珠海汽车内饰改装原则是,珠海汽车内饰改装原则是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于珠海汽车内饰改装原则是的问题，于是小编就整理了2个相关介绍珠海汽车内饰改装原则是的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车布座椅换真皮座椅好不好？
2. 售9.98-18.28万元，吉利嘉际11日上市，你会买吗？

汽车布座椅换真皮座椅好不好？

很多车主因原车座椅是织布的，多数都会想着加点钱重新包真皮的，这样好不好呢？下面老张为你分享下真皮座椅的优缺点：

缺点：

1、真皮座椅透气性差，夏热冬冷，因而很多车辆座垫及靠背中间位置还专门进行了打孔处理，或者打孔后配合通风功能的座椅来提升透气性，如果有打孔或通风功能的价格自然又增加了不少。

2、真皮座椅易破损，身上的钥匙扣，钮扣等锐物是真皮的克星，一下小心就会在真皮上就会留下印痕。当然更重要的是，真皮比绒布更容易出现老化现象，在日常使用中，特别是驾驶座这一位置由于经常使用，上下车比较频繁，因此坐垫更容易老化或者变色。

优点 ：

1、真皮座椅相比织皮的更耐脏，一般灰尘或油渍等用布轻轻一擦即可，当然你做个深度护理上蜡的费用也不便宜。

2、真皮座椅比织物座椅或者其他材质座椅更显档次，往前看十几年，那个时候真皮座椅几乎只有在豪华品牌进口车上才有。因此，在国人心中真皮座椅的地位很难短时间撼动。

对于真皮座椅质量及价格也参差不齐，从几百到上万不等而且这还只是一层皮料，做成座椅还要进行一系列物理化学的加工，鞣制等工序。这样下来，真皮座椅的价格就更高了。通常只有豪华车才会舍得用真皮，毕竟价格到位了。对于平时1000多全车包皮的，基本也就人造皮了。至于好不好就要看各人的喜好及预算了，我认为如果是新车的情况下是没有必要重包真包的，当你使用两年后脏了，或者破损了再更换不是更好吗？

你好，想换真皮座椅？问珠海交警我就对了！

真皮座椅有什么优点？

汽车上面的真皮座椅，冬天凉，夏天热，似乎是一种故意恶搞的反季设计，如果不配合座椅加热通风，无疑是对车主***的考验！

当然了，真皮座椅也有优点，一是方便于打理，脏了可以擦一擦抹一抹。二更有档次，比较有高级感，所以很多人就会去选择去改装，也就是所谓的包真皮。一般来说包真皮的门店会提供几个档次的材料让客户选择，有什么PU皮、超纤皮、还有真皮。

各种各样的皮都有什么区别？

首先所谓的真皮它并不是一个规范的专业术语，参考中国皮革协会的标准，有真皮标志的皮革制品，所***用的主要面料应该是天然头层皮革跟天然的毛皮。也就是说汽车如果挂是真皮座椅，只能是真正的动物皮，甚至还得是头层的。

如果原厂配置表上面注明的座椅是真皮，一般而言应该就是真皮，因为的确有比如像“鹰革沃特华汽车皮革”这样专门生产车用皮革的公司为整车厂供货，而且用的原料主要就是牛皮之类的天然动物皮。这家公司的供货既有奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌，也有像丰田、现代、马自达这样的普通品牌，所以厂家说自己的座椅是真皮，大概率的就是真皮，当然了也有例外，比如说像某些品牌曝光所谓的真皮座椅，只有***下方跟靠背，中间一块是真皮，其他部分用的就是人造革来替代。

人造革质量如何？

说到人造革，听起来好像比较低端庸俗，好像很早以前流行的提包。表面发出一种贼光，这种人造革属于第一代的人造革，简称PVC人造革，属于一种塑料感很强，手感僵硬的这种低档货。发展到第2代就是PU人造革，这种材料光泽柔和，触感柔软已经是颇有真皮的意思了。到了现在又出现了PU革的升级产品，超细纤维人造革，对真皮的模仿已经达到了乱真的程度，不但看上去像，摸上去像，更过分的是它还能克服真皮的一些毛病，你比如说什么品质不均衡，遇水会收缩变硬，受潮以后会发霉。其实很多大品牌的这些箱包、服装，包括鞋都会用到超纤革。

