汽车主要价格因素,汽车主要价格因素分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车主要价格因素的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车主要价格因素的解答，让我们一起看看吧。

1. 多因素利好，原油价格大幅拉升，油价的上涨还能持续多久，为什么？
2. 为什么有的汽车没有官方统一价？
3. 汽车水温过高是怎么回事？该怎么办？

多因素利好，原油价格大幅拉升，油价的上涨还能持续多久，为什么？

今年上半年，国际原油价格整体走势以上涨为主。今年年初，WTI原油价格为46.33美元/桶，布伦特原油价格为54.83美元/桶；而截止6月22日，美国WTl原油价格为68.58美元/桶，布伦特原油价格为75.55美元/桶。从上可以看出，上半年国际原油价格持续走高，4月涨至新高，随后5月份出现较大幅度跌势，走势大起大落，犹如坐过山车般***。

综观上半年国际原油价格上涨主要还是政治风险等推导所致。

美国对伊朗的石油经济制裁及欧佩克组织实施减产***，助推了上半年国际原油价格上涨。

决定原油价格长期走势的主要因素，是由原油供需关系基本面所决定。今年下半年国际原油价格走势，依然受多方面影响。

一，供给方面

(1)美国作为世界产油大国，其岩页岩油产量的大幅提升，直接导致石油库存量增加。美能源部副部长日前曾表示，美国页岩油明年的日产量将达到1200万桶，甚至1300万桶。倘若供给持续增加，而需求得不到改善，必将引发供过于求的担忧。这也给原油价格持续走高戴上了“紧箍咒"。

(2)欧佩克是否作出继续延长减产决定，也决定了世界石油库存量的高低，从而影响未来国际原油价格走势。而这一决定，要在7月份欧佩克组织会议后才知分晓。

(3)美国对伊朗是否实施更严厉的封锁措施。目前来看，美伊紧张局势并未缓和。

感谢邀请，以下言论仅为个人观点，不做任何投资建议。

近期关于原油价格走势的讨论有很多。观点是各异的。这里我没有太多的个人观点可以进行表述。应该说目前原油价格波动来自于多重短期因素影响。

此前的评论中我们简单说过，由于目前美联储降息预期大增，美元走低。实际上是利好于原油等大宗商品的。然而，由于此前公布的非农数据所显示，经济增长预期并不理想。这也符合上面降息的预期。但由于经济增长的放缓，原油等反映经济活力的大宗商品指标便会出现消极的反馈。所以，这方面又是制约原油价格的。同时，多方因素叠加的窗口期中，需求量的下降又是制约原油价格的一些因素。而与此同时，OPEC的限产，库存的减少，美元购买力贬值又给予一定的支撑。而且，近期来看，由于大宗商品等风险投资市场的预期偏差，国际资金风险偏好降低，美债价格攀升和黄金走高说明避险资产投资升温，这也构成原油等大宗商品价格走低的原因。所以，综合来看，这里我们是没有办法给出合理预期的。

由于多空双方的影响因素颇多且集中体现，所以未来原油价格波动性也会增加。短期来看，是不符合投资逻辑的。所以，这里我个人偏于谨慎，由于没有对市场未来合理的预期看法，所以不建议短期进行原油类投资交易。

短期效应吧，从长远来看，国际原油持续上涨的动力并不足，未来应该还是以低位震荡为主。国际原油价格走势，主要会受到以下两个因素的影响：

国际大宗商品价格走势，也同样会受到供求关系的影响。而受制于石油是不可再生***的影响，对于国际原油价格来说，供给端（OPEC、俄罗斯、美国）的话语权往往要较强。因此，一旦原油供应可能出现变动（增加或减少），会直接影响国际油价的走势。

6月19日，EIA（美国能源信息管理局）公布的数据显示，美国商业原油库存（截止6月14日）减少了310.6万桶至4.824亿桶，降低幅度远超过市场的预期。对原油价格形成一定的利多。

