汽车发动机机油价格表,汽车发动机机油价格表图片
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机机油价格表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车发动机机油价格表的解答，让我们一起看看吧。
16款现代领动换机油用5w-40的机油合适吗？换一次大概要多少钱？
同车友，我来和你说说：
1)5w-40比30稠，油耗要高点；
2)目前来说你的车子还不是老车，不必要用那么稠的，用30就好了，而且说明书也是这样写的；
3)我将领动说明书手册的内容给你截图，并用箭头给你划分了你的车适合用什么油，有对应发动机，
5)以上，肺腑之言，希望能对你有帮助！
其实别以为30可以用，真正的话如果不漏机油烧机油的情况，最好按说明书的20使用到报废，除非经常高转速4000以上行驶才换高粘度机油，不然还是按说明书来！换高粘度机油不是很好的事情
现代领动16款，大部分购买的都是1.6L自吸发动机新车，两年基本也就行驶3万公里，可谓是准新车，这个发动机最好匹配5w-30机油，当然了，用5w-40也没有问题，只是油耗高一些，对发动机实质性伤害不大，“汽车概况”详细解释一下！
对于机油5w-40而言，后面的标号40代表发动机机油粘度，标号数字越大，代表发动机机油粘度越大！发动机机油粘度主要影响机油流动性，粘度越大机油流动性也就越不好，在发动机运转过程中，承受的阻力也就越大，自然而然容易造成发动机油耗增加！这种机油比如适合旧车，汽车里程上去十万公里用这种机油刚刚好，主要是由于车辆磨损过大，零部件间隙也较大，机油流动不好，一定程度上可以补充零部件间隙，有利于旧车发动机获得更好的润滑！
对于现在的新车而言，普遍使用30粘度机油，这样的粘度有助于新车跑磨合，十万公里以下车辆正常驾驶刚刚好，发动机磨损比较均匀，5w-30机油也是使用最多，应用范围最广的机油，对于家用车而言，最好选择全合成机油，每年也就跑个1万多公里，一年保养一次刚刚好！
现在5w-30牌号机油，品牌不一样，价位也不一样，对于绝大多少机油，半合成机油，大约260元左右，对于全合成机油价位400元以内，加上保养价格，一个小保养500元妥妥的搞定！
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上周刚做过保养，5W-40现代原厂全合成机油（实际就是灰壳）4S店要价420元途虎298元，值的一提的是4S店提供的5W-30所谓全合机油实际是半合成油，要价388元，够黑！
东风风光ix5发动机没机油还在跑大修一次需要多少钱？
1、如果是轿车的话，10万以内的车型，大修费用5000-7000左右；
2、这个具体看情况，看坏的原因，以及需要更换配件的数量和品质；
3、具体的价格主要还是看严重不严重还有换的零件多不多吧。
汽车发动机机油，5w-30与5w-40有什么差别吗？
如果真的想知道我们汽车的发动机机油标号中的5w-30与5w-40有什么差别的话，那么我们就需要去了解发动机机油标号中各个数字代表的是什么意思了
那边上图的图片就是我们的5w-30的机油
的解释了
前面的5w就是表示低温的黏度等级，W也就是英文winter的首字母，可以看到我们常用的机油自0w到25w，我们只需要记住，w前面的数字，越小表示这款机油的低温性能越好
在我们选择机油的时候，就需要注意这个标号了，如果我们汽车使用的地方是非常寒冷的地区，那么我们就需要使用W前边数字较低的机油了，这样才能够保证我们在寒冷的地区机油能够更完美的保护我们的发动机
那么这位朋友提问到了5w-30与5w-40的机油有什么差别？
其实我们通过上面的那张图片就可以看出来，后面的数字不同，表示的是这款机油在高温下的粘度性能
也就是说，这款机油在我们发动机正常工作，发动机到达工作温度了之后，这款机油的粘度等级是怎么样的，数字越大，表示它的粘度越高。
