汽车接轨国际品牌,汽车接轨国际品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车接轨国际品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车接轨国际品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 山西友信汽车贸易有限公司怎么样？
2. 原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒正式加盟中国一汽，对此你怎么看？

山西友信汽车贸易有限公司怎么样？

简介：山西友信汽车贸易有限公司成立于1995年，是山西本土成长起来的大型汽车贸易公司。

2004年投入使用的“友信汽贸广场”占地20余亩，营业面积达13000多平方米。使公司真正与国际标准接轨，实现了集汽车贸易、维修、配件、信息反馈的标准的四位一体的服务体系。截至2013年，公司全面代理的品牌有：别克、雪佛兰、宝骏汽车、五菱汽车、中华汽车、昌河铃木、长安铃木、哈飞汽车。法定代表人：赵旗亮 成立时间：1995-12-05 注册资本：2100万人民币 工商注册号：140000100044842 企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股) 公司地址：太原市小店区太榆路198号

原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒正式加盟中国一汽，对此你怎么看？

我躺着看，这有什么稀奇的，现在国外很多顶级的设计师都会选择来中国工作，谁不知道中国是世界上最大的汽车市场，未来也会是世界汽车产业的中心，中国的汽车制造业愈加发达有活力。这个前劳斯莱斯设计总监经历还是挺丰富的，而且可以说是目前世界级顶尖设计师中相当有能力的，他的作品中不乏一些被誉为世界级艺术品的佳作，还是蛮牛掰的，不过红旗和一般品牌不一样，接下这个担子他的压力应该也蛮大的，不过还是期待和祝福

中国汽车厂商聘请西方国家著名设计师担任设计总监现在不算新鲜事，早前长安就聘请原宝马著名设计师班戈担任其欧洲研发中心的设计总监。

一汽之所以聘请劳斯莱斯的设计总监主持设计，大概是因为劳斯莱斯和一汽的品牌形象接近：高端大气上档次，所以希望泰勒能将劳斯莱斯的设计理念和设计手段带入到一汽，从新的角度诠释一汽品牌形象。

鉴于合资品牌不需要一汽方面重新设计，因此邀请泰勒加盟针对的主要是自主品牌，尤其是红旗系列车型，尽管一汽下了不少力气在这一深得全中国人民关注的品牌上，奈何始终像扶不起的阿斗。

设计总监并不操刀具体设计工作，主要具体设计工作由手下的设计师完成，但总监对创意的方向性指导和具体设计的取舍决定了他对设计具有有力而实质性的把控。在设计过程中有许多次的评审，不仅有内部的评审，部门之间的评审，还有市场和营销部门参与的评审，尤其是市场营销部门和销售商系统参加的评审对最终设计方案的确定具有很大的影响力。

不得不说的一点是，一位有影响力的设计总监也不能解决所有问题，尤其是像一汽般历史悠久有着重要影响的庞然大物，汽车设计和制造是一个复杂的系统，需要全方位全要素的投入和关注才能制造出具有竞争力的产品，期待一汽。

现在国内所有的汽车品牌在逐渐与国际进行接轨，这是大势所趋。一汽请来了世界顶级的设计总监，这也算是为将来走出国门，迈向世界做一个准备。无论是从哪方面来看，都是有利的。

而且现在一汽已经不是原有的古板造型，其实从上次车展一汽发布的概念车不难看出，如今的一汽已经开始走时尚前卫路线，这款概念车在气势方面绝对不输任何世界顶尖车型。据说，未来一汽的乘用车将会延续这个设计理念。

而泰勒曾经是在劳斯莱斯担任设计总监，据说在劳斯莱斯之前是在捷豹担任设计总监，从经验上来看，泰勒绝对有着丰富的设计理念以及独特的审美视角。而且从捷豹以及劳斯莱斯现在的受欢迎程度来看，泰勒无疑是成功的。

目前红旗的L5算是旗下最高端的车，感觉泰勒加盟之后，L5在奢侈方面应该会比以前更给力一些。作为国产“劳斯莱斯”未来如果走出国门，竞争对手也将会是劳斯莱斯系列，所以现在早早的开始***，也算是为未来提前铺好路。

这是一个趋势，国内车厂大部分都会请一个资深外国设计师做设计总监，但中国的设计团队也已然慢慢成长起来，并做出一些成绩了。不得不说，一汽请来劳斯莱斯的泰勒应该有很多原因，当然设计上的优秀我们不能忽略，但是还有品牌效应也绝对是原因之一，相信没有人不知道劳斯莱斯吧，个人觉得还有个更主要的原因，红旗的发展目标是世界级的豪华品牌，肯定是要汲取经验和更多更先进的设计理念的，劳斯莱斯应该是最好的目标。

到此，以上就是小编对于汽车接轨国际品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车接轨国际品牌的2点解答对大家有用。