汽车变速箱维修论文,汽车变速箱维修论文范文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱维修论文的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱维修论文的解答，让我们一起看看吧。

1. 售9.98-18.28万元，吉利嘉际11日上市，你会买吗？
2. 憋回去的屁去哪了？
3. 请问下丰田奕泽和本田缤智哪部车的性价比高？

售9.98-18.28万元，吉利嘉际11日上市，你会买吗？

买MPV的人5个人里至少有3个人是冲着空间去的。毕竟你一个人开车，只要前排能坐人就行，家里人多，东西也多，这个时候就考虑MPV了。

那么在3月11日上市的嘉际空间表现怎么样呢？我们就拿它同期上市的另一款MPV，上汽大通G50进行下对比。

上汽大通G50车长、车高最有优势，通过提高车长、车高来增加乘坐空间，是为了坐六人或者七人的角度出发的；吉利嘉际车型明显比起来要小，但是车宽数据却出奇的大，正常来说1850mm左右的车宽对一辆MPV来说已经足够了，嘉际做到1909mm，明显就是为了“扁盒子”的外观造型做了让步。

嘉际第二排表现则有点不尽如人意，在座椅调到最前位置的时候，1.8米的体验者就出现顶腿的情况，在座椅调到靠后位置，没有给第三排留下任何空间富余下，腿部空间只剩约一拳四指的距离，乘坐体验非常糟糕。

不论嘉际售价区间如何，我都不会买。

因为嘉际根本不是一台真正意义上的MPV。可以坐下第三排，但是没有舒适感，可以坐下第三排但是却没有行李箱空间。这样的MPV车型我无法理解也不会去考虑。

嘉际的车型和宋MAX类似，尾部略显生硬，总体还是不错。此外顶配车型上的配置比较丰富，中控设计现代，座椅做工从图片看也是不错。这些理念如果放在一台轿车上我觉得是非常棒的，可是放到一台伪“MPV”车型上，（很多中大型SUV也有第三排座椅）。试问消费者究竟能得到什么极致的享受？

加速同样的动力总成为前提，MPV的高底盘和风阻决定了驾驶乐趣不及轿车。可嘉际偏偏无法掩盖第三排勉强坐人（座椅太矮），后备箱进深28cm，完全无法储物这个事实。

所以如果追赶个性，经济充裕的年轻人购买嘉际我可以理解，双手赞成，但是我不会。因为我认为中型MPV的使用场景就是家用。三代同堂一起出行才是其乐融融。

在我的观念中，只有大通G50、传祺GM6才能算真正意义上的MPV车型。

作为一款MPV车型，嘉际的外观还是比较时尚大气的，流线型比较好，不像有些MPV车型的方盒子，车身的宽度很宽，前两排的乘坐空间和舒适度毋庸置疑。在乘坐完嘉际的第三排空间后，感触还是挺深的。在第二排座椅调到比较宽松的位置，第三排腿部还能有两拳左右空间，比起宋MAX要强的多。皮质座椅材质非常好，填充厚实柔软，第三排也不例外，动力方面是最令我满意的。起步和加速的非常的平顺轻盈有力，发动机的噪音控制十分优秀，不到2000转就换挡，变速箱换挡速度也很快。中途加速也十分有力，3000转内就有不错的加速感，此时发动机噪音仍然不大。100码左右的整车隔音水平也比较好，没有什么风噪和路躁。整车行驶品质很高。

感谢邀请。

如果我是车主，我会持币观望一段时间，不会立即下手。这样的价格区间还是能够在家用MPV市场抢夺部分市场的，但是很难成为MPV车型的爆款，毕竟车身不足4.8米空间先天不足、没有传统的侧滑门、三缸机、过度营销等等其本身的槽点并不少。下面我就简单说说嘉际吧，供你参考。

简单来说，这次嘉际车型的布局范围、涉及人群无疑都是最大化。上月底，嘉际预售当天的订单就有11735台，说明市场对其还是充满期待的。总体而言，嘉际的市场肯定还是有的。

我们剔除嘉际的三缸车型、手动车型、混动车型，就来看看嘉际今后销量主力车型1.8T+6AT车型与宋MAX相关车型对比表现。外观、内饰就不多说了，每个人的眼光不一样。

动力方面，嘉际最大功率为184马力（135千瓦），峰值扭矩为300牛·米（1750-4000转），传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。宋MAX 最大功率为154马力（113千瓦），峰值扭矩为240牛·米（1750-3500转），传动方面匹配的是6挡双离合变速箱。整体而言，动力上无疑是嘉际更加充沛，毕竟排量也要更大些，但是油耗也会更高。这套动力总成同样用在了博越身上，博越的油耗水平还是偏高的。

