国内汽车价格高,国内汽车价格高的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内汽车价格高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内汽车价格高的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么有人说广汽传祺比同级别国产车价格要贵一些，有什么优势吗？
2. 为什么出口中国的产品价格都会偏高或一些外商产品中国售价远高外国？
3. 为什么头条里汽车价格比现实便宜那么多？

为什么有人说广汽传祺比同级别国产车价格要贵一些，有什么优势吗？

广汽传祺的车其实和日系没什么关系，底盘早期来自于阿尔法的166，但由于成本比较高，现在基本弃用了，换回自己研发的新平台（参考哪个品牌的没研究过），发动机1.3t 1.5t 2.0t，技术不算先进，参数也不亮眼，还好还算稳定，变速箱双离合不咋地，始终逃不开干式双离合的先天缺陷。6at爱信的，匹配还算不错，但油耗不低。底盘不错，有韧性，行驶质感隔音都可以，整体内饰做工空间配置都不错，质量小问题有（我弟的gs4索赔过前减震塔顶，空调出风口），总体可以接受，前期卖得好的时候价格确实小贵，现在卖不动库存压力大，优惠很大，并不会比其他国产品牌价格贵多少，gs4 1.5t加6at的听说裸车都掉到9万出头了，还是可以考虑的。

谢邀

广汽传祺的车型真的要比同级别其他自主车型价格更高吗？今天我们就来聊聊这个问题。

横向对比，传祺的车型确实比其他自主品牌车型稍贵

我们选取最近上市的广汽传祺家用MPV车型GM6以及一台竞品车型吉利嘉际来对比一下，看看广汽传祺旗下的车型是不是真的比同级别车型更贵。

我们选取的是官方指导价11.98万元的传祺GM6自动挡最低配车型270T自动精英版和官方指导价10.98万元的吉利嘉际1.8TD自动舒享型来进行对比，这两者的价格GM6比吉利嘉际贵1万元，嘉际的动力相比1.5T的GM6更强一点，在配置上，两者的配置总体相似，嘉际的17寸轮圈相比GM6的16寸轮圈要稍大一些，此外，嘉际还比GM6多出了胎压显示、仿皮座椅、GPS导航功能、车联网、自动头灯、全车车窗一键升降、感应雨刷和自动空调，而GM6只比嘉际多出了多功能方向盘以及7寸液晶仪表盘。相比之下，传祺价格比吉利更高，而动力和配置却更低，性价比确实显得稍弱了一些。

广汽传祺能够抓到消费者的核心痛点

传祺能够比吉利等其他自主品牌卖得更贵，其实根源就在于传祺更能抓到消费者的痛点，例如在刚刚的家用MPV车型对比中，尽管看起来吉利的性价比相比传祺更高，但是传祺却在车内空间、乘坐舒适性以及整车NVH表现等方面做得更好，而对于一台家用MPV车型来说，这就是其全部痛点所在，在这些地方做得更好的传祺能卖得更贵也就不足为奇了。

未来的汽车市场上自主品牌也会有一轮洗牌

从目前的情况来看，传祺是一个做得非常不错的自主品牌，在此之前的几年中传祺经常有产品力很强的新车推出。与此同时，也有很多像传祺一样的自主品牌抓住了机遇，在之前的一段时间中发展得非常好。但是随着中国汽车市场的由增转降，未来的自主品牌们的日子必定会比之前更艰难，在更小的市场之中，也必然会有一部分竞争力更弱的品牌会遭到淘汰，因此，也希望更多自主品牌能像传祺这样的品牌一样不断研发出更好的产品同时也能更好的抓住消费者们的痛点，争取能在日后艰难的市场中存活下来并发展得更好。