据市场盛传，OPEC＋或将会延长减产协议至2019年年底，这也会促使原油价格缓慢上涨。

再加上，现如今国际经济发展缓慢，对于能源进一步的需求相对低迷。

在市场预期原油供应持续减少，直接导致了国际油价短期内出现上涨。

其实，国际原油越来越是政治角码的工具之一。虽说，前两天先后发生中东地区油轮遇袭、伊朗击落美国无人机等***，但目前美伊双方都比较克制，冲突进一步升级的可能性并不大！这对于稳定原油价格，显然是十分有利的！

另外，还有一个不可忽视的因素。2020年，美国总统即将大选，而特朗普先生也在谋求连任；在这种大背景下，过高的油价显然不利于特朗普先生的政治利益。别忘了，4月26日，特朗普先生的一顿“牢骚”，就导致国际原油价格当天大跌超过﹣3%啊；而处于政治需要，习惯推特治国的美国总统，就不能再“呼吁”OPEC增产，降低油价么！

个人观点，原油价格大幅度拉升是短期的波动，今年长线原油应该是以低位波动为主。

最近原油价格主要以美联储降息预期、6月底减产协议到期以及市场对中美贸易协议的达成有较高预期，共同决定的，但是这都是短期因素，长期来看今年原油上涨形势不明确。

首先全球经济下行是原油今年贯穿全年的承压因素，经济下行导致的需求疲软虽然在今年年内不会太明显，意味着造成的跌幅不会太大，但是这是一个长期的压力。

其次美联储降息虽然会对原油价格冲击比较大，但是降息预期虽然已经有所影响，降息真正出台还要等很久，现在比较公认的预期应该是在年底，那么在今年对原油的影响也就优先。

第三是减产协议对原油的影响实际不大，因为之前减产协议的影响已经释放了，未来再次达成协议，也是增加了伊朗制裁减少的份额，所以冲击不会太大。

为什么有的汽车没有官方统一价？

怎么没有官方统一价呢？其实官方指导价，就是厂商针对某款车型的统一定价，这台车至上市开始，给出的官方指导价，即该车全国4S店的统一销售价格！同时也是厂商的建议零售价格，它具有一定的参考价值，但这不代表最终成交价格！

因为受汽车市场定位的影响，以及各地区实际因素不同，每款汽车的终端售价会与官方指导价有一定差异，也就是我们看到的各地提车价都有所不同，最终还是要以4S经销商谈下的价格为准，比如一台统一售价20万的车，有的地区19万可以提到车，而有的地区可能是18万！

其实我们买车的时候，官方指导价和终端售价都是参考的部分，而最终的成交价，还是以您和4S店经销商谈的最终实际价格，我们在逛汽车APP的时候，总会看到一个官方指导价，一般下面还会有一个参考价，这个参考价得出的结论，是指APP通过定位您的位置，给您提供的您当地的优惠价格，这个价格也是参考的！

比如一台售价20万的车，参考价显示为18万，即您当地的全部4S，对该车型优惠2万，但并不代表18万就是成交价，有的可能在18万的基础上，需要加强制的套餐，像是购买保险、装具等；还有可能就是18万提到手，不需任何条件；当然，还有可能最终用不了18万；说了这么多，还是那个意思，都是以您最终和4S商谈之后的价格为准，所以，汽车厂商只定下了全国统一价（指导价），不会强制定最终价格，因为各地行情和政策都不同，有的车甚至加价卖，这都是4S定的！

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汽车水温过高是怎么回事？该怎么办？

正常情况下，发动机有一套冷却系统来维持发动机正常的工作温度，如果冷却系统发生了故障，发动机就有可能导致高温。下面根据冷却系统的原理来分析可能导致发动机高温的原因：

1、水泵损坏

当水泵损坏后，冷却液就不能在冷却系统中循环流动，也就不能将发动机燃烧产生的热量带走；

2、缺少冷却液或没有使用合格的冷却液

当冷却液缺少或完全缺失时，冷却系统中没有了冷却介质，不能将发动机热量置换出来，造成高温；另外，现在的发动机工作温度高于水的沸点，如果使用水或不合格的冷却液作为冷却介质，也会导致发动机高温；

