汽车维修厂布局,汽车维修厂布局设计

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修厂布局的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修厂布局的解答，让我们一起看看吧。

1. 4S站的总体布局是怎么样的啊？
2. 汽修厂设计装修应如何布局？
3. 有人说未来五年，现有46万家汽车维修厂将有一半转行或倒闭，对此你怎么看？
4. 小型汽车修理厂未来市场怎样？

4S站的总体布局是怎么样的啊？

店面是展示厅，展示厅二楼是办公区，展示厅正后方有存货车库，展示厅侧面是进入车道和临时停车位，通入到里面是修理车间，车间后面有洗车场，车间二楼是饭堂和员工宿舍，展示厅前部是接待处和展示台，展示台后面是休息区，休息区隔壁是收银台和顾客服务区，洗车场，***和修理车间到展示厅都有双车道通道连接，我见过的八成4S都是这样布局，起码通用，本田，标志的都差不多这样

汽修厂设计装修应如何布局？

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

从修理工具和设施上，你的户外形象、清洁器具等都很重要。所有的工具，哪怕是一个废发动机，也要做到整洁，工业感越强越好，也方便拿取。

关于车间的装修，甚至提供指示牌，你不如买最普通的。如果空间够的话，你可以考虑多贮备一些工业感强烈的物件作为装饰和点缀，也体现了厂家对专业和汽车文化的追求。从装修上来说，修理属于工业时代的延伸。如果要上高档配置，突出专业和主题，让顾客信任。其次，你的主题是什么，就做什么，因为后面的字，都能给你提气不少，所以突出你的店面最重要。做汽修厂设计和装修自始至终离不开这一原则，那就是够用就好，顾客根本不看你有多少各式各样的修理器具或是设备，而是注重你的厂家给他们的修车提供的服务的质量和效率，所以从装修上你一定要体现出你是一个尊重汽车的汽车修理厂。

想要在汽修厂设计装修上达到既能省时省力，又能做出满意的效果的要求，包工包料是一个更优的选择。

一方面，包辅料由于是客户自购主料，可以避免施工方在施工材料上做手脚，但并不一定能节省费用。有完整的设计，装修就能清楚材料的种类与数量，只要预算透明，材料的品牌、款式、价格、数量、等级等一一列出，厂家能对材料的质量进行有效监督，保证材料货真价实。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

有人说未来五年，现有46万家汽车维修厂将有一半转行或倒闭，对此你怎么看？

简单分析一下

1. 小型店铺几乎没有生存空间（三类修配厂）

由于纯电动汽车的普及会对售后维修的利润点进行修改，没有了发动机和燃油系统的基础利润，会造成小部分小型修理店的严重亏损，因为有些小店铺真的就靠这些个基础油水液活着，发动机都没了，基本上也就没了饭碗，当然一些通用的底盘件的维修和更换不足以养活他们。

2.中大型店铺找寻新的利润点（二类修配厂）

中大型店铺没有了发动机对他们来说也是很大的一个打击，好在他们势力雄厚一些，可以拓展钣金喷漆业务，并且加大优惠，走量取胜，十块挣不到我就挣八块，这个目前来讲可以说是王道了。

3.4S店争取更多的厂家返利，争取索赔产值（一类修配厂）

4S店的售后10个里面有9个是不赔钱的，如果发动机有一天真的消失，售后肯定也慌，他门必须要把握住基盘客户和提高客户满意度，尽可能的减少客户流失，同时还要积极完成厂家的任务从而得到更多的厂家返利，而且还需要争取更多的厂家索赔产值，才能维持整体盈利的状态。

同意，现在市面上的汽修厂太多了，鱼龙混杂，分不清好坏，很多汽修厂为了吸引顾客，恶意压低价格，让附近的汽修厂没办法做生意。随着优胜劣汰制度的推广，汽修行业更规范，肯定会淘汰很多不合格的小店，存留下技术好、服务好、口碑好的汽修厂。

汽车修理行业将来旳发展模式必然是萎缩旳。因为人们手里钱多了，消费方式也改变了，修修补补的行为在当今社会不那么盛行，所以我们要用发展的眼光看问题，就能理解現实情况了。

五年以后 肯干修理的人都很少了，又苦又累又不招人待见，比乞丐还惨，现在就大批人转行，入行的却越来越少，一个高职汽修班毕业，三年后还干这行的几乎为0，还谈什么修理厂，让看不起修理工的人自己去修吧，修不好直接拉报废厂去。

小型汽车修理厂未来市场怎样？

就拿我们这个不知道多少县的小县城来说吧，小型修理厂已经严重饱和，基本上全都在拼价格，拼服务，当然更重要的还是技术。我们厂是去年刚弄的，在我们这儿这种大小的修理厂几十家，我们还只是个小县城，最大的修理厂有四家，哪种达到了一类修理厂级别的，他们几家基本上就能垄断百分之七八十的汽车，对就是垄断，开始早，关系硬，不管是保险还是***，这些基本上都是明面上的事情。所以我们这些小的修理厂相当于是在捡漏，拼价格，拼优惠，拼服务，都希望有一天能做大做强，未来还是美好的，只要我们员工和老板一起加油！

一些比较大的私人修理厂比较赚钱，不过也要综合平时老板有没有老顾客，一些小型的修理厂，虽然也赚钱，但是，还是没有这些大的修理厂干净，所以有些师傅找工作，除了工资以外，肯定要先找一些干净的修理厂了，或者学徒工想学习修车，看见小型修理厂很脏，那他还会去吗？除非迫不得已。

一些维修服务站，主要靠的是保修期见的车来赚钱的，以及为公司出售的车辆做铺垫。

我国汽车保有量已达2.5亿，毫无疑问汽车维护和修理是一片蓝海市场。不知道楼主如何定义小型修理厂？是规模？人数？还是投资金额？小编有走过超过200个地市区，对汽车后市场中各细分市场有一定了解。

汽车维修行业跟很多行业一样，竞争十分激烈，光靠维修，特别是保险送修产值高，但利润低，且对修理厂有较高要求。近几年很多资本和电商[_a***_]比如途虎养车，车享家，天猫养车等都在进行市场布局，加上还有大量的本土快修快保企业，所以修理厂未来的生存将受到巨大挑战。

不过不管是快修快保店，还是修理厂，要想在市场中获得一席之地，与企业定位、经营策略、服务品质、技术能力等紧密相关，技术好，服务好，口碑好，供应链完善成本低，不随大流，才能将产值转化成利润。

到此，以上就是小编对于汽车维修厂布局的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修厂布局的4点解答对大家有用。