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传棋主要是坚持自主的正向设计开发，全系车型所***用的零部件供应商只用国际一流厂牌，开发验证经过菲亚特，福特标准融合后，现今已完全用自己符合中国国情的现地工况标准，且许多验证标准，企业标准，比吉利，上汽，长城还要严格，所以这也导致它开发中不太可能延用其他自主品牌的技术方案。但也因为是这样，它连续七年获得JD Power自主品牌质量第一的口号。当然，也是归功于传祺生产工厂标准完全***用日本丰田与本田的人员与品控，就连它们的质量首席技术官也是本田高层派过来的，没达到他的标准，车根本不可能出得了厂给消费者。 我自己试过吉利 上汽 长城 甚至红旗等这些自主品牌里的车，无论是行驶质感，NVH，底盘稳定性都是同级车最好的，甚至可以跟一些韩国，日本的合资不相上下(行驶质感)，但全系也有缺点，就是转向中心感依然没有合资做的好，转向传动比也偏大，也许是跟成本有很大关系。

GS41.3T 2017款，7.3万公里，17年5月提车。 1. 天窗排水管被立柱上一个泡沫堵住，导致天窗漏水；2. 空调突然尖,换了两个配件，3.刹车异响，跑了三次还是四次4S店，最后还是4S店一个技术员搞定了。4.左前减震换掉，5.三年到了过去4S店检查，换[_a***_]摆臂，方向机，空调鼓风机。

为什么出口中国的产品价格都会偏高或一些外商产品中国售价远高外国？

为什么一些商品的定价国内比国外要高呢？

这里有一部分是税费问题，商品单价加上各种税，自然就比一些税费低的国家价格高，最明显的例子是苹果产品了，从它的***上可以清楚看到税费多少。

苹果公司的定价其实是少数，实际上有很多产品都是国内价格高于国外，以汽车为例，高档品牌车的定价，除去税费后国内明显高于国外，这是普遍现象。

根本原因在于定价策略，而定价策略源于产品价值，产品价值又源于市场接受度，说到底，还是因为国内缺少同等分量的竞争对手。

差距在于技术，质量和品牌，这正好是最需要时间和资本来培养和投入的，也是国内企业需要转型升级，走向产业链上游的原因。

这要分几个层面说：

1.定价策略

大企业，特别是跨国企业会针对不同地区，不同消费群实施不同的定价策略，目的是实现企业利益的最大化。这导致产品的销售价格不仅仅和产品的成本相关。

比较典型的例子是Think系列PC产品。在2004年联想收购Think以前，ThinkPad的不同产品系列产地不同，其实已经部分国产了。但是在当时的收入水平下，ThinkPad奇贵无比，与竞品相比也要贵不少。同时，横向比较中美ThinkPad定价会发现美国同样系列和配置的产品比中国便宜太多，这牵涉的就是IBM对ThinkPad在中美两国不同的定价策略。

在美国，便携笔记本电脑被认为是日常办公用品，销量比较大，所以ThinkPad需要拉低价格，与Dell Hp等竞品进行激烈竞争。而在中国，PC开始逐渐走入家庭，但是便携笔记本电脑还处于相对高端的定位，市场规模较小，而相对高端的ThinkPad更是“奢侈品”，这部分高端消费者对价格不敏感，同时，大规模降价也不会导致销量大幅度上升，定价高些反而利润高。

就这样，IBM的定价策略延误多年，甚至影响了今天的“美帝良心企业”联想。

2.税制差异

这上面，进口汽油车是个很典型的例子。当然，我国进口车价格高和之前搞的总经销制度有很明显的关系，这是个历史问题。但是，为什么平行进口汽车快速扩张的时候同品牌型号的进口车销售价格还是比一些其他国家来的贵？

这中间牵涉的就是税制。汽车进口涉及的税主要包括关税、增值税、消费税这三大类。关税(目前15%)，消费税(根据排量10%-40%)，增值税(最新13%)。而且，这些税别不是个累加的关系。

