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近日,丰田汽车的股价在日股市场表现出色,首次突破10000日元(约合人民币5871元),截至本文发稿,丰田汽车当日股价为102300日元。这一涨幅使得丰田汽车成为汽车行业的一大亮点,也进一步证明了其在应对芯片短缺方面的积极措施。
相比其他车企无法预测芯片短缺的未来,比亚迪更“容易”,不依赖“进口芯片”。公司相关人士透露,目前比亚迪在新能源电池、芯片等方面拥有完整的产业链,不仅可以完全自给自足,还可以“外供”利润。
汽车芯片为什么短缺?受***疫情的影响 自***疫情席卷全球以后,各大国家的经济和生产能力均受到极大的打击,而全球汽车芯片的产能主要集中在欧美地区,这些地区大多又是疫情的重灾区,那么响应隔离政策的同时就意味着企业只能停产或减产,汽车芯片的供应自然就出现了短缺现象。
这个情况不能怪特斯拉,这也不是特斯拉的营销噱头。之所以特斯拉会多次调整各个车型以及配件的价格,主要是因为特斯拉的生产成本在进一步提高。比如这一次特斯拉调整充电连接器的价格,主要是因为相关配件的芯片出现了供应短缺的情况,芯片的价格暴涨,这才导致特斯拉的各个配件的生产成本进一步涨价。
根据Auto Forecast Solutions的统计显示,截至8月9日,全球范围内因芯片短缺导致的汽车产量损失已达583万辆,其中北美和欧洲地区损失最大,分别为184万辆和176万辆,其次是中国,达112万辆。按照该机构的预测,全球全年汽车产量最终损失可能会进一步上升到700万辆。
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