空间方面，嘉际的长宽高是4706/1909/1664mm，轴距2805mm，整体上比宋MAX稍大，在实际的乘坐体验上也的确要比宋MAX充裕些。

配置上还是宋MAX更加丰富，毕竟嘉际的这个是1.8T的入门版，没有无钥匙进入、全景天窗、LED行车灯等等高大上的配置。

嘉际自身槽点不少，车身短、没有MPV传统的侧滑门、使用了三缸机、价格偏高、过度营销。三缸机就不多说了，这个现在是各大车企力推的，但三缸机的确是有先天不足。

千呼万唤的吉利嘉际终于出来了，总共11款车型，售价区间为9.98-21.58万，售价跨度大、布局范围广、产品力出色，的确给MPV市场又注入了新的活力，市场前景还是有的，但它本身的不足加上MPV市场的小众，导致吉利给予厚望的嘉际难成爆款。

憋回去的屁去哪了？

日常生活里，我们经常会憋屁，往往一阵腹胀甚至闷痛之后，「屁感」就消失。

放心，这时候屁并没有气沉丹田，也没有反过来冲破任督二脉，造就一代武学奇才，而是自有去处。

屁的成分很复杂，一般以两类为主：

一类是氮、氢、二氧化碳、甲烷、氧等无臭气体；

一类是氨、硫化氢、吲哚、粪臭素、挥发性胺、挥发性脂肪酸等微量气体。

分工上前者负责「量够多」，后者负责「味够臭」。

绝大部分的屁是食物消化阶段的副产物，这种由肠道菌群炮制的屁，特点是量小，音低，然而味道浓郁，宛如气门芯漏气。

还有一种屁，是人在无意识中吞咽空气进入体内形成的，这种屁特点是量大，音高，然而味道清新，宛如低音炮爆音。

屁是人体消化系统的产物，人体消化系统中产生的气体，积累到一定程度之后，无论如何都要找个出口出去的。

憋着屁不放的时候，屁过一段时间会被肠壁吸收进入血液，于是肠道里的气压消失了，你就感觉肠道轻松。然而，屁并没有消失，它只是随着血液进入了全身循环，之后屁到了肝脏，会被肝脏过滤，再之后到达肺部。

有屁就放，为什么要憋？屁是消化系统在消化食物时产生的一种气体，必须排泻出去，是正常身体的正常过程，不能憋着，憋着也会难受。若在公共场所，确因消化不良，自己感觉不正常，有嗅味难闻，可选择离开人群，把屁放掉，憋着对身体不好，实在避不开，也不是很丢人的丑事，人吃五谷杂粮，谁能不放屁？提出此问的人，是不是有另外一种意思？在日常生活中，有许人不愿说话，总认为自己说的话，不起作用，憋屈不说，这也不好，脱达裤子放屁，腻达腻索。有屁就放，有活就说，憋在心里，长期以往，会得抑郁症。当然，正常心理的人，也要选择合适的人、合适的地方、合适的事来说，一吐为快，来表达自己的思想，自己的意见或看法。常言说:不怕你胡说，就怕你不说。

说屁憋住不放跑哪去啦？ 屁的产生是食物入口后经过胃吸收化解后的糟粕入肠发酵产生的不好闻的气体，再经过肠道蠕动把难闻的气体排出体外发出使人发笑的声音叫屁。正常人一天能放十至十五个屁，有带声的有无声的两种。有的人放屁脸不红不白的多指男性，早上溜汪汪听见有人边走边放就问我"叔他叨咕啥呢"。有的女性不好意思放出声就设计了"暗放法"。说一不小心把屁憋回去了跑哪去啦？原来这种难闻气体争相外涌突然关闭开关只能往回再找出口，经过回流入肝过滤净化毒素从口中出来。其实女人也没必要总无声憋着，老话：有屁不放憋坏心脏，虽然与心脏关系不大但肝脏负担会加重。

问:屁憋回去都去了哪里？

屁是吃多了五谷杂粮在肠胃里，然后又吸了凉气，或是喝了冷水，或是衣服单薄沾了凉又进入暖屋后消化不良产生的一种有臭味的气体，这种气体在身体内是有毒害的，有此气体就感到腹胀，攥紧拳头憋一口气往下一使劲，这股气体就从后边放出来了，这时就感到腹内无比轻松愜意，很舒服了。

