十年前汽车价格表,十年前汽车价格表及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十年前汽车价格表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍十年前汽车价格表的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车，速腾10年的，跑了9万公里，3.6万，能买吗？
2. 十年前油价和现在对比，现在油价真的贵了吗？
3. 汽车是快消品还是耐用品？为啥感觉10年以上的车特别少？

二手车，速腾10年的，跑了9万公里，3.6万，能买吗？

感谢悟空邀请回答此问题：

大家好，我是一名来自汽车第三方检测机构检车家的二手车检测技师。看到下面很多朋友的评论都回答的很棒，我在这里发表下我个人言论。

二手的2010年的速腾，9万公里，卖3.6万，如果如你所说车况没问题，那么3.6万的价格还是不错的，当然前提是你对这车的配置没啥要求，毕竟配置不同，价格还是有差距的。自动还是手动也有差别。大家可以看到1.6自动舒适的09款的，10年的车，也才报价3.98万，这还只是网上报价，见面看车还能谈个小几千下来，所以3.6万的价格还是不错。同时还要看你对颜色有没有要求，其实白色，黑色都是主流的颜色，蓝色呢也不错，不过可能部分人不太喜欢这个蓝色。

现在速腾的新车还是在10万左右，高配的可能要到16万了，不过如果都有超过15万的预算个人感觉没必要考虑速腾了，低配的迈腾或者凯美瑞之类的还是挺不错的。所以新车速腾对比二手车速腾，相对而言还是很划算的，最低配的速腾新车要10多点，而2010年的速腾，车况好的才3万多，相比不仅能省很多，其次还能拿剩余的预算去做点其他的事情。这种老款的二手车建议给刚毕业的需要用车的年轻人购买。

不过买二手车的小伙伴还是要多留心，都知道二手车行业水深，虽然经过这几年资本的进入，规范了不少起来，但是事故车，水泡车的现象还是很多，买车的时候不注意买到这类车，不仅对驾驶安全有影响，对二次出售贬值也挺高。事故车如果只是伤到车辆的覆盖件都是没啥大问题的，砍砍价就行，如果伤到结构件那么就要小心了。而水泡车也分为涉水和泡水，涉水处理的好，价格便宜，自己买来玩儿玩儿还是勉强要得的，但是泡水就要小心了，所以买车的时候建议带个很熟悉的懂车的朋友帮忙验车，如果没有就找个第三方检测机构，这样省心，省事儿，还省钱。

最后分享几个辨别问题车的小技巧：事故车1.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。2.新车一般间隙都会比较均匀，如果存在事故，就可以看一些整个车身的间隙，尤其是左右对比，是不是差别很大。3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。水泡车：1.除了查看座椅外，也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙，长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里，如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。2.水泡车就一定要看内饰，地毯金属零部件，严重的还要拆开仪表台看线束，还有机舱内多看下。

十年前油价和现在对比，现在油价真的贵了吗？

从绝对值上来看，是贵了，因为十年前的2008年，当时国际油价达到最高每桶147美元，国内的油价才是6.32元，十年后的2018年的国际油价为75美元，国内油价却7.4元，从这个角度来理解油价肯定是贵的，这就是为何很多人出来调侃、讽刺的原因之一。

但不要忘了，10年前的油价是国家花了很大的力气补贴才达成的价格，因为当时国际金融危机，国内经济承受很大压力，如果油价暴涨的话可能会压垮行业，所以把油价涨势给摁住了；而到了2018年，整体经济形势没有那么糟糕，国家也不太喜欢汽油车了，不然不会鼓励不用油的电动车，就任由油价波动，多开车就得多付出代价。

其实，作为全球石油进口大国，中国的油价不算离谱，日本、欧洲的油价每升在10元以上；印度与中国相当，但它的人均收入只有中国1/4，石油便宜的是产油大国美国、俄罗斯、委内瑞拉和中东。

从实际购买能力来看，今年的油价相对购买能力是在下降的。拿十年的雅阁来看，售价在20万元以上，现在是16.98万元，现在的雅阁技术含量更高、配置更多；2008年，中国的GDP为32万亿元，2017年是82.7万亿元，也就是说人均GDP增长了2.5倍，也可以说是人均可支配收入增长了2倍以上；那么油价从6.3增长到7.4是增加了一些，但油价在收入中所占的比重下降了，所以不要抱怨那么多了，赶紧攒钱去。（鹿鼎记）

十年前的2008年当时国际油价天花板价每桶149美元，国内的油价才是6.32元，十年后的2018年的今天国际油价跌破50美元，国内油价却7.41元，从这个角度来理解油价肯定是贵的。

那为什么国际油价十年时间跌了一半，而国内的油价却还稳步上涨呢？上涨的同时国内三桶油，每年财务报表还在一直亏损呢？

油价里面汽油税涨价了，从十年前的0.2元每升涨到了今天的1.52元每升。税务涨了7倍多。

再有一个美元与人民币的汇率导致油价的上涨，美元持续贬值，人民币对外持续升值，而在国内其实是贬值的。油的品质提升，从国5到国3。国内油价的定价机制。其他地方是随时调整油价，国内油价是10个工作日为一个周期调整，而且还设立了一个40美元每桶的地板价，与130美元的天花板价。最后一个不专业原因，可能是网友吐槽的油没涨价，是油桶涨价了。

个人观点，对错欢迎吐槽。

十年前的2008年当时国际油价天花板价每桶149美元，国内的油价才是6.32元，十年后的2018年的今天国际油价跌破50美元，国内油价却7.41元，从这个角度来理解油价肯定是贵的。

最近这几天，这句话疯传到了朋友圈；

但是，我还是要为中石油正名一下；这句话要么是调侃，要么就是完全没有经济常识；

就问一个问题：现在的货币与10年前的货币购买力是一样的么？

10年前，中国的GDP为32万亿元，2017年是82.7万亿元，也就是说人均GDP增长了2.5倍，也可以说是人均可支配收入增长了2倍以上；那么油价从6.3增长到7.4是真的高了么？油价在收入中所占的比重下降了；

因此，从这个角度来说，油价的确便宜了；

原油买回来到卖出汽油中间还有很多环节：

60秒懂车回答这个汽车问题。。

这个问题很有意思，小编愿意给大家回答一下。

首先你要想回答这个问题，那找标的物。

大米，猪肉，都可以，我们来做个对比。。

十年前，也就是2008年。大米1.5元一斤，

现在大米4元一斤。

4/1.5 涨 2.67倍。

油价08年6元，现在7.2元。

你对比一下，如果十年前的房价，在三线城市，大概是，1500到3000块钱一平米，我们就算3100平米，现在三线城市，一平米，大概是15000，涨了五倍。

汽车是快消品还是耐用品？为啥感觉10年以上的车特别少？

应该属于快消品，生活节奏这么快，一部车开一辈子也不现实，中国消费者对汽车一般都在3年都6年就换一部，开上十年的还是比较少，一般都在二手市场，汽车就是代步[_a***_]，有钱就换，没钱就将就开吧！

到此，以上就是小编对于十年前汽车价格表的问题就介绍到这了，希望介绍关于十年前汽车价格表的3点解答对大家有用。