汽车油改气设备价格,汽车油改气设备价格多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油改气设备价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车油改气设备价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么牌子的油改气设备好？
2. 油改气划算吗？
3. 2019年汽车油改气标准？
4. 现在油改气合算么，合法吗？私家车油改汽审车的时候能过么？

什么牌子的油改气设备好？

KEN的油改气设备好

KME汽车油改气设备是一种用于将汽车燃料从传统的汽油改为液化石油气（LPG）的设备。这种设备已经在市场上使用了一段时间，得到了一些用户的好评。

油改气划算吗？

油改气短期内看是划算的！

燃油价格高，液化气价格相对低一些，短期内应该是很省钱的，但是如果是自己通过非正规渠道改装的燃气会对车辆造成损害，造成车辆使用年限的缩短，所以油改气还是要慎重！

私家车从油改气不划算。

私家车年行驶里程在1万公里以下，不需要换气，因为油费差价在2000-3000元。虽然省一些钱，但是车辆需要改装，油箱也会占用车辆的后备箱空间。加油不方便，续航里程也小。没有合法手续的话会被罚款。为了省这个钱，一般都不划算，只有平时多开几里路更划算。

油改气是指将汽车的燃油系统改装成为天然气燃料系统。从长远来看，油改气可以节省燃料费用，因为天然气价格相对较低。但是，油改气需要一定的投资成本，包括改装费用和购买天然气设备的费用。因此，在短期内，油改气可能并不划算。此外，油改气也需要考虑车辆的适用性和安全性等问题。因此，是否油改气划算，需要根据个人的实际情况来评估。

2019年汽车油改气标准？

燃油车改气的条件：

1、改装天然气汽车只需要到当地正规的改装厂，提交车辆的手续，以及本人的证件，缴纳一定的费用，改装厂就会为办好所有的事；

2、改装天然气汽车需要加装CNG气瓶，CNG专用ECU，CNG共轨喷射单元。有些装有单独的点火提前角调整器；

3、改装天然气的设备有两种可以选择，第一种是单点（有的地方叫混喷）适合微型面包一类的车改，还有就是普桑电子油门以及奇瑞A3等几款车。另外一种是多点，（也叫直喷）包含有减压阀，ECU等设备适合目前市场上大多数车型，用气也更节省。目前国家正在推广的清洁能源，天然气是首当其冲的。不过如果是里程数太高了，建议不要改。

现在油改气合算么，合法吗？私家车油改汽审车的时候能过么？

如果不是跑营运的车辆，真的没有必要改气的，普通的家用桥车没有花那个冤枉钱来改气的，现在基本上没有私家车改气了，因为改气真的不划算，改气需要到合法的改气站去改气，改完气后还要每年检测，特别麻烦。

私家车一年也是个几千公里或者是一万公里左右的样子，真的没有必要改气，改气以后虽然能省一部分的钱，但是作为私家车一年省那个钱真的没有必要的。改气以后发动机是不享受三包的，如果真正的发动机有什么问题，那只能自己承受。另外私家车改气以后，后备箱的空间会变的特别的小，本来私家车的后备箱空间就不大，把气罐装到后备箱后面，后备箱空间会特别小的。另外把气罐装到后备箱也是个定时***，万一追尾以后，后果不堪设想，但是这样发生的概率是特别小的。

另外审车的时候，油改气如果尾气过不了，那真的是特别麻烦的，油改气以后尾气如果过不了，处理起来要比没有改气的车麻烦的多。如果是出租车或者是专门跑营运的车辆，还是建议去改气，这些车一年最少10公里左右，还是比较合算的，其他车辆就没有必要改气了 。

按照热值算，一升汽油和一立方米天然气是相当的，汽油售价大概是天然气的3倍，理论上油改气是能省燃料费的。问题是汽车发动机是针对某中标号的汽油设计的，小作坊可以做油改气，但是肯定没办法把出厂适应汽油的发动机改到匹配天然气，所以会有各种问题(动力、损耗、保养等)。家用车本身里程也不多，改气需要一次性投入，这个分摊到使用里程无形增加了用气的成本，使得改气性价比不高。一般见得多的是出租车改气，运营成本和燃料价格息息相关，里程油多，改气的成本优势就越明显。

