美国战后汽车品牌,美国战后汽车品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国战后汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国战后汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 美国二战后总共研发了几级战舰，各有什么性能？
2. 美国在二战中造了多少航空母舰？

美国二战后总共研发了几级战舰，各有什么性能？

一级也没有。最后一级蒙大拿在战中研发、战后停建，战后没有开工任何新一级战列舰。

当然，你如果问战后美国人提出的战列舰设计蓝图和建造构想，还是有不少的。但没有一项进入决策论证阶段，直接都被海军部的航母派大佬毙了。

如果特指战列舰的话，一级都没有。

蒙大拿级战列舰是美国海军设计的最后一个级别的战列舰。但由于建造***的取消，衣阿华级战列舰成为了美国海军实际上的最后一个级别的战列舰。

BB-61衣阿华级战列舰

蒙大拿级战列舰是美国海军设计的最高级别的战列舰。该级别是衣阿华级战列舰的继承版。虽然速度降低，但外形更大，装甲更重，火力更强。该级别所属五艘战列舰在第二次世界大战中批准建造以抗衡日本的大和级战列舰。但由于美国海军战术核心的改变导致了在首舰蒙大拿号铺设龙骨之前，该级别的全部建造***就全部被取消。

大和级战列舰

一战时爆发了战列舰对决的日德兰海战。战后，各海军大国通过限制海军军备条约对缔约国战列舰的数量和性能作出限制。条约失效后，出现了最后一波建造战列舰的热潮，出现了大和号等排水量超过60,000吨的巨舰。即使如此，战列舰的价值一直受到质疑，更小、更廉价的潜艇、鱼雷和飞机都能对战列舰造成严重伤害。

第二次世界大战期间，***取代战列舰成为海战的主导力量。战后，战列舰纷纷走上退役道路，原有的建造***被取消。

美国在二战中造了多少***？

二战时期，美国庞大的战争机器开启以后，陆海空三军武器装备可谓源源不断地输出，仅满载排水量3000吨即战时最强大的弗莱彻驱逐舰在二年时间内，就建造并服役了175艘，可见美国国力的强盛。

美军研制的武器装备，不仅大量援助英法苏中等反德意日***轴心国最主要的军队，同时也大量装备参与太平洋和欧洲战场的美国军队，毫无疑问，美国输出的庞大武器装备，成了盟军战胜***军队的强有力手段。

在整个二战中，美国内开足马力，生产了150余艘***，当然，那时的***分为两种不同的类型，一种是满载排水量不过1万吨级的护航***。

护航***，舰岛设置非常小，某些由运输船只改造而来的护航航母，干脆就没有任何舰岛，就是平直甲板，可供约20架左右的舰载机起降，用来执行反潜作用，必要时也能携带空投鱼雷对水面舰艇实施攻击。

携带有有水上侦察机等种类有限的舰载机，护航航母为盟军主要在大西洋和太平洋上航行的商货船只提供护航，保障商货船只免遭德意日水面舰艇特别是水下潜艇的袭击。

当然，有大量的护航航母在战时承担了运输舰的角色，特别是在太平洋战场上，美军大量的护航航母，实际上就成了运输舰，用来运输登陆兵力和作战物资。。

此外，最重要的航母就是那种满载排水量数万吨级的大型航母，称为舰队***，用来起降战斗机、侦察机、鱼雷攻击机等舰载机，是当时除了战列舰以外，进行舰队决战的绝对头等主力水面舰艇。

战时，美国共建造并服役了轻型航母11艘（被纳入护航航母范围）、护航航母117艘，两者量产总共128；其中，仅卡萨布兰卡级护航航母就生产了50艘。

另外，美国的大型***，也即主力航母或称舰队航母共生产了24艘；其中，包括2艘满载排水量将近5万吨的中途岛级、22艘满载排水量33000吨级埃塞克斯级。

大家好，我是兵武堂。

美国在二战时期造了117艘航母，不过都是带20几架飞机的护航航母。像带100多架飞机的“企业号”“大黄蜂号”只有27艘。当时美国的船王亨利凯泽，他的船厂就曾创下十五天，组装一艘万吨货轮的记录。以当时护航航母的技术水平，改装很容易。普林斯顿是护航航母，大黄蜂是大型航母，企业号是运气好命大在冲绳海战被神风飞机撞成重伤都没沉，说明美国航母质量真的好。

二战时期的航母是起降螺旋桨式飞机的，跑道短，吨位也小，没有现在的核动力航母那么复杂，也就类似大货轮上层铺装了一层飞行甲板，能为飞机提供燃油和了***补给而已，飞机也比现在的小，油耗也低，所以那种航母加工工艺相对很简单的。不能用现在的巨轮去对比那时的造船速度，那时的轮船没有现在那么多复杂的设备，而且大量运用木头，很多甲板包括航母甲板都是用的是木板，因为那时的螺旋桨飞机对甲板的要求不高。

美国当初是集全球***来保障盟军后勤，西方本部被占领后，美国成为盟军的大后方，全球战略***源源不断的输入美国，你要是搁现在，约克城号航母估计得修两年。世界各个大洋上没有任何一个国家的海军能敌得过美国的双航母舰队，这样的航母战斗群美国现在能组最少五到六个，他有十一艘核子动力航母，当然我们也有了瓦良格号，正在努力追赶中。

造车和造船是完全不同的，造船的技术更高。这么说吧，造航母要比造货车技术含量高100万倍。更何况是军队中的大杀器航母，造航母的技术不光是个外壳，其中的发动机，雷达，等等一些数字化的装备中国还是落后的。在个造航母得有钱，48年美国人均收入1万美元，而我们2020年人均收入才1万美元，差距还是很大的。美国的高科技多的是，就是武器，船只，飞机，几乎垄断了。

现在战争打的准又快，生产速度很难跟上消耗速度，更重要的是军工生产厂家也是被打击目标，所以平时的准备工作就显得尤为重要。在二战时期，因为美国本土没有战争。欧亚大量高科技人才，数学家，物理学家，化学家等等各方面人才都去往美国。短时间内就把美国工业制造能力提升一个档次。工业化发展更快，战后也使美国快速崛起。

到此，以上就是小编对于美国战后汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国战后汽车品牌的2点解答对大家有用。