中国汽车价格为什么贵,中国汽车价格为什么贵呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车价格为什么贵的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国汽车价格为什么贵的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车为什么排量大价格贵？
2. 为什么汽车各省价格不一样？
3. 汽车为什么全国不一样价格？

汽车为什么排量大价格贵？

排量大的发动机，意味着其发动机输出功率也大。

由于大排量的功率大，这就意味着其车辆的受力部分，如：变速箱、传动轴、车身、悬挂、刹车盘等等一系列受力零部件刚性加强，能与之动力相匹配。各部件的加强也意味体积会有一定增加，会使车辆体积增加，也为安装和布置更多车辆布置留下了足够空间。

普通大众购车会选择经济耐用的车型，所以一般会是小排量车型。而经济能力相对较好的人则不考虑。所以大排量的消费群体也是经济能力较好的群体。

综上所述，所以大排量价格贵

汽车排量越大价格越贵，有以下三个原因：

1.排量是指发动机活塞来回运动一次所扫过的面积,排量越***动机功率越大,耗油量也就越大。从生产角度讲，大排量车型的发动机以及顶级配置产量少，形不成规模优势，成本降不下来，所以价格高也是有一定道理的。

2.中国乘用车市场中，发动机排量2.5升以下的车价能做到和欧美相近，但是排量超过2.5升后价格陡然升高，多的同型车能比美国市场高一倍半。其中的奥秘就是消费税是按发动机排量大小来分的。中国对于排量超过3升的汽车征收重税（1.5升以上至2.0升的消费税是5%，而排气量在3.0升以上至4.0升的乘用车消费税是25%，排气量在4.0升以上的乘用车消费税是40%），税收计算不是一个简单的累加，是有基数放大的效应，一辆发动机排量在3至4升的车综合税率已经到了车CIF到岸价的0.95倍，而一辆排量超过4升的进口车综合税率更达到了CIF车价的1.4375倍，这些车在完税出关后价格翻一番多就在所难免了。

3.从销售上看，顶级大排量车型是形象标杆，主要目的不是为了卖，而是为了提升品牌形象，提高产品的溢价能力；像辉腾6.0是W12缸技术，还有其他的一些高级技术，主要是为了体现大众品牌的卓越技术，同时高昂的售价也是品质和价值的体现；就像奔驰S级和宝马7系，多数不还是S350和730、740，有几辆S600和760，就连S500和750都不多见。从营销角度讲，每个车型里面的不同排量都有各自的分工，有的走量，有的赚取高额利润，有的纯粹是立形象。

为什么汽车各省价格不一样？

主要是销量的区别，销量大的返利多，可以卖给你车价上优惠点，还有就是交通的问题以及·竞争的关系，没什么竞争的地方，价格就贵了。一般大城市省会城市车价都会便宜点，小地方销量不大，都是向大的城市订购车卖给客户的。

汽车为什么全国不一样价格？

之前就听过一些车友说，自己在上海买别克车，价格相对来说就要贵一些，但是在北京买就比较便宜。既然是同一辆车，为什么在不同的地方，还有不同的报价呢？其实在每款车上市的时候，都会公布车子的“市场指导价”。比如丰田凯美瑞这款车，市场价格就在18.78-32.98万元。但是这仅仅是指导价格而已，车子在4S店进行销售的时候，是不会按照这个价格销售的。所以即使是同一款车，在全国各地的售价也会出现出入。

首先，汽车行业是讲究区域营销的，中国市场被分为五六个区域管理，比如华东区、华北区、华南区等等。各个区域在不违背厂家的整体价格的情况下，可以自己调整车子的价格。就拿上面这位车友说到的问题来分析，别克在上海卖得贵一些，是因为上海并不实行摇号政策。而北京实行摇号政策，如果北京地区的车子优惠力度大的话，那么可以吸引摇到号的人直接在北京买车。换句话说，就是限购的地方车子便宜，不限购的地方车子更贵。

同一辆车子在不同的地方知名度、认可度是不同的，所以价格上也会出现不同。就拿上海通用为例，这个品牌是华东地区最有影响力的品牌。车子的产品认知度很高，因此这个品牌在当地的优惠很少，相对来说价格会更贵一点，但是换做别的地方，可能品牌没有那么高的知名度，可能不会如此“矜持”，会出现一定的优惠力度。

汽车销售也是讲究区域限制的，对车主的户籍有要求。如果一位消费者是上海户口，但是跑到了北京买车，原则上这是行不通的。如果北京的经销商被发现卖车给了非北京籍的消费者车子，并且这位消费者买了车跑到上海上牌照，那么这个经销商会面临严厉的惩罚。

到此，以上就是小编对于中国汽车价格为什么贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车价格为什么贵的3点解答对大家有用。