汽车品牌的概念,汽车品牌的概念是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌的概念的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌的概念的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆品牌型号是什么？
2. 汽车文化的概念和定义？
3. 大众汽车为什么要叫“大众”这个名字？
4. 我国首辆汽车是啥时间制造出来的？现你知道那些品牌国汽车？

车辆品牌型号是什么？

品牌是一种识别标志、一种精神象征、一种价值理念，是品质优异的核心体现。

型号，指机器、工具等的性能、规格和大小。

型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等

品牌指公司的名称、产品或服务的商标，和其他可以有别于竞争对手的标识、广告等构成公司独特市场形象的无形资产。

品牌型号是什么意思

比如联想，三星，苹果，广汽，比亚迪。这都是品牌。联想启天4450，苹果6S126G/苹果6SP64G，比亚迪S7（查成交价|车型详解）自动旗舰版等等都是型号。

按照国家标准9417-88，国产汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。指制造厂对具有不同类型、品牌、种类、系列及车身型式的车辆所给予的名称。

汽车文化的概念和定义？

【无人车来也】作为一名汽车文化研究者，很乐意和大家探讨这个问题。

一、汽车文化是一个新兴的交叉学科

自从1886年卡尔.本茨制造第一辆三轮汽车以来，汽车极大地改变着人类的生产、生活方式，人类已经离不开汽车。

文化是相对于经济、政治、社会而言的人类全部精神活动及其产品，是非常广泛和最具人文意味的概念。甚至给文化下一个准确或精确的定义，都是一件非常困难的事情。

汽车相对于文化，历史要短得多。但是，由于汽车与人类物质活动、精神活动紧密相连，深刻影响人们生产生活，因而也具有文化意蕴。

于是，汽车与文化融合，产生了跨学科的汽车文化。

二、汽车文化是一个稚嫩的学科领域

如果我们去百度，会发现找不到汽车文化这个词条，倒是有一本《汽车文化》的图书。

这表明，汽车文化作为一门科学、一个词汇，仍然没有形成，但是已经有学者在研究、在探索。

因此，汽车文化这个学科领域还很稚嫩，还需要更多汽车界、文化界的人士去丰富和完善。

汽车文化的普遍意义可以理解为，在汽车设计、汽车制造、汽车消费和汽车使用过程中，依附在汽车产品上的各类物质和精神财富的全部。比如汽车发明人和车标的故事，汽车使用过程中人们的态度，设计理念和制造理念等都属于汽车文化的范畴。不同的汽车品牌承载不同汽车文化内涵，而不同的汽车文化又会影响汽车品牌的塑造过程。两者相辅相成，是一个不可分割的整体

大众汽车为什么要叫“大众”这个名字？

车之道，为大众“大众”一词是意译。其发音是“福士伟根”，德文原名“Volkswagen”，Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。　　关于“福士伟根”，还有一段鲜为人知的来历：19世纪二三十年代，汽车非常昂贵，只属于少数富人。***上台后，宣称要为全体劳动大众制造汽车，汽车的牌子就叫“Volkswagen”，他号召人们每月省下一些钱，建立“汽车存款”，若干年后家家有汽车。可是不久战争爆发，汽车厂忙着造战争机器去了。然而战后大众汽车的品牌名称却保留了下来，一直沿用至今。

我国首辆汽车是啥时间制造出来的？现你知道那些品牌国汽车？

中国首台汽车是什么时候制造的-答案有两个标准

新中国第一台汽车是哪台？

「解放牌-CA10型」载货汽车

「东风牌-CA71型」载客汽车

这两台车是业内公认的两类型首台量产汽车，然而真正的第一台汽车并不是上述两车。天津汽车制造厂与1951年试制了吉普车，是基于JEEP威利斯逆向研发的车型；这台车是为了支持朝鲜战场（抗美援朝）打造，第一台成品车的落地时间为1951.09.14日，第二台于五天后完成。两车分别献给了******以及朱德总司令，此车是全球范围内公认的新中国第一台自主生产的汽车。

知识点：天津吉普汽车并没有量产，第一台量产车仍旧是「第一汽车制造厂」（一汽）研发制造的“CA10型”四吨级载货汽车，落地时间为1956.07.13日。在这台车的平台上陆续衍生了CA10B/CA10C型卡车，以及后期生产的三轴越野卡车和CA30型越野车。可以说解放汽车是中国商用汽车的鼻祖，这些车在当时的品质还是挺不错的，因为在1958年就已经开始了出口。

乘用车领域的技术研发同样重要，对于重工业而言最终其工业产品要面对C端。所以一汽工厂接到了制造轿车的任务，车辆以西姆卡中级轿车为蓝本，发动机参考奔驰190型设计，搭载自主研发的机械式三挡变速箱，以自主设计打造了中国的首台轿车，这台车与1958年五月落地。不过第一台轿车做不到很成熟，由于故障多发所以只生产了30台。

由于东风轿车的水平不够理想，最终“东风轿车”的生产被暂定，研发方向转型为用以外事接待的高级轿车。这台车也就是大名鼎鼎的红旗轿车，这台车参考了「克莱斯勒帝国」车型，以及凯迪拉克和林肯两大品牌的轿车；在经过拆解研究与试验后，打造出了型号为【CA72】的高级轿车，这是中国汽车史上的重要一笔。

有些人认为1931年生产的「民生牌」六缸水冷载货汽车是中国的第一台车，这种说法多多少少有欠考量。因为这台车是张学良奉天兵工厂制造，然而在没有成熟之前就因为九一八事变被日本占领。而在被占领后接收丰田兵工厂的企业正是「丰田汽车」，这一品牌至今还活跃在中国汽车市场，回想用民生牌75卡车改装的“丰田31C型”卡车承载了多少恶魔，丰田汽车就是这么的丑陋。且在当下丰田汽车也是以极低品质的产品面向C端用户，出现各种问题似乎并不在意；所以民生牌汽车是没有必要讨论的品牌，或者不应该属于中国汽车史。

再往后推几百年，汽车之所以用“汽”来标注，原因是因为最早的汽车使用的是外燃式蒸汽机，通过烧水产生蒸汽推动气缸活塞运行以驱动车辆行驶。在历史长河中第一台符合“汽车”标准的国产车为康熙时期打造，在17世纪由西属尼德兰皮特姆人-南怀仁制造；其职务为工部侍郎，主要负责钦天监的天文历法研究，同时也制造出了中国第一台蒸汽机车。不过这台小车更像是玩具，最终被当做礼物送给了康熙。

总结：国产汽车的发展史实际是从上世纪五十年代开始，在70年中经历了信息大爆炸的时代，技术升级速度快到难以想象。曾经的国产汽车综合品质确实很一般，但今天的少数一线品牌国产车已经有抗衡外企中“百年车企”的硬实力，未来的中系车必然会出现一些全球知名品牌。

到此，以上就是小编对于汽车品牌的概念的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌的概念的4点解答对大家有用。