汽车内饰还行吗知乎,汽车做内饰

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰还行吗知乎的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车内饰还行吗知乎的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车里程表的“猫腻”你知道吗？
2. 领克真的值得入手吗？

二手车里程表的“猫腻”你知道吗？

买二手车时最怕遇到那种

把车的里程表数故意调低

装成新车的了

这不，这段***就***裸地揭露了

二手车市场里，那些和里程有关的“猫腻”

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那在一般情况下，我们怎么看车子是否调过表呢？

我们先来看下这个问题：为什么要调里程表？

您好，二手车调表，猫腻，我知道啊

但是我想说，为什么消费者这么看重调表这件事，大多数其实都在人云亦云，不明白其中的道理

【调表的原因】

1，个人调表，有的为了骗取一些公司补贴，油补之类的，这个是往大调的，有的为了卖给别人的时候数据好看，有的为了满足保养的时间，这个是往小调的，不要以为只有车商才调表

2，车商调表，因为消费者太在意这个公里数了，其实公里数重要的一点就是，按照合理的情况去按时按公里数保养，保养这个东西不按照公里数按照车况也是可以判断的，所以大多数认为公里数大，跑的就多，我就不爱买，其实车商也不想调，还得自己多花钱，但是消费者喜欢数据漂亮，只能去满足消费者，倘若都不在乎这事了，也就不调了，但有的情况是，车商收购的车之前就已经调表了

【调表的过程】

1，有些车型为免拆卸，直接接上设备，输入数值，想调多少调多少

2，有些车型得拆卸，将仪表芯片取下，或者焊接上线，都得用设备读取，电脑软件操作，修改编程数据，有的为跑表，转动刷数值

【调表的特点】

1，基本上一年一两万公里数，为正常，当然一年三四万也有，不能说人家就不正常，但是超过一年一两万公里的标准，就容易调表了，比如一年五万公里，那就得调到三万左右，

领克真的值得入手吗？

领克作为吉利和沃尔沃合资品牌，按常规来说应该有技术含量和品质保证。但领克设计之初已经把领克带向小众车型，针对年轻消费者，外观没有豪华感，尺寸都小，偏女性化，用小家碧玉来形容，比较恰当。但领克技术人员确一定要给这款车装2.0发动机，强调操控，凸现矛盾。然后后期又装三缸机。完全失去领克所谓豪华品牌的意义。总体来看，领克定位模糊的，为了弥补缺陷，定价很高，价格达到国产豪华就是豪华品牌了吗？然后靠水军提高知名度。但现实不怎么样，从领克01开始投诉不断，甚至行驶过程该出现熄火严重问题。只有领克03好一点，应该说走轿车路线还是对的。总体而言领克质量一般，价格太高，没有性价比。可以看看长安长城红旗等品牌。

01四驱车主表示买了不后悔，小毛病有，比如误报，车机略慢，但是瑕不掩瑜，这价位要想找到比领克更好开的除了小排量马自达，但是动力配置空间又不如领克了，中保研碰撞测试结果国产最强，当然现在多了个长安cs75 plus，只能算之一了，四驱是双离合车型，油耗极度接近两驱，很满意，保养按照6万公里总花费算，比途观探界者马自达cx5奇骏等等都要便宜的多的多，还有终身质保，买车多问车主，不要相信网上的黑子。

领克汽车严格的说不是只属于吉利，而是吉利和沃尔沃共同成立的独立合资品牌，性质属于自主合资。

旗下的产品目前值得入手的只有领克01，动力传动以及车辆品质都在一线水平，剩下三缸车型有些非主流，也不用拿国六说事，公布符合国六标准的五百余台车使用三缸发动机的仍旧是极其少的，使用这种机器无非是厂家在节约成本，于消费者来说有弊无利。

回到正题，领克01这台车值得入手，至于性价比针对同级国产车也并不算低，简单了解一下：

领克01指导价15.88-22.08万，车身尺寸4512*1857*1650、轴距2734mm，设计上最大化的体现了空间，属于比较前卫的“短悬长轴”设计。颜值方面有一定的逆向痕迹，但实事求是的说并不算难看，多少还有些眼缘。

动力搭载的是沃尔沃drive e T4的低功率版本，最大功率140kw、峰值扭力300牛米，两驱版本匹配6挡手自一体变速箱，四驱版使用7挡湿式双离合。这样的动力组合看似很平庸，但实际测试0-1加速最好成绩已经在8秒内，有些时候参数并不是主要性能体现，发动机技术也是非常重要的。

领克01可以理解为吉利总装，logo为全新品牌，但内在其实还是沃尔沃的底子，当然也就可以看出沃尔沃的产品到底价值几何。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，安全配置级别较高，内饰设计非常激进，不过这种风格还是更适合年轻人。

综合来看领克01至少在性能、稳定性这两点属于一线，AT变速箱相当稳定，双离合不再是沃尔沃曾经***购的问题变速箱，而是联合研发的全新作品，所以作为家用车是比较省心的。

不过领克虽然是全新品牌，但有一点还是很神似沃尔沃，就是维保配件费用高，目前网点建设也不全面，能接受这点的话再考虑这台车吧。

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说实话，一般。虽然邻克***用沃尔沃同款动力总成+模块化架构，20万内无可匹敌的***和安全性配置，全系动力强、油耗低的2.0T发动机，质保、流量、救援三大终身免费项目……不管是懂车的老司机还是只关注颜值、配置的新手，不管是理性分析派还是感性冲动派，01都是性价比碾压同级、三大件无可挑剔、颜值骚气撩人的无悔选择。

然而坐着不舒服。一般很少有人吐槽前排的舒适度，毕竟除了MPV和行政级轿车，副驾席一般都是空间、舒适度和主驾驶不相上下的。领克01破了这个传统。

第一个问题很多人都发现了，就是中控台朝向驾驶员的位置大角度倾斜，侵占了副驾驶左侧的腿部空间，坐进去的时候左腿其实是一直都舒展不开的，短途乘坐还好，时间一长就总觉得左边碍事，睡觉都不踏实。

第二个问题是座椅本身。

首先座垫很短，大腿承托的面积太小；然后靠背弧度有问题，包裹设计宽容度低，01前排座椅有明显的包裹性，但它不是中间平而两侧收，而是从两侧到中间有个比较均匀的弧度，结果就是坐进去之后，两边胳膊被裹住了，背部却空了，没有跟靠背紧密贴合，于是一部分受力就被胳膊和肩膀承担了；最后是腰托设计很差，座椅腰托的位置有一条缝合线，坐进去背部能明显感觉到这条线的存在，纵然有腰部支撑的调节功能，但怎么调都找不到舒服的状态。

01前排座椅的舒适度，往上比不了奇骏和科迪亚克、同级比不了VV7、往下甚至不及同门吉利家的博越，说得更直白些，我们家里那台奥拓只坐两个人的时候，副驾驶位置都比01坐得要舒服些。

心胸开阔点，01副驾驶没什么接受不了的大问题，可挑毛病的话，就会发现处处是问题。就连车窗上边的拉手，内凹槽的弧度都有问题，右手握紧后就会蹭到面板。多年坐车喜欢时不时握一下拉手的习惯，坐了一会领克就改掉了。

还有中央扶手的杯架，直径太小，一只中号保温杯放进去就会卡紧，开车时右手要用力才能拿出来，力度稍微过猛，水就会溅出来。水温不高还好，如果是刚开的热水的话……

到此，以上就是小编对于汽车内饰还行吗知乎的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰还行吗知乎的2点解答对大家有用。