汽车内饰设计改装论文,汽车内饰设计改装论文范文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰设计改装论文的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车内饰设计改装论文的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利有沃尔沃100%控股权，为什么却不能共享技术？

吉利有沃尔沃100%控股权，为什么却不能共享技术？

对于这个问题，相信很多人都有疑惑。为什么吉利不能直接套用沃尔沃的零部件。

其实，严谨点说，吉利是收购沃尔沃汽车100%股权，而不是收购沃尔沃100%控制权。因为沃尔沃是个大型集团企业，下分多个领域，汽车行业是沃尔沃的一个分支。而吉利只是购买了沃尔沃汽车的全部股权，但是技术还是归沃尔沃汽车所有。

其次是吉利不想拉低沃尔沃汽车豪华品牌的价值。吉利可以和沃尔沃汽车共同研发，但是不能直接套用沃尔沃的技术。就是为了定位产品线的功能和用途。就好比保时捷也是大众旗下的品牌一样，品牌的定位和价值不同，所以不能混为一谈！

1*吉利是吉利！沃尔沃是沃尔沃！沃尔沃的技术只能用在沃尔沃车上…

2*卖你100%股份和相关技术和知识产 权！但是不能涉及到福特集团参与的内容！

这是福特和吉利双方的谈判基础！双方的谈判协议写的清清楚楚，沃尔沃的所有专利和技术和知识产权，只能应用于沃尔沃品牌！

实际上，沃尔沃轻型乘用车品牌在福特工业化体系内，一直是福特集团在给沃尔沃汽车做产品开发技术积累和资金投入！谁投资，谁受益懂得吧！

福特集团卖出去的是沃尔沃汽车100%的股份以及沃尔沃汽车相关的技术和知识产权专利！

这其中所有涉及到母公司福特参与的技术和专利并不在谈判协议框架内的！！

整个谈判框架协议里面涉及到的技术和知识产权的约束性、惩罚性的内容细则条款的纸张，堆起来放在桌上都超过半米高了！

表面上看吉利收购沃尔沃轻型乘用车品牌，合同标的是18亿美元！实际上吉利花的钱十倍于这个18亿美元都不止！至今，吉利还在源源不断往里面砸钱！吉利的目标是要把沃尔沃汽车建设成在全球销量和技术规模上都和bba同级别的品牌！(这个目标一年砸个几十上百亿亿美金都不够吧)

你好，吉利收购沃尔沃时，确实不能直接拥有沃尔沃的技术。可是通货技术转让和联合研发等方式，如今的吉利已经和沃尔沃实现了技术共享，说白了就是一种“左手倒右手”的关系。

其实收购沃尔沃的是吉利集团，并不是吉利汽车。

当初吉利集团收购沃尔沃就相当于同时拥有沃尔沃的10963项专利和专用知识产权，但是这1万多项技术不能直接用在自家的车子上。而且拥有使用权的也只有与沃尔沃相关的关键技术和知识产权。

为何说相关的几个字，因为沃尔沃的前任拥有者是福特，属于“有限授权”的那些专利，吉利是不能用的。

当然我们也知道，吉利收购沃尔沃的目的就是要吸收技术的，同时也能提升自家吉利汽车的品牌形象，买来不用，那我是吃饱撑着的吗？

不用肯定不行的，那么吉利的做法就是通过技术转让的方法，把能用的全部都用上了。

在2013年3月的时候，吉利与沃尔沃达成技术转让，同年8月，沃尔沃就向吉利转让了三项技术，包括GMC升级平台，车内空气质量控制系统和GX7安全革命技术，而且都用在吉利汽车上了。

通过技术转让，吉利确实获得了一定的技术，可是这就像让别人帮忙写作业一样，远远不够的，如果想要自己全部吃透，吉利肯定要另辟蹊径。

吉利这个所有的“曲线救国”方法目前主要是三种方式，分别是：

1、成立联合研发中心，其实就是：共同开发，学习进步。

到此，以上就是小编对于汽车内饰设计改装论文的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰设计改装论文的1点解答对大家有用。