3、节温器损坏

当节温器损坏或卡死后，发动机只有小循环，水箱不起散热的作用，散热强度低，造成发动机高温；

天气越来越热了，我们人都需要减衣服，做一些其他的防晒防热的措施，其实车跟人一样，它是完整的一套，独立的一套系统。

我们有可能，正常驾驶的路上，这辆车水温报警了，水温稍微有些高，但是它能通过自己去调节，加快风扇的转速也好，然后打开大循环也好，立马就能把水温降下来。

我就初步的判定这辆车，不是因为故障引起的，因为它能正常的降温，然后我就判定是不是防冻液少了，其实我们遇到这种情况的时候，打开发动机舱很简单的就能处理这件事，打开发动机舱看一下。

我们加注防冻液的储水壶，是不是因为防冻液少，造成了水温升高，一会我们打开发动机舱，告诉大家，拿我这辆车来举例，这辆车基本是一什么位置，其实所有车都一样，我们只要去找，发动机舱里边就那么几个水壶，很容易就能辨别哪个是加防冻液的水壶。

水温高的原因一般有以下几点！

水温高有真水温高和***水温高。

***水温高一般是发动机电脑或水温传感器故障，及线路故障引起。其实发动机水温并不高。所以称为***水温高，一般这样的情况比较少见！

真水温高，一般常见故障原因为:

1、发动机冷却液渗漏减少

2、发动机节温器故障

3、冷却系统有空气未排出

汽车水温过高对于车辆的危害特别大，当引擎的温度达到一个境界点的时候，由于热胀冷缩，发动机会因为温度过高造成活塞环膨胀卡在缸壁上，导致发动机爆缸或者直接炸穿外壳，因此当汽车水温还是上升超过一定的温度的时候，就要果断停车休息和检查。汽车水温过高是有很多种可能性造成的，只有一个一个可能性进行排除，再做相应的处理，这样就可以解决问题，以我的了解水温过高可能是以下这些原因造成的：

1.水箱风扇故障

一般来说，当车速过慢或者堵车的时候，汽车撞的风不够多，水箱不能散热，当温度超过预设数值的时候，水箱后面的风扇就会开始启动散热，把前面的空气吸进来经过水箱散热片，以达到降温的作用，把水温恒定在一个比较合理的数值范围。

如果水箱风扇发生故障，在需要转的时候没有转，就会在堵车的时候水温过高，不过这种故障一旦速度起来以后就没太大影响，但是在马路这么拥堵的现在，谁能保证一直都可以开的快呢？

2.冷却液变质或者缺失

冷却液是负责交换发动机和水箱的热量的，发动机里面的循环管路将冷却液加热，然后流到了水箱里，水箱再通过散热片进行降温，再把温度低的冷却液循环进发动机，这样就是发动机冷却的全过程。

这里面冷却液的角色是传递热量的介质，具有比较大的比热容和沸点。如果冷却液变质，发动机和水箱之间的传递热量的速度变慢，发动机的温度来不及传递到水箱里，就会出现温度过高。另外一种情况就是冷却液因为折扣缺失，直接没有冷却液，发动机一开就会高温，也可以从这方面进行检查。

3.循环泵故障

循环泵是驱动冷却液循环的动力，如果循环泵损坏，水箱里的水就没办法循环，停滞不前，这样只能把很少的热量顺着水管带走，而大部分的热量还是存留在发动机里面，如果其他各种情况检查过没有发现故障的话，也可以对这个方面进行一个检查。

还有一种不可忽视的情况，由于题主说的买到的是二手车，那么在购买以后最好对全车的油水进行一个更换，也有可能是前车主在发动机水箱里面加注的是自来水，如果加自来水到水箱里面，不仅会造成散热效果不佳，还会导致散热管路锈蚀损坏，对车辆造成比较大的损害，这一点也需要仔细检查。

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到此，以上就是小编对于汽车主要价格因素的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车主要价格因素的3点解答对大家有用。