但是，这股气体出来，身边的人会闻到臭味，感到很不舒服，这就破坏了周围的氛围，因此，很多人为注意自己的形象，就把这股气体憋住，憋一会儿这股气体就被身体化解了。

那屁憋回去去哪里了呢？它是被肠壁上的毛细血管吸收，顺血液流到心脏，再由心脏动力循环被压到身体各部位，经过滤后从汗毛孔释出来了，人们出汗多了就有的臭汗味其实有些就是过滤后的屁味。

有句俗语，"屁，乃五谷杂粮之气，狗闻摆尾而来，人闻捂鼻而去″，所以，人们讨厌屁味。

还有俗语，"放屁不是故意，而是沾凉撒气″，人沾了凉才爱放屁。

屁是略微有毒的气体，释放出来散发在空气里也就被空气吸释消失了，如果被血液吸收在身体里过滤，会对身体造成危害，一个屁未放出来溶入身体就等于抽了一盒烟，所以，有屁最好不要憋着，把它放出来，减少对身体的危害。

听老楊一句忠告:"宁在人前丢了丑，不让毒气攻了心″。

请问下丰田奕泽和本田缤智哪部车的性价比高？

本田缤智是广汽本田推出的一款为年轻人打造的小型SUV，官方指导价12.78-17.68万元。丰田奕泽出自一汽丰田，设计非常年轻化，因此也获得了很多年轻消费者的喜爱，官方指导价14.68-17.58万元。两款车都是年轻人喜欢的车型，外形都比较年轻时尚，动力也各有优势，车身尺寸也相差不大。都是比较有性价比的车型，其实主要看哪款车适合你。缤智的优势在于空间和油耗，更适合家用；而奕泽的优势在于操控和舒适度，更适合个人使用。如果感兴趣，还可以看看一下两款车的具体分析。

本田缤智

【动力油耗】 本田缤智提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力，1.5L发动机最大功率131马力，最大扭矩155牛米，匹配6速手动和CVT无级变速箱。虽然说不上动力强劲，但足够应付日常使用，用户口碑油耗百[_a***_]7.4L也比较让人满意。

如果你比较喜欢动力，还可以选择1.5T发动机车型，这款1.5T发动机最大功率达到177马力，最大扭矩220牛米，匹配CVT无极变速箱。这款发动机0-100km/h加速仅需9秒，用户口碑油耗百公里8.5L，不仅动力强劲，而且油耗也不高，非常有性价比。

【外观设计】 本田缤智就是针对年轻消费者而推出的车型，落落大方的外观以及漂亮的整体外形都很受消费者的喜爱，家族飞翼式前脸大气耐看。

【空间内饰】 本田不负空间***之名，虽然缤智是一款小型SUV，但整体的空间感非常好。前后排的驾乘空间都很宽裕，车内的储物空间也花了很多心思，很多的小型储物空间足矣满足日常使用。缤智标配8英寸中控显示屏，内饰的配色选择也比较丰富。但内饰的材质用料比较一般。

【驾驶体验】 操控体验不错，方向盘转向精准，换挡平顺。但这款车的隔音和减震都不是很好，大概是想让你感受一下驾驶的乐趣吧。嫌吵的可以花点钱改一下隔音。

奕泽

两款车型都是日系品牌的小型SUV，从销量上来说缤智卖的比奕泽要好，在设计上丰田奕泽设计的更为独特，后排车窗和车内空间可以看出奕泽的用车环境还是主要以前排为主。得益于本田的mm理念，缤智的车内空间比奕泽要宽敞的多，后排的魔术座椅也是一大亮点，1.5T加cvt的动力组合在油耗成绩上比奕泽2.0L稍微漂亮一点，最大马力和峰值扭矩也比奕泽大。

性价比上来讲缤智售价区间为12.78-17.68万元，1.5T的入门版为14.58万元。奕泽售价区间为14.68-17.58万元，全系为2.0L发动机。追求动力的话两车的入门版售价相差无几，但是配置上入门版的奕泽远超缤智。如果不追求动力缤智1.5L车型的起售价12.78万元相对来说还是比较亲民的。

顶配车型奕泽为17.48万元，缤智为17.68万元。奕泽全系没有全景天窗算是一个小劣势，而缤智的全景天窗加上驾驶安全***系统和车机上的功能相比奕泽来说要有优势，但是奕泽车上的安全气囊和主动刹车比缤智有优势，缤智并没有配置主动刹车系统。

总得来说想要行驶质感而且平时用车都不满载的情况下选奕泽，想要空间动力和保值率的话就选缤智。

到此，以上就是小编对于汽车变速箱维修论文的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱维修论文的3点解答对大家有用。