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汽车覆盖件主要分:彩钢板(外覆)、塑胶(内饰)等,所涉及的加工有挤压、拉伸、冲压、注塑、吹(吸)塑、压制等多种,不同的材质以及工艺要求要***用不同的模具,而不同的模具其加工工艺不一样,应用的设备也各不相同,如护板、叶子板等彩钢板以冲压为主、门饰等塑胶以注塑或压制为主,如图例的铁板是以冲压加工的。
所以,要开此模具须寻求制作冲压模具的厂家单位设计制造。制作模具一般分提供实物让对方测绘、出图、制作,或者你出图让对方按图制作。
特斯拉的组装零件由众多厂家提供。例如,电池整体由宁德时代供应,电池PACK、正/负极材料、保护壳等分别由五矿资本、杉杉股份、洛阳铜业、亿纬锂能、常铝股份等企业供应。车身部分,模具由天汽模提供,座椅、车身冲压件由华域汽车、华达科技等提供。此外,汽车内饰、中控、底盘、电驱动和充电等各个方面,还包含均胜电子、京东方、大富科技、格林美、旭升股份、中恒电气等一众国产企业。
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工资待遇是跟工作岗位的技术含量和重要程度相挂钩的,技术含量低,可替代性强,在哪个行业都拿不到高工资。
制造行业在我看来有三种岗位,收入会比一般的高。
1、技工
制造业的技术含量还是非常非常高的,不是想象中的那样。车工、钳工、电气焊、画图……等等一些列的技术工种,都是非常抢手的,工资待遇也不错,你的技术水平越高,你的工资待遇就越高,甚至比一些管理层的工资待遇都要高。
2、管理岗位
毫无疑问,管理岗位要比一般的工作岗位工资待遇要高,这是普遍的认知。当然,能不能坐上管理岗位就要看你自己的成长水平了。
3、外联业务
比如销售,他们可以有提成和奖金,这个基本上就是按劳分配了,做的多拿的就多。当然,也不会那么容易就能做好。
回答第一个问题:制造业公司的工资低是一般是指一线操作员工的平均工资偏低,并不代表说制造业公司的整体薪资水平都低,不过相对于金融行业,互联网等行业的薪资水平还是有差异的。
第二个问题:首先你要知道制造业的公司基本有人力***部(包含行政部),销售部,质量部,财务部,研发部(包含设计开发),生产部(包含PMC),仓储部,***购部,总经办等部门。工资高的岗位除了总经理和副总经理之外,就是每个部门的负责人的工资比较高了,例如销售总监,销售经理,财务总监,财务经理等类似的岗位,根据不同产品的制造业来看,总监级别的工资范围大概20万-100万年薪的,经理级别的也有15万-50万左右,各部门主管工资在7万-20万之间,普通职员的工资基本不会过万。其中销售岗位的工资由能力决定的,高薪的也有很多,***购有很多人有灰色收入总的工资也不错,还有部分高精尖的人才工资待遇也会不一样的,例如技术开发人员,核心技术人员等。
总之,拿工资的多少要看个人能力和工作业绩,想拿高薪还是要有过人的本事才行,除非你跟老板有关系。
个人制造业公司的高薪岗位有以下几种。
第一,部门及以上管理人员,也就是公司的中高层。这部分人员拿着公司最高平均水平的工资,因岗位限制,这部分***数不多。因为公司能否存活和发展,主要靠这部分人,所以,拿高薪是应该的。
第二,有能力的销售员。产品是否能卖出去除了质量过关成本够低外,还要靠销售人员去开发市场,维护客户。做得好的销售人员,提成很高,顶尖的收入达到甚至超过中层管理者。
第三,掌握核心技术的技术员。这部分人掌握着公司核心技术,走了会把公司技术带走,给公司培养更多竞争对手,使整个行业市场环境因激烈竞争而恶化。为了留下这部分人,高薪是必须的。
第四,在关键岗位的研发人员。一家公司要保持核心竞争力,要维持自己行业内优势,必须投入精力去做研发新产品,而不能死守老产品。新产品的关键岗位决定着产品是否研发成功,这种人如果留不住,会使项目进展不如预期,严重会使项目失败,错失产品上市良机。
第五,有灰色收入的***购人员。***购人员工资不高,但会有回扣一类的灰色收入。制造业***购大部分是实物,在价格质量渠道等方面有大量操作空间,如果公司监管不严,灰色收入之高难以想象。
第六,部分基层管理人员。制造业某个环节人员多设备多地方大使得管理复杂,这个环节的管理人员能力要求高,不低于中层管理者,待遇自然也不会差。
第七,高学历大学生(博士)。主要指博士学历,博士虽然有水分,但也要比本科多读3到5年的书,拿高点工资是应该的,尤其是今年,博士待遇大幅度提高,不单单是公司提供工资,连***都会提供不少优惠政策和补贴。
第八,外聘有大量工作经验的专家。毕竟是有工作经验的,有用的工作经验可是能卖不少钱,不高薪哪能把人挖过来。
第九,某些专业性较强的岗位。这个不好说,看具体行业或者专业的稀缺性,比如模拟仿真、AI等。
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