汽车维修保养规定,汽车维修保养规定最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修保养规定的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修保养规定的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维护安全包括哪些内容？
2. 如何自学成为汽车维修保养技师？
3. 车刚保养过就坏了，4S店该不该担责？

汽车维护安全包括哪些内容？

首先，按时定期保养。按照保养手册规定里程保养车辆。让师傅驾车试试车辆运行情况解决萌芽状态故障，索赔配件及时换下来。师傅会按照主机厂要求每次保养完毕检查紧固各螺母有无松动。

其次，出保后，也要按时保养。个人要做到出车前绕车检查，行车中注意车辆有无异常运行情况，收车后再绕车检查。有无漏气、漏电、漏防冻液、漏油现象。

再其次，坚决杜绝车辆带病行驶。

再次，一般情况下，按照公里数60000–80000间注意轮胎摩擦情况，该换就换。

再次者，到了一定的公里数，有些部位要听师傅的，该换就换，安全有保证。

其后，自己日常中必需要间隔或留意检查的防冻液、刹车液、机油在规定标线处（高于人体温度时坚决不能打开检查）或者启动车辆前检查完毕。

最后，听到异响声或看见一闪而过的仪表盘灯亮时（启动车辆至熄火之间），要及时给服务站打电话咨询清楚，直至确认可以继续行驶车辆为止。

希望对您有所帮助！

文章来源：千年松树6393撰写

如何自学成为汽车维修保养技师？

记住车上配件名称。

刚刚进入这个行业，要知道汽车上一些基本的零件名称、位置，比如汽车电瓶、空气滤清放在哪里，就是自己休息时也要想着汽车上的零件。

2/7

认识工具、螺丝。

在实际工作中要仔细观察师傅是如何操作，螺丝用多大扳手能拆掉，多少扭矩能拧紧，把日常维修中常用的工具记住。

3/7

多向师傅学习。

遇到自己不知道的问题时，要多向维修经验丰富的师傅询问，多与其交流，在交流中能够学到很多新的知识，增加自己的记忆，同时要多看师傅操作，师傅让自己亲自操作时可以慢点，但一定要做好，在学习技术时不要只认准一个师傅，只要比自己技术好的都是自己的师傅。

4/7

多读专业书箱。

车刚保养过就坏了，4S店该不该担责？

我们不能单纯认为车辆保养过后就不会坏，4s店的售后保养服务，并没有那么万能。实事求是的讲，应该判断车辆到底是哪里坏了？不能说车辆出现问题，那都是4s店的错。保养范围外出现的问题和故障 4S点的售后技师对于车辆如何进行保养，都有着严格的操作流程，轻易不会出现什么差错。

对此，4S点售后是设有两道门槛的。首先在保养时，都是由一位专业技师带领一位或者几位新手进行操作，保养完成后，由专门的质检人员对于保养项目进行检查。其次，车辆在交给服务顾问时，都需要和质检人员进行对接，将每一项保养项目进行核实，确认无误后，才会在保养工单上签字确认。最后，车辆才会交付给车主。

这个要看你的车出现了什么问题，三包内的车辆，不管你车辆出现的问题，只有不是你人为的，4s店都要负责的，如果是4s店操作失误造成的维修，不管在不在保修范围4s店都会给你免费修理的，首先说确定，你说的车坏和保养有没有关联，再确定责任。如果三包内车辆质量问题，都可以免费维修，不用找谁的责任。

我们不能单纯认为车辆保养过后就不会坏，4s店的售后保养服务，并没有那么万能。实事求是的讲，应该判断车辆到底是哪里坏了？不能说车辆出现问题，那都是4s店的错。

保养范围外出现的问题和故障

4S点的售后技师对于车辆如何进行保养，都有着严格的操作流程，轻易不会出现什么差错。对此，4S点售后是设有两道门槛的。首先在保养时，都是由一位专业技师带领一位或者几位新手进行操作，保养完成后，由专门的质检人员对于保养项目进行检查。其次，车辆在交给服务顾问时，都需要和质检人员进行对接，将每一项保养项目进行核实，确认无误后，才会在保养工单上签字确认。最后，车辆才会交付给车主。

在这种制度下，基本上可以确保车辆的保养是相对规范的。那么，保养完成后，车辆出现问题，就需要判断，问题故障是否和保养项目有关系。比如说，保养项目中需要更换机油，结果出现问题的地方可能是在方向盘转向上，两者之间是没有必然关系的，这要让4S店担责，是说不过去的。

保养范围内出现的问题和故障

上面只是一种范围，我们不能说不可能出现，没有跟保养范围挂钩而出现的问题，所以，也得综合考虑下，车辆在保险范围内出现的问题。有可能由于工作人员的操作不够细致，或者使用了质量较差的部件，或者没有完全按照流程操作等，都可能导致车辆问题。那么，4S店是必须承担车辆损失的，该返修就返修，该承担的赔偿也少不了。

但是有时候难免会遇到有些4s店无赖推诿的行径。那么，车主应该怎么保障自己的合法权益呢？首先就是取证，要保留车辆保养的相关证据，比如说保养单、4S店开出的收据等等，证明车辆是到了4S店保养后，相关部件出现了问题。其次是明确关系，什么叫明确关系呢？就是要有专业的机构认证，确定出现的故障确实与保养项目存在关联。有了这两点，才能在事后法律途径的***中，充分保证自己的权益哦。

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我们不能单纯认为车辆保养过后就不会坏，4s店的售后保养服务，并没有那么万能。实事求是的讲，应该判断车辆到底是哪里坏了？不能说车辆出现问题，那都是4s店的错。保养范围外出现的问题和故障

4S点的售后技师对于车辆如何进行保养，都有着严格的操作流程，轻易不会出现什么差错。对此，4S点售后是设有两道门槛的。首先在保养时，都是由一位专业技师带领一位或者几位新手进行操作，保养完成后，由专门的质检人员对于保养项目进行检查。其次，车辆在交给服务顾问时，都需要和质检人员进行对接，将每一项保养项目进行核实，确认无误后，才会在保养工单上签字确认。最后，车辆才会交付给车主。

在这种制度下，基本上可以确保车辆的保养是相对规范的。那么，保养完成后，车辆出现问题，就需要判断，问题故障是否和保养项目有关系。比如说，保养项目中需要更换机油，结果出现问题的地方可能是在方向盘转向上，两者之间是没有必然关系的，这要让4S店担责，是说不过去的。

保养范围内出现的问题和故障

上面只是一种范围，我们不能说不可能出现，没有跟保养范围挂钩而出现的问题，所以，也得综合考虑下，车辆在保险范围内出现的问题。有可能由于工作人员的操作不够细致，或者使用了质量较差的部件，或者没有完全按照流程操作等，都可能导致车辆问题。那么，4S店是必须承担车辆损失的，该返修就返修，该承担的赔偿也少不了。

但是有时候难免会遇到有些4s店无赖推诿的行径。那么，车主应该怎么保障自己的合法权益呢？首先就是取证，要保留车辆保养的相关证据，比如说保养单、4S店开出的收据等等，证明车辆是到了4S店保养后，相关部件出现了问题。其次是明确关系，什么叫明确关系呢？就是要有专业的机构认证，确定出现的故障确实与保养项目存在关联。有了这两点，才能在事后法律途径的***中，充分保证自己的权益哦。

到此，以上就是小编对于汽车维修保养规定的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修保养规定的3点解答对大家有用。