那么作为朋友提问到的这个问题，答案就非常清楚了，从标号上面来说，只是它们的差别存在于高温下的粘度不同而已
5W-30机油与5W-40机油是有区别的，区别主要就在于高温下的运动黏度不同，当然这是建立在同品牌、同级别条件下，不同的品牌、级别，就不容易判断了，因为黏度指数与基础油会有一定的关联；就目前而言，五大车系的新车型、新机器***用40黏度的比较少了，如今提倡节能、所以40黏度这类高黏度机油除了用在一些老机器上（老德系涡轮、老日系高转速自吸发动机），剩下就是用在一些性能车上、比如高转速发动机，或者适合那些长下赛道的车辆！
机油标号该如何判断
W前数字：字母W前数字，代表了机油在低温下的流动性，数字越小、越抗低温，比如说以0开头的机油就比5开头的机油更耐寒，如下图所示，0W开头的机油可以在-35度下的低温时保持流动性，而5W开头只能承受-30度；举一个简单的例子，在鄙人的家乡沈阳、如果冬季使用10开头的机油，很可能在早上冷启车辆的时候、根本无法启动，因为此时的机油流动性太低、黏度太大，所以导致发动机无法克服掉机油的阻力，而无法启动，所以W前数字更多与环境温度有关！
W后数字：字母W后数字，代表了机油在高温下的运动黏度（一百度），数字越大、一百摄氏度下的黏度就越大，黏度大的好处在于、行程的油膜更厚、提供的保护性更强，但缺点在于太厚的油膜会增加发动机运行阻力，发动机运行阻力升高，必然导致油耗上升、动力响应不灵敏；所以现在选择机油讲究合理性，在保证对机器足够保护性的基础上，应尽量降低机油的黏度，避免造成燃油浪费！所以日系车虽然都用20黏度，但并非不能用40黏度（斯巴鲁的STI一般用50黏度，BRZ也可以用40），只不过没有意义，费油、但并不会导致发动机的损坏！
机油温度与水温不要混淆
很多朋友总把水温、油温弄混淆，比如说发动机的工作温度在一百度左右（个别德系车能超过一百度），但这指的是水温、而并非是机油温度，如上图所示、机油温度在发动机全负荷运行下，是可以达到接近170度+的！当然正常使用时仅在120度+，所以选择机油黏度除了考虑发动机的类型，同样也要考虑自己的实际驾驶风格、发动机的工况！比如说经常喜欢极限驾驶、经常拉高转速的朋友，无论哪个车系都建议用40黏度，而如果只是代步、买菜，那么用30黏度即可；注意20黏度别随便用，只要说明书上没建议使用，就不要用！
再说说日系车为什么也可以使用40机油，实际上厂家的建议黏度，只是一个大多数选择，但应付不了极端性的使用！比如某日系车，建议使用20黏度，因为当机油温度在120度时，是可以提供足够的保护的，而对于大多数车友而言，一般不会极限驾驶（买菜车），所以这就是个大多数工况下的建议！而就有那比较特例的存在，就拿买菜车当跑车用，经常全负荷驾驶车辆，机油温度由120度+、变成了150度左右，而能在120+度保证黏度的20机油，在150度的时候就无法保证黏度，所以变稀、油膜变薄、继续全负荷、有可能导致油膜破裂；所以这就是机油运行时的一些状况，所以这20黏度的机油不是万能，而40黏度机油也不是一无是处！
所以5W-30与5W-40机油是存在差异的，具体的差异就在于高温下的黏度不同，40黏度机油能行程的保护强一些，但过度保护带来的就是高油耗的弊端，所以现在的新机器、一般都能使用30黏度机油，机油低黏度化是一种发展趋势，在保护性足够的基础上，机油的黏度越低越好，现在的核心理念就是低能耗！而现在只要不是那些老德系车，如老宝马、老奔驰，一般用不着40黏度，新一代BBA都可以使用30黏度了；而从使用上看，只要是正常用车（买菜或代步）、使用30黏度足够，如果是经常剧烈驾驶、经常全负荷运转机器，那么还是40黏度机油更靠谱！
到此，以上就是小编对于汽车发动机机油价格表的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机机油价格表的3点解答对大家有用。
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