以成都为例，改装费普遍在4000左右，目前油价7块左右，天然气3.45一立方米。以大众捷达车型为例，市区跑滴滴，开空调大概5-6毛一公里。出租车烧气0.25毛一公里，大概一万多公里就回本2500，20000公里基本就回本了。

改气还分液化气和天然气，天然气直打火，液化气需要油启动，水热后切换。私家车改的气罐一般100L，气压20MPa，差不多200个大气压，算下来一罐气的热值大概就只有二十多升汽油，所以气不怎么耐烧。还有就是本地用车还好，但去外地比较麻烦点，加气口规格不统一，得上工具，多掏5~10块钱。

很多人如果不去长途自驾游，一年能开5000公里都不错了，加上改气后尾气检测经常不过关，而且现在纯电车越来越多，气怎么也没有半价时候，而晚上有大把的半价电可以用，目前情势下加气的成本优势愈发不明显，所以，对于私家车来说，油改气性价比不高。

私家车现在不建议“油改气”，毕竟行驶里程小。如果行驶里程数比较大，一年行驶几万公里，那么改气可以节约一笔不菲的燃油费！

私家车油改气合法不合法的问题，各地区政策不一样。有的地区在有资质的修配厂改装天然气后，可以去车管所申请“燃料变更”做一个油改气备案登记，定期对钢瓶审验就可以了。合法的改装，车辆自然是可以正常审验的！而大部分地区政策是不允许私家车“油改气”的，只允许公交车辆、出租车改天然气。其他车辆改装天然气一律按照非法改装处理，发现后罚款500元不扣分，责令当场拆掉钢瓶。

天然气价格要比汽油低很多，一立方天然气热值要比一升汽油高上一点点。一立方天然气热值35MJ。一升汽油约为0.725kg，热值为33.35MJ。因此一立方天然气所行驶的里程要比一升汽油多一点。而一立方天然气价格要比一升汽油便宜一些。尤其是汽油在高位震荡时，价格几乎是天然气的一倍。因此汽油涨价时，改天然气的汽车数量会明显增加。以紧凑型轿车为例:烧油5毛钱一公里、改烧天然气后每公里只需要3毛钱左右。如果一年行驶几万公里，还是有账算的。

但是很多私家车每年只行驶一万多公里，一年下来仅能节约2000多点。还不如选择一个信得过的私人加油站加骗一起汽油了！目前本地天然气每立方近四元，而私人加油站92#汽油每升在4.8-5.7元之间。这样一来烧天然气下优势几乎没有了，因此改气的私家车越来越少。而在北方的冬季，如果每天行驶里程数较少，那么烧气与烧油几乎一样多。为什么？因为天然气在存储中压力会逐步降低，出租车公交车加完气后立刻就使用，一罐气不到一天就可以用光。而私家车一罐气如果七八天才用完，这期间钢瓶内的天然气压力会越来越低、压力低自然跑不出公里数。

其实改装还会影响汽车的保值率。改天然气的汽车，卖二手车时价格要比燃油车低一些。而且改气会对发动机硬件造成损坏，首先改装线路有隐患。其次有些发动机并不适合改气，例如当年的 长城C30，缸盖不能耐受改天然气带来的高温，不得不全部换成天然气耐高温缸盖。天然气燃烧的[_a***_]高，火花塞点火系统寿命会缩短，有些金属也会被天燃气中的杂质腐蚀。尤其是排气门温度过高，部分车型损坏率较高。

而“油改气”汽车未来发展方向不明，各地针对油改气车型制定的政策也不一样。虽然现在没有具体规定油改气汽车报废年限，基本上按照私家车标准处理。但是已经有地区出台与油改气汽车相关的法案。例如《陕西省高排放老旧机动车淘汰更新实施***（2018-2020年）》中的汰对象就包括“油改气”的老旧燃气车辆。

有的车主发现改气车辆的档案被锁住，不能审车、不能过户。最后只能把天然气设备拆除，去车管所撤销了油改气备案登录才解开了档案锁定。而有些人则接到了交警的“报废补贴”电话，劝导其进行报废处理！这些可以看出来，私家车油改气将来的不确定因素太多，因此不建议改。

到此，以上就是小编对于汽车油改气设备价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油改气设备价格的4点解答对大家有用。