汽车内饰都是真的吗吗,汽车内饰是干嘛的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰都是真的吗吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车内饰都是真的吗吗的解答，让我们一起看看吧。

1. pvC汽车内饰是纯pvc吗？
2. 汽车用久之后汽车内饰翻新可靠吗？
3. 10万公里和20万公里的车内饰区别大吗？
4. 为什么真正的豪车都是真皮实木的内饰？

pvC汽车内饰是纯pvc吗？

  不是     PVC人造革、超纤革、真皮革是常见的三种用作汽车内饰皮革的重要材料。作为汽车内饰皮革材料，业界对其有一些基本的性能要求，如耐光性、耐湿热、耐摩擦色牢度、耐摩擦破损性、阻燃性、拉伸强度、撕裂强度、缝制强度、手感、经久耐用、易清洁等等

汽车用久之后汽车内饰翻新可靠吗？

可以到清洗店里清洗翻新一下，可以尝试改内饰，嫌麻烦就弄贴片，各种颜色款式的贴片，有塑料的，还有碳纤的，我家里的车也是用还不到两年就老了，后来换上了碳纤贴片，我包的是那种真碳纤外面包一层树脂的，耐脏耐磨，而且纹路好看。

说实在的，汽车内饰翻新都是二手车商喜欢做的事情。

大家去买车第一眼就要去看这个车是不是干干净净，否则连考虑都不考虑。

汽车室内翻新塑料外壳需要重新喷漆，翻毛皮需要清洗或者更换。

这是有一定的污染的。

如果是自己的车，还是不建议翻新的。自己的车干干净净就好了，使用过的肯定是会有痕迹的。

10万公里和20万公里的车内饰区别大吗？

10万公里和20万公里的车内饰区别不大！

其实这个区别大不大？要看平时保养的怎么样，我一个朋友。那个车开了五年了。跑了也快20万km了，但是内饰看上去跟新的没有什么区别。这个跟你平时跑不跑长途用车环境？还有平时的个人清洁卫生都有很大关系的。保养的好，10万跟20万真的看不出来区别。如果开车习惯不好，那么有的车开了10万km。就像开了二三十万公里一样。

为什么真正的豪车都是真皮实木的内饰？

豪车的真皮实木内饰就一定是“真”的吗？

首先说真皮，这个比较好理解，皮质的处理工艺已经非常成熟，但毕竟原材料不是工业产品，成本较高是正常的，好在动物毛皮的绝对数量够大，一般豪华车或高等级车型选装就会有。

但这个所谓“实木”可就大不相同了！真正的实木如果用在家具上价值就要高很多，同在在汽车界也是同样的道理，只不过用在汽车上的实木与我们想象中的木材还有一些差异。

染色后的实木原料

内饰中出现“实木”的部分大多是方向盘、门板的拉手、前排中控台、仪表台装饰板、空凋出风口外部装饰等。现在可以想象一下，家中的家具都是平面造型的，类似于方向盘这种圆环型用一根木料怎样做出来？理论上用一片厚度相当的木料也可以“挖”出这个形状，但可以想象这种纯木工活的效率。所以现在即使是号称手工打造的劳斯莱斯汽车也不会这样干！主流的制作工艺是在经过各种处理后的实木上切割一层很薄的木皮作为制作材料，这层木皮在经过干燥、定型表面处理等多种处理手段成为一张带有木质纹理的“纸”，最后用这张“纸”包裹在已经成型的物体表面，再次经过多重工艺的处理，产生实木材质的外观效果而且具有足够的耐用性。所以实木材料也是真实的，只是这个用量嘛！

也未必，为什么用实木，其实主要是为了营造车内豪华感觉。不同的车有不同的定位，所以***用不同的内饰装饰，同样有很多足够豪的车是支持个性化定制的，其实也并不是所有的用户都喜欢使用实木内饰。

内饰美感是车内氛围营造的主要方式，对于豪车来说，价格决定了它可以用更高级的材料。而较高的价格，决定了真皮材料、各类实木材料被摆上了台面，以此来彰显豪华车的豪华所在。

高级皮质较为柔润，触感极佳，加上真皮有更强的创作性，表面纹路处理，搭配缝线，处处显示出豪华感。

方向盘是一个典型代表，经常出现实木搭配真皮包裹，豪华感的营造十分到位。车本身是个机械产品，为了体现豪华感，自然要从能豪华的地方来变豪华。在成本范围内，能上真皮的地方，上！能上实木的地方，上！

所以，豪华车用真皮和实木，是因为真皮和实木够豪华，至少在目前阶段来说，没有比它们两个可以更能营造豪华感的了。

到此，以上就是小编对于汽车内饰都是真的吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰都是真的吗吗的4点解答对大家有用。