辽宁汽车传动箱品牌,辽宁汽车传动箱品牌有哪些

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1. 为什么航母要采用汽轮机这种动力方式呢？

为什么航母要***用汽轮机这种动力方式呢？

蒸汽轮机，是最古老同时也是非常牢靠的舰船动力系统，是核潜艇、***、巨型油轮的主流动力；核动力，说穿了也是烧锅炉，产生蒸汽推动传动轴运转，都是通过汽轮机把内能转换成机械能对外做功。当然，柴油机，也能当舰艇的动力系统，比如我海军主力舰艇054A型护卫舰，由4台陕柴按许可证生产的皮尔斯蒂克16PA6V280STC柴油机构成，其单台最大功率6400KW，总功率25600KW，由双轴驱动二具新型5叶可调距大侧斜低速螺桨。但柴油机单台输出功率却非常有限，适合于事实上满载排水量尚不足4000吨级的054A型护卫舰，一旦吨位适当放大，则柴油机输出功率低，拖不动舰船的弊端就将暴露无遗。毕竟054A型护卫舰的最高航速只有27节，与一般燃气轮机护卫舰30节以上的航速尚有较大的差距，二战时期，***取蒸汽轮机的万吨级巡洋舰，通常都能跑出30节以上的高航速。此外，柴油机尽管具备油耗低、可靠性高、寿命长等优点，但也存在转速低、质量大，制造和维修费用高，特别是噪声特别大的问题，一般不适合这般满载排水量数万吨级的***使用。仍然以054A型护卫舰为例，如果将054A型护卫舰在理论上放大10倍，满载排水量达到4万吨，则理论上就需要40台皮尔斯蒂克16PA6V280STC柴油机。因此，即便4万吨级的水面舰艇，其内部舱室面积扩大，但也不法容纳如此众多占地面积庞大的40台柴油机，对于航母来说，在动力系统的运用上，就排除了输出功率较低柴油机。而蒸汽轮机的最大优点中，最重要的一点就是输出功率大；此外，蒸汽轮机叶轮转速稳定，无周期性扰动力，因此蒸汽轮机振动小、噪声低；蒸汽轮机摩擦部件少，因而工作可靠性高，寿命长。还有非常重要地方就是，蒸汽轮机动力装置是通过烧锅炉的方式产生蒸汽，因而，理论上任何可燃烧的物质都可以作为其燃料。核动力装置，也可视作是使用非常规燃料（核燃料）的蒸汽轮机动力装置，因为现有舰船核动力装置依然停留在通过烧开水产生蒸汽推动汽轮机转动，对外输出做功的阶段。

因此，对于航母来说，动力系统肯定首选蒸汽轮机，不论是常动动力的蒸汽轮机，还是***用核动力系统；其实，两者理论上都一个样，都是“烧开水”产生蒸汽推动汽轮机转动，通过传动轴让螺旋桨高速旋转，让庞大的航母在海上跑起来。

有人觉得使用蒸汽轮机的原因单纯是因为航母需要蒸汽作为弹射器动力，其实这不是主要原因，不用弹射器的航母也用蒸汽轮机，美国新一代福特号电磁弹射航母也一样用蒸汽轮机。其实最主要因素是，核动力本身就是蒸汽作为动力介质，自不必多说，非核动力非弹射航母也使用蒸汽轮机，是因为大功率蒸汽轮机技术难度低，可靠性高。燃气轮机和内燃机功率往上提都会遇到技术门槛，而为了几艘航母专门研发大功率燃气轮机或内燃机批量太小成本太高，而蒸汽轮机和火力发电厂的汽轮机组基本差不多，可以直接移植。

造大船，尤其航母，首先要面临动力选择。世上航母动力有两种，一是核动力，以美国发展最好，一是常规动力的燃气机和蒸气机。

蒸气机发展最早，最成熟，至今犹在使用。

核动力最先进，但是也离不开汽轮机的存在，以之为动力输出装置，才可以完成核动力的做功。核动力是好，但在技术上，安全性上，有更高要求，并具三高特点，研制成本高，造价高，报废处理费用高，因是不为大多数国家所选择。

蒸汽轮机工作稳定，热效率高，造价低廉，但是也有体积庞大，占据空间较大，维护人员多，并有启动时间长的特点。

燃气轮机体积小，启动快，加速性能好，看似是不二选择，但是唯一的缺点也很明显，那就是耗油。有人给它硬挑毛病，一是低工况效率低，对战机起降有影响；二是进气和排烟通道占具空间大，甚至不利安全；三是不能给其它设备提供蒸汽。

有鉴于此，英国人可以固执地拿它MT30来说事，而美国航母则持续推进核动力发展，两种都冒尖的国家，都选择了各自的先进动力方式。

我国经过001和002蒸气动力的发展，在核动力尚未完全成熟以前，003级航母，要以燃气轮机来提供动力，什么动力方式都在尝试，以航母发展来促进各种动力的技术成熟。可见，以何种动力不重要，重要的是想造能有， 大可不必探讨何者为美。

经过近二十年的发展，到了003型一级航母，以使用燃气轮机为动力，实现电弹，成为引领者，你说好不好？现在可以清楚的是，无论是谁，都离不开热机。

看似柴油机比蒸汽轮机好，但是实则潜藏巨大的危险性。有安全、经济、和空间的考虑。

航母是一个巨大的海上移动机场，其内部不光有巨大容量的机库还有油库，这说明了什么情况？说明了航母就是一个易燃易爆的物品储存仓库，这在作战中极其不利在早起航母被发明的时候，航母上收到攻击经常爆炸起火那么为了减小附加伤害，最有效的途径不是减少易燃易爆炸物品的携带量吗？

根据柴油与汽油的燃点，一般情况下认为柴油燃点是220摄氏度，而汽油燃点是427摄氏度，所以汽油与柴油都是属于易燃物品，那么你肯定又会问战机用的燃油难道不是易燃物品吗？在这里我肯定的告诉你战机所用的航空煤油燃点在380摄氏度左右，所以也是属于易燃物品但是战机的燃料无法简单的替代，因为煤油能量密度高不易挥发，而汽油容易挥发不适合战机发动机那种不密闭的环境，而柴油黏度大燃烧慢不适合战斗机的发动机工作，那样一部分还没燃烧完全就被浪费还造成功率下降，所以战机的燃油无法替代只能从船用柴油着手。

现代航母使用蒸汽轮机或者燃气轮机都是使用重油，重油密度大黏度高能量密度高燃点非常高，要知道船用重油经常会发生不完全燃烧的现象，所以这种特性使得即使被导弹击中也比柴油、煤油、汽油更不易着火，所以从安全性考虑重油显然更好。

再者就是经济角度来看，航母自身油料消耗十分惊人就拿辽宁舰来说加满一次就需要数千吨，而且着数千吨燃油只能保持半个月的不间断航行。而在其它条件一样的情况下重油是最便宜的，那么为什么不选择安全性更好能量密度又不差的重油呢？更何况同样体积的柴油和重油重油价格至少低三倍，这在航母整个寿命周期能省一大笔钱。

接下来回答你航母为什么不用柴油机，因为同等功率下燃气轮机体积最小，其次是蒸汽轮机。RT-ex96C型柴油机长27.3米高13.5米，总输出功率11万马力重量2500吨，拥有14个2000升的气缸。

辽宁舰***用四台BT-12改型蒸汽轮机，总输出功率20万马力也就是单台5万马力。我在网上找到了功率比较接近的国产柴油机，8k90mc大型船用柴油机，单台49680马力下面看图。

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