汽车发电机维修实例,汽车发电机维修实例图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发电机维修实例的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车发电机维修实例的解答，让我们一起看看吧。

1. 单桥货车发电机不发电检查与维修方法？
2. 汽车发电机出现故障维修多少钱？
3. 汽车发电机如何检修？

单桥货车发电机不发电检查与维修方法？

1 需要检查电池电量以及发电机的连线是否异常，并检查发电机的正常运转情况。

2 如果货车发电机不发电的原因是电池电量不足或连线异常，需要检查电池的电量和电线的连接状态，如果需要更换电池或修复线路，及时处理。

如果是发电机本身的问题，需要检查发电机的驱动装置和输出端口的电气接触，以及判断发电机是否需要更换。

3 在维护货车发电机的过程中，定期检查发电机的状态以及电池的充电情况，可以降低发电机故障的可能性，确保货车的正常运转

三桥货车发电机他不发电有多种原因造成，但是大多数都是电路系统出现故障造成的，有可能是接触不良，因为车子长期在剧烈运动的过程当中，某些焊点或者接头处出现松的现象，他的维修方法就是使用万用表对电路系统各个接触点进行检测，

汽车发电机出现故障维修多少钱？

汽车发电机出现故障维修大概需要400元左右。

汽车发电机损坏介绍如下：

   检查监控仪表的指示是否正常。如有异常，应进行必要的调整和处理，使发电机按规定的技术条件运行；如果进气温度过高或进水温度过高，冷却器会堵塞。冷却器内的堵塞物应降低进气或进水温度。故障排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度；

汽车发电机如何检修？

1.拆解发电机，分解前端盖、带轮、转子、后端盖、整流调压器，取出定子，拆下电刷架，取出电刷总成。

2.检查定子，检查定子表面是否有刮痕 导线表面有碰伤、绝缘漆剥落现象。

3.检查转子，检查转子和集电环表面是否有刮痕转子绕组是否搭铁。集电环表面是否光洁平整，无油污和异物。

4.检查二极管，将万用表的负表笔接二极管底板上的粗螺栓，正表笔依次接与定子绕组相接的各结合点。将万用表正表笔接散热架（负极），负表笔依次与各结合点相接。

5.检查电刷及电刷架，电刷表面如有油污应用于布擦拭干净，电刷在电刷架内应滑动自如。电刷架不得有裂纹、弹簧折断或锈蚀现象，否则应更换。新电刷的长度为13mm，允许磨损极限为5mm，超过此极限值时应予更换。

汽车发电机是汽车中故障率比较高又是至关重要的辅机！检修发电机主要主要以下事项。

一，发电量的检查，

发电机的发电量是判断发电机好坏的主要依据，

1,检查发电量时用万用表（万用表的档位选择就不说了，这都不会那就不用往下看了）在电瓶请处检查电压，熄火时电压是12.6V，发动着车电压是14.7V说明发电机的发电量正常。如果低于14.7V说明发电量低说明线圈有匝间短路现象或碳刷接触不良。

2,如果发电量高于14.7V，发动机转速越高，电压越高，说明发电机的电压调解器有故障，需要更换！

3,如果发电量忽高忽低，说明发电机的发电不稳，主要是发电机的整流器有故障！

二，发电机有异响，

发电机的异响，主要有轴承异响，和转子扫堂异响，

最后，建议如果没有一点电工基础的话，还是交给专业！

很高兴回答你的问题

汽车发电机是汽车的主要构成部件,它的性能直接影响着汽车的使用。下面就是说说发电机如何快速检修大家参考参。

主要检查发电机是否发电。

一，不拆卸发电机，在车上对其检测，判断是否有故障。

1. 用表电压档检测。着车时在电瓶端上将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。小汽车一般测得的电压一般在13.8V以上，常常达到14V多，如果不发电，着车后电压严重降低，常常会低到12V以下。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。
2. 外接电流表检。当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电
3. 试灯法。当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

1. 改变发动机转速、观察大灯亮度法。起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法。

当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线，若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

二从车上拆下发电机后，进一步确定故障。

1. 用小灯泡判断。把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。
2. 用表电压档判断。让蓄电池给发电机激磁，将万用表选择在直流电压3－5V档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表指针应有摆动，否则发电机不发电。

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到此，以上就是小编对于汽车发电机维修实例的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发电机维修实例的3点解答对大家有用。