挑战者汽车价格,挑战者汽车价格及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挑战者汽车价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍挑战者汽车价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 挑战者600车重？
2. Fastroad SL1、挑战者900、2019款BIG7 8900，请问哪款值得下手？
3. 2012款挑战者700和800该选哪一辆？
4. 美利达挑战者350怎么样啊？

挑战者600车重？

挑战者600的车重12.87公斤。

ROCKSHOX XC28前叉大概800元左右（行货，不含税），有80,100,120mm三种行程可选，估计挑6用的是120mm行程，变速器***用SRAM X7，还算一般，相当于shimano的SLX，刹车为shimano DEORE，但说刹车还不错，可是刹车和变速总体上来说是大套，是一体的，这样搭配算是混搭吧。硬尾车也就玩个XC，AM都费劲，整体避震效果那是相当的差，好的前叉，如FOX，一个叉子就6000多，你说避震效果能一样吗，对吧？玩速降的话要配200mm行程的速降叉，变速器可以选择shimano的SAINT，该等级的变速器是介于XTR和XT之间的等级，属于速降的专用变速器，，还有就是车架，一定要选择软尾车架，像美国的GT，TREK，闪电等都是不错的选择。除了车子以外，车手的技术也是要求很高的，否则在下山时会出危险的。既然玩速降，就要买个好的品牌的车，不要局限于国内的品牌，因为美国才是山地车的发源地。

Fastroad SL1、挑战者900、2019款BIG7 8900，请问哪款值得下手？

你好，首先感谢邀请！我就开门见山了：

1.自己一定要有主见，不能听别人说，更不能听那些骑了2000公里车，就以为势的人的说教，买车是自己骑的。适合自己，才是正理。

2.选车时先不要给自己设定框框，要货比三家，比服务，比品质，比规模，比配套设备和技师。（本人因为：有规模切有完善的配套设施的店，一定是一个能为顾客搞好售服切不易半道跑路的店，他不会因为买车而买车）。

3.买自行车看着喜欢不一定会好骑，它需要技师通过专业设备为骑车人测量身高、肩宽、臂长、腿长、臀围等多部位尺寸，然后根据这些尺寸来选择搭配和调整你所买车子的大小型号，这样才能骑出轻松，骑出快乐，骑出健康。

反之，最多算是一个卖代步工具的店。

以上是你选择购买一个，高价位高品质车的基本条件。希望能帮到你！

其实去车店购买品牌自行车所谓的一步到位是不存在的。我个人一般不建议车友去车店购买整车，诚然，新手一般都是喜欢与信任品牌车售后服务与品牌效应。

只有老司机才知道其实这里是有一个很大的坑，其实就是高价低配吧。同样的价钱可以选购更加绚丽多彩车架，配置更好的变速传动系统，购买更加舒适的前叉那才是你最需要与符合个人的个性DIY。

因为你说的这几款我基本上都没有亲自骑过，所以无法直接回答你，但有一条我们中国人懂得不怕不识货，就怕货比货。到每一家自行车专卖店去试骑一下，比较一下总能比较出性价比高低，骑行舒适度的高低。建议进行比较后尽可能的买，最适合自己骑的那一款。即以舒适度为主。仅此建议。毕竟一辆自行车可以骑20年到30年。初次买自行车一定要以舒适度为准，一定要亲自试骑。祝你买到一辆适合自己骑的自行车。[玫瑰]

感谢邀请

首先从方便售后的角度说，应该选美利达。

从这三款车来说，fastroad sl1属于平把公路车，或者叫跨界车，***用了类似公路车的轮组和前叉，却是山地车的骑行姿势。和另外两个比优点是轻，地面摩擦阻力也小，跟容易提速和保持高速度骑行。缺点是路况不好时颠簸的厉害，抓地力不如山地车。挑战者900，挑战者系列是美利达山地车的经典系列，而挑战者900是该系列最高级配置的一款，深受骑友们的喜欢，唯一的不足应该是单盘，速比上略有些不够。不过普通使用足够用了。大七8900是美利达欧版车，也是深受骑友好评的。价格略贵，相比挑九还是有很大提升的。车架为碳纤维车架，但是不适合你后续加装货架，脚撑，泥除等，很容易伤到车架，造成隐患。

所以这三款车，推荐挑战者900。

2012款挑战者700和800该选哪一辆？

1、配置不同：

主要是变速套件，挑战者300前后变速器***用的都是SHIMANO M610；挑战者700的前变速器是SHIMANO M618，后变速器是SHIMANO M670，比挑战者300的高。

2、适用人群不同

挑战者300适合：入门、山地和轻越野用，日后有一定升级需要的人。挑战者700－2019适合：要改造升级的人买，把轮组、前叉、变速套件都换成中高端的，和7-8000块的XC竞技型山地车一样。

3、车架不同：

挑战者300用的是“旧设计”，即2014款-2018款挑700、900用的；挑战者700用的是“新设计”，即挑战者SL、挑战者900-2019用的。两个是同一个设计/工艺/材质，仅个别细节和喷涂材质不同，新的管材纤细而圆润，重量有所降低。

扩展资料：

美利达挑战者350怎么样啊？

2013款挑战者350是挑战者360的升级替代产品，价格在3600的样子 HFS车架，这个都知道是好东西，而且用了平焊（二次焊接，焊接强度更大），青蛙腿的FLX弹性后下叉设计；车架涂装是欧版MERIDA字体素色涂装，简洁大方，四个颜色可选（红，白，黑，紫）；***用SHIMANO ALIVIO M430 27S变速大套件（指拔，前拔，后拔，链条，花键牙盘，花键中轴，HG50-9飞轮）；刹车是SHIMANO M395油压碟刹，比之前挑战者360的TEKTRO油刹有所升级；前叉还是用大品牌ROCKSHOX的XC28，油压锁死，耐操耐整；外胎从挑战者360的1.9的TT胎换为2.0的TT胎，胎变粗了，胎阻会增大，但是山地越野的抓地性更好；挑350是个好车子，升级潜力很足，骑两年换下刹车和前叉基本也就搞定了。很值得买。至于推荐要看你预算了。

车子 不错 适合一般的XC地形。

具体配置如下:车架: 美利达铝合金平焊车架速别: 27速尺寸: 26*16/18轮组: 24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理手把竖管: XM 31。8 口径铝合金座管: XM 铝合金手把: XM铝合金前叉: Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉颜色: 白色、红色、黑色外胎: MAXXIS TT 26X1。

    9外胎前后夹器: SHIMANO油碟变速控制杆: SHIMANO ALIVIO M430 27速前/后变速器: SHIMANO ALIVIO M430。

到此，以上就是小编对于挑战者汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于挑战者汽车价格的4点解答对大家有用。