大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修产业链的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修产业链的解答,让我们一起看看吧。
汽车机械维修专业的要求主要包括以下几个方面:
培养目标:该专业旨在培养德、智、体全面发展的技术型人才,能够胜任汽车销售、汽车钣喷、汽车机电维修、汽车维护保养、汽车美容装潢等多个岗位的工作。毕业生应具备良好的职业道德和服务意识,能够在汽车维修服务和产业链中发挥作用。
知识要求:
必须掌握思想政治理论、科学文化和中华优秀传统文化知识。
需要了解与专业相关的法律法规、安全知识、环境保护、文明生产等相关知识1。
应掌握汽车和机动三轮车发动机、底盘、车身电器、空调的结构和工作原理。
应理解汽车机械基础知识,并能够进行简单的钳工作业。
应掌握汽车和机动三轮车电工电子基础知识,并能识读汽车电路图,并进行简单电器零部件的检测。
应掌握汽车维修业务的接待流程及基本知识。
事故车修理产业链中存在一些道德问题,首先是一些修理厂可能会利用事故车进行非法拆解、销售零部件,或者以次充好进行修理,影响车辆安全。
其次,有些修理厂可能会隐瞒事故车的真实情况,给车主带来信息不对称的风险。
还有一些修理厂可能会通过收取高额材料费或者虚报修理项目来获取不当利益。这些道德问题损害了消费者利益,也败坏了整个行业的声誉。因此,需要从制度和监管上加强对事故车修理产业链的规范管理和监督,促进行业的良性发展。
1.汽车行业。
汽车行业在加拿大无疑是潜力巨大,为了配合汽车生产发展,成熟的经销商网络和售后服务组织已遍布全国。如此庞大的产业链,自然也为小型商业创造了许多创业机会。
2.汽车检修。
如果你有汽车维修经验或者已经获得相关专业证书,汽车修理店是一个不错的开始。如果想生意兴隆,选址十分重要!前期需要做好区域市场调查,咨询专业房产经纪,选择合适的店铺。
除了汽车修理,提供机油更换、过滤器检修等定期的汽车常规服务的店铺也是收入颇丰
在加拿大,驾驶教练的平均年薪超过$40,275。尤其是几大核心城市,对培养驾驶教练的需求很大。如果你擅长驾驶,拥有丰富的驾驶教练人脉***,开办驾校必定可以带来不错的收益。
对于年轻的汽车机修工而言应该开始为转型做储备了,并且在转型的第一节点敢于尝试,前景必然很大,因为不论是否原因承认燃油车都要成为过去式。
两点原因
1、一升燃油数公斤的排放对空气质量的影响非常夸张,作为全球汽车保有量第二大的国产必然需要开始治理,否则上世纪的伦敦尾气蓝雾***也会在咱们这上演;对于汽车尾气的严格控制英美等汽车工业发达的国家也出现过严格的约束,所得“工匠德意志”因排气要求过于严格导致平均换车周期仅为5年左右,不换车的话老车用车成本是很高的。
那么中国汽车保有量连续十几年的爆发式增长,目前已经突破了2.4亿,面对如此多的汽车出现今天这种严格的排气控制也就不需要感觉奇怪了。
2、全球探明的石油储量不足2000亿吨,而全球每日以约1564万吨量消耗,如此夸大的消耗量仅足够支撑全球汽车使用30余年;不夸张的评价汽车承载了经济发展,因公路运输国内比例高达70%左右,然而承载汽车运转的正是石油,一旦石油枯竭或出现供不应求导致价格疯涨,直接影响的是民生。
所以寻找替代石油的可再生能源成为了全球主要国家的主要课题,最终的结果均为以自然界的风光水热能方式获取的【电】,因为只要太阳系不崩塌地球不毁灭则“自然取电”不会中断,这种清洁可再生能源是最理想也是最终的方式。
确定了汽车的最终形态,剩下的则是转型以及配套。
转型依靠补贴和共享等方式已经快速的普及,在300万台左右保有量的基础上各地区都在快速的增长;在保有量加大后各地又转型兴建充电站,在过渡转型阶段能也只能做到电动及混动汽车的使用保障。
而维修保养被死死的捆绑在汽车销售商[_a***_],因为电动汽车的电池组电压均在500V左右,这一等级已经属于高压电;带电维修不仅需要汽车维修知识的储备,电路系统的维修检测养护资质也必须要获取,否则是不允许维修新能源汽车的。
目前第三方维修机构凤毛麟角,但只要存在则经营状态都很理想,因大量的车主要以高成本维保检测汽车,如果有的选择且有保障则会有足够垂直的客户群体。
所以新能源汽车的维修养护是一个很大的机遇,有学习能力和欲望的话应该加紧知识储备了,机会总会留给有准备的人。
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到此,以上就是小编对于汽车维修产业链的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修产业链的4点解答对大家有用。
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