汽车维修地域分析,汽车维修地域分析报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修地域分析的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修地域分析的解答，让我们一起看看吧。

1. 二类汽车修理厂需要哪些资质？
2. 在本地4s店买的汽车到外地能做维修保养吗？
3. 汽车维修行业赚钱吗？

二类汽车修理厂需要哪些资质？

汽车维修企业等级的含义：

根据原交通部的（GB／T 16739.1-3-19***）部颁标准，汽车维修企业共分为三类。

一类：从事汽车大修和总成修理，也可从事汽车维护、小修和专项修理

二类: 从事汽车一、二级维护和汽车小修;

三类: 专门从事汽车专项修理和维护，主要如车身，涂漆，装饰座垫，

水箱，轮胎，曲轴修磨，镗缸，电气等专项维修;

通过对以上三类划分就大致明白他们应具有的专业技术人员、组织管理及设施设备、经营规模等情况。

交通部于二00四年发布新的（GB／T16739.1-2-2004）部颁标准，对原标准作了一些调整。主要内容是一、二类企业的维修项目、技术人员、设施设备的界定趋于模糊，只是经营规模及设备外协上有不同要求。

一般说来，可以从事整车大修和总成修理的应比只可从事维护保养及专项修理的技术水平要高。就好比省级医院与乡镇医院所能完成的手术范围是不一样的。

根据新颁布的国标《汽车维修开业条件》 （GB／T16739.1－.2-2004）规定，汽车修理厂分一类、二类和三类维修企业。各类维修企业的条件如场地、技术管理人员、技工及维修专用设备、机具等都有相应的要求。

在本地4s店买的汽车到外地能做维修保养吗？

只要持有汽车三包卡等凭证，在全国的任何一家4S店都可以维修。

1、即便是这样，也无法百分之百保证客户的利益。因为汽车从厂家发回到汽车经销店，都要经过一段时间，在4S店还可能会放置一段时间，从外地买车开回来，一旦发现问题，维修人员无法鉴定车子的问题是本身的质量问题还是人为因素造成的。也许是车子本身的质量问题，也有可能是其他客户看车、试车时导致的问题，甚至有可能是别的客户发现质量问题后退回来的车，维修人员无从得知。一旦发生这样的事情，客户、经销商都特别头疼。

2、国内汽车厂家大多支持异地购车，但某些大品牌车型却明确表态不支持异地购车，而且对异地所购车辆在车主所在地不提供保修及免费检测服务。

3、一些汽车厂家虽然支持异地购车，但对重点区域如北京、上海、广东等汽车销量较大的地区限制异地购车，异地购车者在本地也不享受保修及免费检测服务。

汽车维修行业赚钱吗？

汽车维修行业的利润，没有你们所想的那么完美。本人修了十几年货车，开了8年货车汽修厂。

货车配件。货车经过改革开放几十年，飞速发展。它的汽车配件销售形成一总固态的模式。货车司机一般都知道价格是多少。能有百分之2O以是高利润。修理手工费也是固态的。如果是修外地车可能要的高些。

货车汽修这行欠帐特别多。车一卖算打了水漂。

维修保险公司，出了交通事故的汽车利润不错。

现在的小车4S店他是垄断经营，有些配件外面买不到，所以就这个价你爱修不修。他们的维修工时比外面小修厂要高的多，配件也贵。小车的品牌太多有些配件从厂家发货。加上很多小车车主对这些不是很了解被宰也是没办法的事情。

。有些配件明明可以用，有些还能够修复。但修理厂为了利润全部更换。小毛病给你说出大毛病。

现在搞汽车维修还是非常不错的选择，中国社会现在汽车家庭保有量非常大，差不多要达到人均家庭一辆车，这么多车自然也需要很多的汽车维修了。

很多口碑不错的汽车维修部，生意都非常火爆，但是，汽车维修可是一门手艺活，一定要掌握好技术可能帮人解决问题。

到此，以上就是小编对于汽车维修地域分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修地域分析的3点解答对大家有用。