汽车有哪些花销品牌,汽车有哪些花销品牌的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车有哪些花销品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车有哪些花销品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌哪个后期用车成本高些？
2. 租车一天费用350太贵！那买一台10万的车，一天折损多少钱？

凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌哪个后期用车成本高些？

后期除了正常保养可能有些易损件得更换，这记得看车辆的零整比了，目前沃尔沃的零整比700%左右，比奔驰宝马略高点，捷豹的零整比也在600%左右，凯迪拉克不到300%。后期车辆养护肯定是凯迪拉克费用相对少点

凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌的用车成本高低顺序：捷豹-沃尔沃-凯迪拉克

这里我并没有什么大量的实际数据来提供，但是作为曾经的一个沃尔沃车主，同时也经历了一段时间的捷豹和凯迪拉克的实用总结出来的几个答案。首先就是捷豹确实用车成本最高，主要问题来自于电子故障太频繁，也就是动不动地就出现各种故障码和失灵，在我实用的XJF的几个月里，经历得最多的就是电子版不升降，无法入档，以及发动机故障码和中控屏幕失灵，而且基本上一周要碰到几次，有时候重新发动车直接就消除了，有的去4S店之后查了也无法解决。加上捷豹即使国产之后还有大量的进口部件，不仅贵不说，等的周期还长。即使在北京的4S店他们的维修技师专业性也只能说一般，倒是服务还算说得过去。虽然说捷豹的系列车型开起来不错，但是确实小问题还是挺多的，加上豪华车型还用的全铝制车身，只能更换并不能维修，额外有增加的成本。

其次就是沃尔沃了，作为上一代XC60的车主，这个沃尔沃这么多年就一直保留着售后贵的体验，也就是说不仅保养贵，零件和工时都很贵。由于之前的保养和维修单据都跟车一起交给下一任车主了，所以我这里就没有实质的证据，反正每次小保养基本上没有低于1500的，即使现在新款的XC60也是差不多的，我看了一下去保养车主的回执单，基本上也在1000大几百。同时，沃尔沃的小毛病也很多，异响和屏幕失灵都是比较频繁，而且小的做工瑕疵还特别多，这些小问题让你需要不断地去4S店才能解决，好在我没有选择新款的XC60，那个共振问题确实很让人头疼，开着开着自己的头晕了。

目前最低的也就是凯迪拉克了，毕竟本身凯迪拉克动力配置比较少，车型目前基本上不是延续上一代的改款车型，要么就是唯一的全新平台。在相对零件方面共享的也多，服务经验也丰富。加上国产年头比较多，以及使用了通用的大量供应链，所以售后方面还是有所保障的。虽然说变速箱普遍都存在或多或少的大小问题，但是维修方案还是比较多的，而且车内异响问题也比较多，这些其实都不需要进行更换解决，因此也省了不少钱。只不过这个保养的费用并不便宜，还会推荐给你各种额外的服务，但仍然在可以接受范围之内。尤其是这三个车型到了中后期之后，差距就越来越明显了。

凯迪拉克车主路过，xts16款，家里刚好有xc60。明显凯迪拉克的费用便宜很多，维修，保养，包括配件，小毛病是有点的。沃尔沃反而没有小毛病，就是修车保养很贵。油耗都不低。

2021年2月18号17点46分

直接进入主题，开始吐槽

这三个品牌有共同的一个特点就是，都不保值，可谓贬值真是呈断崖式…也就是说，这三类品牌买二手车最划算，超级划算，买新车的话，这个做好心理准备就行，锻炼一下承受能力也不错[大笑]如果你钱多，当我没说[捂脸][捂脸]

沃尔沃

一句话，不保值但是保命。

车是好车，各方面都好，就是不亲民，配件维修成本太高了，没有便宜的件[捂脸]，即便是老款的S40配件现在还是外观件品牌少，绝大多数还是原厂件多，你说说，头疼不？修车的时候，我都为车主感到头疼，车不值钱，件死贵…

捷豹

曾经是个王者，现在完犊子了

XJ8 多么巅峰的豪车，经历XJ6 再到XJ后到XF都是些什么玩意？多亏宾利，劳斯没这么走…

捷豹最牛逼的就是行人保护装置，这个配置害了多少捷豹车主，过了一坑，气囊报了[捂脸]，关键是能反复报，你说说，配件还贵，得亏现在有副厂了[呲牙]，否则，光修这个都得破产…

租车一天费用350太贵！那买一台10万的车，一天折损多少钱？

十万的车上好户十一万出头，按使用十年卖出就一两万，每年折旧一万，保险算4千一年，保养小修2千一年，不说买车位租一个三线城市每年7千，油费过路费租车也得付，买车十万理财每年有5千。这么算下来每年二万八左右损失，够租车80天！如果租车每年小于80天经济帐宁愿租车，省很多事，还可天天换车开，当然买个方便点。

感谢邀请。随着我们经济条件的提高，汽车已经进入寻常百姓家，现在的家庭，不管好差，都会有一辆属于自己家的车。但是车属于消耗品，在给我们带来方便的同时，从你买来的那一天就开始贬值。大家都知道，一辆车的费用不仅包括新车的购置税，保险，保养，油费，停车费和违章罚款，还有一个折旧的费用，都要算在其中。下面我们以5年为一个截止日期，来算一下一辆10万的车，平均一天花费多少钱？

车辆的一次性固定花费。新车的固定消费包括购车款和购置税，这个也是一次性消费。根据国家现有政策，车辆购置税=车辆不含税价格*车辆购置税税率，现在车辆购置税税率为10%，增值税税率为13%。所以，具体计算公式：车辆购置税税额=车辆含税价格/1.13*10%。一辆10万的车，购置税=100000/1.13*10%=8850元，加上车辆价格108850元。

车辆每年的花费。车买来就就是用的。所以花费不可避免，包括燃油费，保险，保养，停车费和违章罚款。一辆10万的车，比较全面的，一年保险大概3000元左右，家用一年15000公里，一公里0.5元，总计7500元。一年3次保养，一次400元，三次1200元。停车费一个月300，合计3600元。还有违章加过路费什么的，总计2000元。这样一年的费用17300元。平均一天50元。

车辆的折旧率。随着时间的推移，车辆是越来越不值钱，一般情况下，车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%左右。折合每年大概10%左右的折旧率。一辆10万的车，5年后大概值5.8万。本来的车总价是108850元。等于是5年花费了5万元，平均每天30块钱左右。当然这个要根据具体车型来判断，因为每个车型的保值率时候不一样的。我们只是给一个大致的数值。

综合以上，折旧费每天30元，加上每天的花费50元，平均一天80元。这个跟租车的费用一比，还是比较少的了，综合算下来，还是买车比较划算的。但是不是所有人都适合买车，对于那些平时用车情况较少，每年开车不足3000公里的，就不要买车了。偶尔用车，可以选择租车，毕竟一年用不了几次。养车的钱，足够租车了。

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到此，以上就是小编对于汽车有哪些花销品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车有哪些花销品牌的2点解答对大家有用。