汽车维修技校怎么样,汽车维修技校怎么样啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修技校怎么样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修技校怎么样的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽修培训学校哪个好？
2. 学修车辛苦吗？学新能源汽车维修技术怎么样？
3. 学汽修上技校学好还是去修理厂当学徒好？

汽修培训学校哪个好？

汽修学校哪家强，全国各地有北方。学汽修要找最专业的学校，才能学到最专业的技术。老师都是有实操经验的专业技师。设备都是自主研发的，每年都有更新换代，与时代接轨。毕业后还根据学生情况分配工作，高薪就业。北方汽修学院就是个不错的选择。以上这些都可以达到要求。

没有最好，只有更好！青岛市技师学院汽车工程学院是个不错的选择。师资队伍实践经验丰富，实习设备全面，就业安置好。作为青岛市市直单位，各项政策都能落实到位。对于想学汽车技术的同学是个不错的选择。

北方汽车专修学校，更名为中职北方汽车职业培训学校。创建于1992年，自建校以来，始终坚持“面向社会，服务社会”的办学方针，“严格管理、科技领先”的教学理念不断进取。通过十余年的发展，已在石家庄、广州、郑州、沈阳、济南、西安、成都、苏州等地开设了8所同等规模的分校。创建于1992年，自建校以来，始终坚持“面向社会、 服务社会”的办学方针，“严格管理、科技领先”的发展理念。经过十余年的

发展，现已在河北石家庄、河南郑州、辽宁沈阳、山东济南、陕西 西安、四川成都、广东广州、江 苏苏州等地开设了8所学校，开设了

汽车电工

在山东省的话，可以选择青岛德利丰职业学校。青岛是山东省经济最好的沿海开放旅游城市，也就是说青岛经济发展最快，新车高档车也最普及，平均每个家庭两辆车。

所以，这个城市的汽车行业发展最快，青岛汽车培训当然也就近水楼台了。国内最大的电动汽车充电桩厂家特锐德也在青岛，早于几年前便已普及电动公交车了。

这个城市的先进性也催化了各行各业远超国内其他城市，这就是选择青岛德利丰学校学汽修的原因。

另外，选择德利丰学校第二个原因，项目多，汽修、汽车美容、钣金喷漆齐全，关键是多种学制可选，要学历的有三年、四年制，要快速就业创业有3-6个月的。

最后一个原因应该就是在青岛你可以边学边旅游了，每天都有的玩，高兴可以***夜景灯光秀，去海边沙滩了。

当然，该学校规模与设备设施那也是一流的了！

学修车辛苦吗？学新能源汽车维修技术怎么样？

您好，谢邀！

学修车当然辛苦，想要掌握一门技术，必须深入的学习，付出辛苦是必然的。如果连车辆结构都不清楚还谈什么修理。各种电路、油路，机械结构都要了解，有了一定经验后才能对车辆故障做出正确的预判及分析，所以要想不付出艰辛就赚大钱还是别妄想了。

新能源汽车是一个广义的定义，现今包括电动汽车，插电混动汽车和燃料电池汽车。未来还会有什么新种类加入未尝可知。

但不管怎么说，新能源汽车肯定会是未来的发展方向，所以专项人才必不可少。

就拿纯电动汽车来说，其三电：电机、电池、电控，都需要由专业技术人员进行检修和维护，大多4S店对新能源产品都有维修专员。

去年就有报道称，南方某家技校开了电动汽车维修专业，所有学员还未毕业就已经被各大车企预定了，而且承诺待遇不低。

所以我的建议是，学习新能源汽车维修技术肯定没问题，但要学就趁早，晚了会的人多了，就不值钱了。

这个问题真的要老老实实回答，是辛苦、而且很辛苦。传统车型修理分机电维修、钣金喷漆，两大块，这两大块都不容易。我在修理厂、4S店都有待过，轿车、厢货、半挂。首先，又脏又累又苦、40度的天气去外面抢修，直接暴晒到脱皮，下雨下雪都要出去抢修，得带好几双手套才行，冬天[_a***_]发动机，冻的手直发麻。

当年的同班大学同学30多人还修车的不超5人，还做汽车行业的不超10人。所以，以前修车会很辛苦。

说会新能源维修，我说了解到的钣金喷漆这一块用得到，但是机修这块基本可以忽略，基本都是更换，能修的东西不多，所以未来新能源车型维修可能会分两块，一块纯电子化，一块就是钣金更换，机械性的工作。前者门槛高，发展会比较好，后者门槛低，竞争压力会比较大

在这个社会做什么不辛苦啊！有的是体力劳动有的是脑力劳动，不管做什么事，只要我们认认真真用心的去做就会得到自己想要的结果。

修车这块前景不错，但是前期肯定是要自己下很大功夫的，刚开始肯定是要找个师傅带的，所谓师傅领进门修行在个人嘛。

我建议你可以把重心往汽车电路这块去去学，因为以后得新能源汽车可能会越来越多，这也是不争的事实，汽修也要学但是最重要的还是电路。现在修车的多但是懂电路的不多，这电路比较复杂要下大功夫学了，电路这块一定得胆大心细才能学好，在学习的前提下安全问题也要时刻注意。

汽车是个大市场，也是很有前景的一个行业，中国汽车还没有到一个饱和期，所以只要把汽车维修电路这块学精通了，后续你的生活也会越来越好的，一定得用心绝对不能半途而废，坚持就是胜利，加油！

现在新能源维修人员缺乏，现在学习是好的机会。建议从电池入手，接下来学习电控系统和电机。对三电掌握了，其它就简单了！新能源的车辆升级换代快，糸统软件升级是解决问题的重要手段之一。加入某一品牌学习上三年就差不多了。

学汽修上技校学好还是去修理厂当学徒好？

直接去修车处找个实在的师傅，勤快点，麻利点，不怕脏不怕累，有眼力劲，我活跟着师傅学，没活自己拆了卸卸了装，有条件了买个便宜的2手车几千块钱，自己没事就研究，时间长了也就成功了，没有捷径，只有坚持！

从长远发展角度看，还是上技校比较好！

学校理论知识比较系统化，基本操作实践可能不如当学徒多，但不是没有，人生路漫漫，应长远规划一下。

文化理论基础缺乏，学其他东西，接受理解能力普遍慢一些。

有了理论基础之后，再去当一两年学徒，效果会大不一样。师傅也会用不一样的眼观对待初中生与技校生。

谢谢悟空邀请

学汽修去学校是以理论为主，实操很少。比如：给你看看发动机总成、变速器总成等等零部件。去技校学汽修适合20岁一下，去好好学习汽车常识和认识汽车修理行业的知识。20岁以上还是建议到修理厂或者到4S店当学徒吧。

学汽修到修理厂一来就实际操作，有好多零部件不认识或认识零部件不知道用途等等，学习起来吃力，不过只要你用心学一样可以学会的。

不管在技校还是修理厂当学徒，不要混时间和浪费金钱，只要你用心不管在学校还是修理厂一样可以出师的。希望能帮到你 谢谢

建议你还是去专业的汽车学校学比较好，因为更为专业，也更系统，理论与实训双向结合，毕业后，就业有保障学汽修还是要去学校接受系统的培训学习，包括理论知识方面的 以及实操方面的。

到此，以上就是小编对于汽车维修技校怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修技校怎么样的3点解答对大家有用。