汽车品牌自然形成,汽车品牌诞生的先后顺序

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌自然形成的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌自然形成的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么英国把劳斯莱斯、路虎、宾利等汽车品牌都卖给外国了呢？
2. 风靡世界的牛仔裤是怎么诞生的？

为什么英国把劳斯莱斯、路虎、宾利等汽车品牌都卖给外国了呢？

1，英国衰落，劳斯莱斯，路虎，宾利被卖

2，日本衰落，东芝半导体，被美国打压，解散了半导体分公司

3，法国衰落，国宝企业，阿尔斯通卖给了美国通用电气

4，荷兰衰落，国宝企业，阿斯麦光刻机的股份卖给了三星，台积电

5，芬兰衰落，诺基亚手机业务卖给了美国微软，

6，我国在2008年以前，水井坊，苏泊尔，白加黑，中华牙膏，都卖给了外国企业，

一，英国在1918年第一次世界大战以前，还是全球综合国力最强的国家，超过美国，德国。

当时英国人才济济，1906年，劳斯莱斯成立，劳斯莱斯公司，不单单造汽车，

还造飞机的引擎。我国现在的大飞机项目，引擎还是需要向国外购买，无法自主生产。

英国汽车品牌用“死走逃亡”来形容不算过分，知名度极其高的且享誉全球的汽车品牌英系车占比很高，但这种定位也决定了走向衰落是必然的。

大英帝国的傲慢从大海航时代一发不可收拾，然而英国的衰落和崛起的速度一样快，但刻进骨子里“贵族”“绅士”的理念是没有改变的，虽然除了英国人以外其他地区的人并不认为那一老太太还能代表个什么。

而英系车的衰落也正是因为这种态度而决定，英系车有哪些品牌我们来看一看吧：

1. 首当其冲【劳斯莱斯】，世界顶级豪华汽车品牌、拥有百年历史，售价动辄几百万确实符合高端车的定位。不过经营不少在濒临破产后由宝马收购，宝马有劳斯莱斯的品牌和标致使用权。

2. 其次当然是【宾利】，大B也是土豪的最爱的车型之一，创始人叫做宾利品牌以人名命名，量产车型也为世界顶级的豪华汽车，不过也是经营不善被大众集团收购。

3. 之后是老太太的御用座驾【路虎】，这个品牌在国内的被热捧的程度令人难以理解，不过也不能否认路虎确实有过一些高端越野车，只是城市化之后似乎也有些黑化了不过价格同样高昂；路虎首先被福特收购、之后连同英系豪华品牌捷豹卖给了印度塔塔集团，现在和国内某企业也有些关系。

4. 走豪车路线自然少不了跑车，【阿斯顿马丁】007的座驾不得不提，这个也有百年历史的品牌与兰博基尼、法拉利、保时捷等超跑同级均为世界驰名品牌，马丁可以说是跑车街的明珠和布鲁斯南真是绝配。不过这个品牌也被福特收购，之后被Prodrive全球最大的独立赛车服务商收购，福特持股比例已经很小了。

以上五个品牌是英系车高端的代表，平民车品牌还有被德国宝马收购的MINI、名存实亡的罗浮、被南汽收购之后转到上汽的MG，英系品牌就这么多了。

目前为止除了MG美系通用化价格比较低以外，大部分英系品牌价格仍是非常高昂的，那么问题来了，作为发达国家的英国人均可支配收入为1.95万英镑左右，折算人民币约为13.17万……

上面那些品牌即使在英国本土价格低一些又有多少普通人买的起？绝大部分人买不起不倒闭不破产留着亏损吗？这些品牌在英国注定没有持续生存的能力，只有被强有力的资金注入之后针对全球市场精确“打击”才能有持续发展的能力。所以英系车的没落是不用感觉意外，任何车系这么忽视国内市场都会走到这一步，这是活该。

就英国人的态度来说，他们对待汽车更像是一件工艺品，比如劳斯莱斯，宾利等汽车，都在英国有自己的研发中心，而且由于汽车品质的原因，各个国家的资金也愿意继续源源不断的注入到这个绅士国度！正是因为这样任性的英国人，保持了自己一贯的绅士态度，一直以来都是以研究艺术品的心态在研制汽车，这样生产出来的汽车，不论是从品质外观以及工艺都是世界第一了！

品牌卖了不要紧，技术人家还是留在自己手里的，品牌维护需要很多人力物力去经营，但是研发需要的经费会更高，看看全世界有多少个汽车品牌的研发中心设立在英国。不仅仅是英国品牌，就连我们国内的例如吉利、上汽这样的自主品牌，也有研发中心设立在英国。这难道不是汽车强国的一种表现吗？如果英国没有超强的研发能力和研发人员，哪个厂家会把研发中心设在那里。

说简单点，我上面说的可能太复杂了，英国人认为维护品牌太浪费人了，英国人把钱都投入到技术上了，然后买了汽车品牌的不要紧，想更新还是要回来买新技术，所以英国人的经营理念就是头部输出经营之上。

如果我的回答可以帮到你，麻烦点一下关注，不胜感谢！

没有哪个国家能够始终领先。别看英国是曾经的日不落帝国，第一工业革命的发源地，坐在劫掠来的财富上面享福享习惯了，民主与自由的高***慢慢的就吃空了，曾经的金山银山也没了。精英化的政治利益集团为了维持自己阶层的统治，反智化的教育更是让普通民众一代不如一代，年轻人除了泡吧就是聚会搞一搞。顺带着把技术人才、产业工人都搞没了。再不趁着名气还在赶紧***卖点钱，就啥也没了。

风靡世界的牛仔裤是怎么诞生的？

牛仔裤从50年代诞生，60年代走红，一直到现在依然颇受青年人的喜爱，牛仔裤的出现，促成了一场服装革命，但是谁敢不会想到，当初发明他的人，完全是无意间***取的行动，他本人只是灵活地顺从了人们的消费需求。

说到牛仔裤，不能不说到列瓦伊·斯特劳斯，这上名字已经进入了英国辞典，以他命名的公司的产品在国际上日益流行，关于这个公司的产生和发展，也几乎成了一个神话。

公司的创始人斯特劳斯，本来并不是一个服装商，虽然服装行业历来是犹太人占支配地位的行业，在一个时期，美国男装的85%，女装95%，都是由犹太人的服装商生产的，19世纪50年代，美国加利福尼亚的一带曾出现过一次淘金热，年轻的斯特劳斯是带着一大卷斜文布去的，他想把这种布卖给造帐篷的商人。

然而，他到了那里，才发现人们不需要帐篷，而是需要要结实耐穿的裤子，因为他们整天同石头泥水打交道，裤子坏得特别快，于是，他便灵机一动，用造帐篷的布料生产出了第一条牛仔裤。

没想到，这种耐磨又合体的裤子，立刻博得了那些淘金者青睐，裤子的销路出奇的好，10年之后，斯特劳斯又在裤子的口袋上装上了铜钮扣，以增强口袋的牢度，从此，他的牛仔裤俏量大增，每年约售出100万条，营业额达5000万美元。

1902年，斯特劳斯在72岁的高龄上去世，他生前是个单身汉，没有孩子，他的公司由四个外甥接管。在他们的精心管理和大力开拓下，又研制出新型的牛仔布料，从而让牛仔裤迅速走向全球，取得了极大的成功。

到此，以上就是小编对于汽车品牌自然形成的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌自然形成的2点解答对大家有用。