到底该换哪种更好？

那说到这里，大家基本上明白PU皮，超纤皮跟真皮都有什么样的货色，那么到底该换哪种更好？说说我个人的建议。如果说你是一个实用主义者，织物面料的座椅其实并不比真皮的差，不管是舒适性、透气性、还是贴合度。如果说你就特别喜欢真皮座椅，最好直接就买带配置的车型，毕竟车厂对于供应商的要求比较高，原料也是经过一系列的测试认证，品质还是比较有保证的。当然了，如果原厂在标注配置的时候，使用的是皮革座椅之类这种说法，那就不一定是真皮，也有可能是个超纤皮之类的。不过也没关系，反正一般人根本分辨不出来真皮跟超纤皮的区别。

如果说你要后期加装，不管是座椅还是内饰。首先你要找一家比较靠谱的店，面料最好选超纤皮。像很多店里面确实会有真皮，但是要慎重选择，汽车上面的环境是比较差的，车用真皮、抗高、低温，包括防治晒，防老化要求都比较高，像一些真皮它根本达不到要求，再说了真皮是需要精心保养的，不如超纤皮皮实耐造。另外包括座椅是非常麻烦的，既然是折腾一次，最好不要用什么PU皮了，这个玩意舒适性和耐用性都一般说不好过个三两年再让你折腾一回，那就没什么必要了。

售9.98-18.28万元，吉利嘉际11日上市，你会买吗？

谢谢邀请

吉利嘉际上市我是不会买的，因为我刚买车不久，且不是吉利汽车。

我对吉利汽车的印象，一直停留在恶意中伤其他品牌、宣传虚***之中；我能这么讲，自然都是新闻中爆料的结果，也不怕喷，毕竟事实在那里；

未来吉利或许能成为国产品牌的标志，但目前为止，虽然销量遥遥领先，但一些作为实在不敢苟同。

感谢邀请。

如果我是车主，我会持币观望一段时间，不会立即下手。这样的价格区间还是能够在家用MPV市场抢夺部分市场的，但是很难成为MPV车型的爆款，毕竟车身不足4.8米空间先天不足、没有传统的侧滑门、三缸机、过度营销等等其本身的槽点并不少。下面我就简单说说嘉际吧，供你参考。

简单来说，这次嘉际车型的布局范围、涉及人群无疑都是最大化。上月底，嘉际预售当天的订单就有11735台，说明市场对其还是充满期待的。总体而言，嘉际的市场肯定还是有的。

我们剔除嘉际的三缸车型、手动车型、混动车型，就来看看嘉际今后销量主力车型1.8T+6AT车型与宋MAX相关车型对比表现。外观、内饰就不多说了，每个人的眼光不一样。

动力方面，嘉际最大[_a***_]为184马力（135千瓦），峰值扭矩为300牛·米（1750-4000转），传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。宋MAX 最大功率为154马力（113千瓦），峰值扭矩为240牛·米（1750-3500转），传动方面匹配的是6挡双离合变速箱。整体而言，动力上无疑是嘉际更加充沛，毕竟排量也要更大些，但是油耗也会更高。这套动力总成同样用在了博越身上，博越的油耗水平还是偏高的。

空间方面，嘉际的长宽高是4706/1909/1664mm，轴距2805mm，整体上比宋MAX稍大，在实际的乘坐体验上也的确要比宋MAX充裕些。

配置上还是宋MAX更加丰富，毕竟嘉际的这个是1.8T的入门版，没有无钥匙进入、全景天窗、LED行车灯等等高大上的配置。

嘉际自身槽点不少，车身短、没有MPV传统的侧滑门、使用了三缸机、价格偏高、过度营销。三缸机就不多说了，这个现在是各大车企力推的，但三缸机的确是有先天不足。

千呼万唤的吉利嘉际终于出来了，总共11款车型，售价区间为9.98-21.58万，售价跨度大、布局范围广、产品力出色，的确给MPV市场又注入了新的活力，市场前景还是有的，但它本身的不足加上MPV市场的小众，导致吉利给予厚望的嘉际难成爆款。

到此，以上就是小编对于珠海汽车内饰改装原则是的问题就介绍到这了，希望介绍关于珠海汽车内饰改装原则是的2点解答对大家有用。