题，***开的兰拖都可以去，见过天籁跑的，没有那吗险峻，川藏路还好就是月份要把握好，新藏线开的是半挂也没问题，见到当地的人开夏利跑的也好着呢，记着去哪里月份对就没问题。

经常有人问，去***什么方式好（建议自驾这样不会错过许多美景）

开什么车能去***（就比如现在在川藏线318，对于路面的话家用桥车完全能上，但需要考虑的是，海报高，有路段还会积雪觉得自己的车能安全通过的话就不用担心）

现在的川藏线都是铺装路，当然也会有坑洼，小心、慢、还是能安全通过的！

可以哒，现在川藏线路况都挺好的，通麦天险都已经修了大桥，所以题主不用担心啦！走318，不会有土路，不会有坑的！现在普通轿车都可以开进藏的！之前有同事就开个7万块的小轿车走过好几次川藏线，因为他家就是重庆的。

下图便是通麦大桥，我已经走过无数次了！

到此，以上就是小编对于汽车防冻液价格海报的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车防冻液价格海报的3点解答对大家有用。