汽车维修扭矩扳手,汽车维修扭矩扳手图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修扭矩扳手的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修扭矩扳手的解答，让我们一起看看吧。

1. 普通扭力扳手能修吗？
2. 扭力扳手怎么选?扭力扳手选购方法有哪些？
3. 扭矩扳手如何保养？

普通扭力扳手能修吗？

可以

邮寄回厂家修理（世达若正常使用是可以免费更换的）厂家不保修就可以自己下手拆开了，一般有十字螺丝刀、星型螺丝刀、卡簧钳就能拆开了。不过发现里面齿坏了还是没辙。（有的进口品牌可销售维修套装--还能节约点银子）棘轮扳手最好别上加力杆使用，那样是容易损坏的

扭力扳手怎么选?扭力扳手选购方法有哪些？

螺栓的扭力要求与螺栓的材质有关与选择扭力扳手的精度是无关的。一般是根据所紧固的物件需要的扭矩精度来选择扭力扳手的，比方安装汽车轮胎，需要100NM±1NM，就需要用1%精度的扭力扳手。

扳手精度是取螺栓要求公差的50%，用5%精度的扳手保证10%精度的扭矩，用10%精度的扳手保证20%精度的扭矩。

还有一种办法计算CP值，CP值大于1.33即可，在1.66附近。 至于扭力扳手的检定是另一个问题，根据计量的要求，检定10%精度的扳手需要3%以上精度的检定装置，检定3%精度的扳手至少需要1%精度的检定装置。使用扭矩扳手时，应均衡缓慢地读取，切不可猛拉猛压，以免导致短路，造成输入扭矩不济。在超过预置扭矩后，应暂停读取。

无法用于预置式扭矩扳手去拆除螺栓或螺母。

不准在扭矩扳手尾端加接套管缩短力臂，防止损毁扭力扳手。

根据必须调节所需的扭矩，并证实调节机构正处于瞄准状态才可用于。

预置式扭矩扳手用于完，应将其调到大于扭矩，使测力弹簧充份放开，以缩短其寿命。

应防止水分入侵预置式扭矩扳手，防止零件破损。

所搭配的扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并受损螺件的六角，在进口汽车修理中，应留意扳手公英制的自由选择。各类扳手的搭配原则，一般优先搭配套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。为避免扳手损毁和滑脱，应使拉力起到在开口坚硬的一边，这一点对受力较小的活动扳手尤其应当留意，防止开口经常出现“八”字形，损毁螺母和扳手。

扭矩扳手如何保养？

第一点，要按所需定力数值，选择相应的并经校验合格的定扭矩扳手，不能使用没有经过校验的定扭矩扳手。

第二点，要用平衡、缓慢的力扭转扳手，不能急扭，手握住定扭矩扳手手柄中间点，垂直于扳手中心线拉动手柄，直到达到所要求的力矩为止，不能随意手握根部和端点。

第三点，不要施加大于定扭矩扳手额定值的扭矩，不准用定扭矩扳手拆卸螺栓或螺母，定扭矩扳手只能顺时针转动。

第四点，用定扭矩扳手拧紧螺栓时，要尽量不使用转接器，非用不可时，必须遵守这些：转接器有各种不同形状时，可合理选用；为减少拧紧力矩误差，转接器长度应小于定扭矩扳手长度；连接转接器时，其中心线应和扳手中心线成一条直线，若需要也可使用轴线偏移的转接器

第五点，注意千万不能将定扭矩扳手当做普通扳手使用，如用来拧松螺母或螺栓等；

第六点，右扭矩定扭矩扳手不能左旋，而左扭矩定扭矩扳手也不能右旋；

第七点，不能用镀铬的定扭矩扳手和转接扳手接触钛及合金制的螺栓或产品结构；

第八点，注意:定扭矩扳手施加的扭矩不允许超过定扭矩扳手的额定扭矩值。

到此，以上就是小编对于汽车维修扭矩扳手的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修扭矩扳手的3点解答对大家有用。