比如消费税＝（关税完税价+关税）X消费税税率，而进口增值税=（关税完税价格+关税）/（1-消费税率）×增值税率。也就是说，几个税别是个叠加的关系。

为什么头条里汽车价格比现实便宜那么多？

头条自己又不卖，这些写手他们只负责写，既可以写车的好，也可以写车的不好。如果说有规定头条要像超市那样，标什么价就得按什么价卖，你看还敢不敢胡扯了。好多房产网站也是这个套路，标那个价但没那个东西。这点德性还真不如淘宝和拼多多，至少人家是按标价卖嘛。

大家好，我是汽车人，说的是汽车事，关注我了解更多的买车用车技巧。

我是汽车4s店的销售，也是进入汽车行业几年了，对汽车这块多多少少也是了解，特别对于汽车导购，这款是比较了解。老大是问为什么头条里面，汽车价格比现实便宜那么多？针对这个我也是比较知道一点，为什么这样说呢？其实头条里面的价格往往是比现实价格便宜很多。前段时间有个客户买一款车，现在市场行情只优惠17000，18000左右，但是他跟我说在汽车头条里面价格优惠2万多块钱，我一看这个价格是超出市场价格是很多的。

为什么头条里面的价格比现实中便宜很多？其实这里面是有几个方面原因

第一个头条平台以及平台里面的小编讲的这个价格是没有管控的，这个价格他们都是可以任意说，也没有什么作为参考。

第二个是可能是跟平台有关系，它通过低的价格来吸引更多的读者来关注，为了吸引流量，所以几个方面导致了这个价格，最终是比实体店便宜很多。

其实一款车的价格还是最终是以4s店作为标准，其他平台只是做一个参考，其实如果你想要这款车优惠幅度多少？可以通过专业的汽车网站，为什么专业的汽车网站价格是比较适中或者跟4s店价格是相近的，因为专业的汽车网站每一家4s店都是入住了，你看一款车的报价都是4s店给出的价格，因为4s店也是付入场费，上面发布的信息，也就是4S店工作人员发布的。

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现在互联网高度发达，很多人买车之前都会从网上查阅信息，看一下关于目标车型的价格以及此车的优缺点。目前市面上存在非常多的汽车软件，这些软件每天都推送大量关于汽车的信息，我们可以看到详细车型的测评以及指导价格，并且软件还会推送一些4S店现在优惠行情，供我们参考。

但是很多小伙伴发现了，网上推送的价格一般在4s店都很难达到，看着网上的优惠去买车基本上都会被4S店的销售给拒绝，既然达不到网上所说的优惠，还要在网上乱放价格，这样的行为是否构成了网络欺骗呢？今天我们就来讨论一下这个问题。

近日后台有一位朋友咨询我们，这位网友打算买一个大众朗逸自动舒适版车型，但是不知道现在的行情怎样，于是就上某汽车***查询价格，发现当地4S店经销商给出的报价是优惠3.2万，但实际去询问4S店给出的优惠力度却只有1.8万，顿时心里落差很大，感觉自己受到了欺骗。

对于这样的情况，小马来说一下自己的观点。4S店在平台上给出的报价与显示报价不符，这在道德层面上确实存在着一定的欺骗嫌疑，但在法律的层面上却并没有什么过错，因为大部分4S店在优惠副度的下面会标明优惠方式和优惠条件，只不过我们大部分朋友没有注意罢了。

上图我们可以看出，这家4s店的网上报价优惠为3.2万，但这优惠并不是我们所谓的现金优惠，而是综合优惠，现金优惠和综合优惠差距非常大，这也是大部分4s店的惯用套路。下方想着明确的优惠条件：需要店内贷款；店内上保险；店内上牌；店内置换；需购买精品；需购买礼包；需加装饰；延长保修。到底是满足以上所有条件还是满足其中一个或几个条件，经销商并没有明确标明。反正如果全款购车的话，现金优惠肯定是不可能给你优惠3.2万的。

到此，以上就是小编对于国内汽车价格高的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内汽车价格高的3点解答对大家有用。