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我国自主品牌汽车洗牌,我国自主品牌汽车洗牌有哪些

kodinid
汽车品牌
2024-05-22
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我国自主品牌汽车洗牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍我国自主品牌汽车洗牌的解答，让我们一起看看吧。

19年汽车市场是否进入洗牌期？你认为哪几个品牌会脱颖而出，哪些品牌会逐渐消失？

19年汽车市场 是否进入洗牌期？你认为哪几个品牌会脱颖而出，哪些品牌会逐渐消失？

19年汽车市场应该还不会进入洗牌期，估计最快也要到2020年了～～

正所谓“冰冻三尺，非一日之寒！”单就目前的情况来说，自主品牌里，不管是一线还是二线，亦或是三线阵营，都在响应国家和***的号召，纷纷押宝以纯电动汽车为代表的新能源汽车市场。短期内，不存在洗牌的可能～～

（图片来源网络，侵删）

不过这就跟当年互联网公司纷纷转型移动互联网一样，腾讯凭借微信，率先拿到了移动互联网的船票。自主车企中，由于比亚迪布局最早，成绩目前最好，所以它也就成了第一家“成功上岸”的自主品牌。
10月汽车销量中，比亚迪的新能源汽车销量居然超过燃油车销量，这对于比亚迪来说，未来的市场地位还是相当的稳健。

上图是国内10月新能源汽车销量排行榜
，单就目前来说，销量前十五的车企理论上都不会洗掉，但是也存在诸多变量。虽说北汽新能源销量稳居榜首，可是它的销量中有很多都是大客户贡献的，也就是汽车租赁公司，或者说的时髦一些，叫共享电动汽车出行公司～～这种忽高忽低的销量情况是非常不健康的，如果缺少了大客户的加持，说不定北汽新能源不一定能够挤进前五。

不过不管怎么说，自主一线品牌，还是稳稳的，最有可能洗牌的车企就是三线以外的品牌，所以即便是买车的话，尽量选择一线品牌，如果选择太过小众的品牌，两年之后如果被洗掉，那么你就会面临无处保养维修的尴尬境地～～

所以，这个问题，我们可以等到明年之后再做详细回答也不迟～～

（图片来源网络，侵删）

首先要说的是，汽车品牌并不是在19年才开始洗牌，汽车市场一直都在洗牌，对于一些打感情牌欺骗消费者的品牌来说，随时随地都可能会倒闭，对于那些有品质保证的车企来说，可以说是稳如泰山。当然在19年一年的时间里面不足以打垮一个品牌，也不足以搞坏一个品牌。

从近些年来看，人们对于日系车的认可度是比较高的，丰田在国内的影响力也在增强，而日产在国内的地位也日趋稳固，当然并不是每个人都对日系车都这么有好感，但是现在一些日系主流品牌一直在上升发展，并且逐步向着大众靠近，这是一个不争的事实。

当然也有一些品牌有些卖不动了，比如说一些模仿秀品牌现在就有些乏力了，毕竟人们对于汽车的认识越来越高，越来越多的人会更加的认识一些品牌的好处。在现在网络化的今天，一个品牌出现了问题很快就会被传开，所以对于那些造车水平不高，只是打感情牌或者就是靠着模仿表面的东西来维持销量的品牌来说未来是越来越难做的。

（图片来源网络，侵删）

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感觉不会这么快进入，毕竟车市体量太大，但隐约能预感到今年与往年有所不同。虽然国内车市经过这几年的迅猛发展那股劲头缓和了许多，但只能说明我国的汽车市场正在往成熟化道路上发展。

最大的压力莫过于全球趋势的节能减排，这就迫使各大车企必须规划未来发展方向。2025年之前汽油车将不再生产就是一个明显的信号，并且各大车企都明确指明了自己的停产日期，有种板上钉钉的感觉。当然我国的排放标准也越来越严格，新能源也会是发展方向，这对我国汽车产业来说就是个弯道超车机遇。

再者，我国的汽车市场正逐渐成熟，人们购车买车也越理性，汽车成为人们生活中再普通不过的代步工具了。汽车的市场也越来越饱和，随着人们对汽车认知水平的成熟，也只有真正有实力能为我们提供好产品的车企才能有好的发展。目前国内在售的汽车品牌有很多，人们筛选的条件也会越来越苛刻，买车如同买普通的商品，谁物美价廉还提供好的服务谁就拥有客户。

哪个品牌能脱颖而出我也不会预测，毕竟车企比我们嗅觉更灵敏，车市有变都会调整政策应对，指不定谁都可能在关键时候放大招。但是可以肯定的是，未来在我国合资品牌数量会被挤压，国产品牌中真正有核心技术的会出现几家独大的局面。未来我国车市局面我认为是真正有实力，并且能为我国提供优质产品的跨国车企和国产品牌多家独大的场面，其余品牌要么被边缘化，夹缝中求生存，要么退出。
哪个品牌会退出谁也不知道，如果是合资品牌没有销量退出的可能性更大，实力弱的国产品牌还可在国家政策的鼓励下边缘化发展。不过我敢说未来车市的发展绝对是政策影响大于市场影响。