自主汽车品牌提升,自主汽车品牌提升方案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主汽车品牌提升的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自主汽车品牌提升的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国汽车制造优劣势？
2. 为什么有些人认为吉利是自主领头羊？它有哪些核心技术可以媲美合资车企？

中国汽车制造优劣势？

优势：(1)居民自身对汽车的购买能力提高。 (2)***对汽车行业的支持，从而积极促进汽车产业的良性发展。 (3)石***业的快速发展为汽车行业提供了便利的条件。(4)低劳动成本。

劣势：(1)自主创新及品牌塑造能力不足。 (2)生产规模集中度不够，***紧缺。(3)零件供应商缺乏竞争力。

为什么有些人认为吉利是自主领头羊？它有哪些核心技术可以媲美合资车企？

谢邀，这几天忙于其他事，现在看到我来简单回答一下吧！首先核心技术大概有以下几项；模块的技术，模块化的发动机，收购DSI全球第二大的变速箱厂后又和爱信签订合作协议，另外就是共享沃尔沃的一切东西了。其实综上所述，以上这些东西基本都是拿来主义，而最重要的是长远以来吉利的眼光，不管收购或者自主研发，最终的结果一定是要反应到产品本身上的，也就是最终量产车的本身产品力。

从我个人实际体验，以及权威车评人士口中都可以了解到，吉利汽车，特别是旗下高端品牌领克，整车完成度，***成熟度，驾乘体验综合来比是完胜其他自主品牌同级别的竞争对手的！这句话我可以负责任的说，其他品牌水军或者粉丝不用来酸我，没有任何意义，我在这里答题又没人给我一分钱，没有必要黑谁或者捧谁。不服气，不信的自己去试驾对比~！可以说目前整车品质最接近合资品牌的自主品牌就是吉利，这里并不是说吉利一定就是所有方面都是最好，说的综合评价，就好像我个人不喜欢的大众汽车，没有任何突出极大的优点，但是各方面也没有什么缺点和硬伤。好比木桶原理，决定装水多少的不是最长的木板，而是最短的那快木板。现在的吉利也是。对比其他自主品牌，没有太大硬伤，整车质量各部分平衡，落差起伏不大。对比其他自主品牌明显“偏科”的成品体验。吉利真的可以说一骑绝尘，领先不止是一丁点！

至于吉利汽车如何成为今天的样子，以及和其他自主品牌的对比差异，可以点击我发过的另外一篇文章查看***s://***.toutiao***/i6621459184145662468/

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居然被邀，那么我就客观说说吉利这个品牌是否是自主的领头羊，以及他的核心技术吧！从最近销量来看，确实在自主品牌里排名第一，但是别忽略一点，他的产品结构里，低端车型居多，如果在每个细分车型里，其实每一项都排不到第一。至于核心技术我觉得除了靠收购得来的，自己研发的等于零吧！不明白为啥花钱买国外不入流的技术到了中国只要是国外的就是好呢？所谓核心技术大概是黑那个什么关比较牛吧，整天的最美哼… 大概我的了解和对吉利的印象就是就是这样，不知道其他朋友什么样，可以留言！文明留言哈！

我认为他们什么核心技术都没有，这是价钱比较便宜，块头大一些，一大堆电子产品装点来迎合年轻人罢了。不过吉利还是下了功夫，在外观，颜值，内饰等等，做得与合资车不相上下，所以它能成为自主品牌的领头羊是可以理解的。

吉利处于世界一流水平的技术有：1、模块化平台领先合资，冠绝自主，确保10年不落伍。

2、模块化发动机（1.5T吉利共享知识产权，2.0T沃尔沃援权吉利使用）不论动力性能、燃油经济性、平顺性等都是世界一流水平。

3、湿式双离合变速箱传动效率高达***%，平顺性好，耐久性经过严苛测试，处于世界一流水平。

4、共享沃尔沃的全流程开发体系、质量控制体系、供应商体系，从而使吉利获得了沃尔沃近百年造车积累的经验和***，掌握了核心密码，这是老牌合资品牌最核心的机密，也是其他自主品牌最久缺、最难以追赶的。

5、CEVT欧洲研发中心处于世界一流水平，汇集了来自沃尔沃、前萨博、通用、福特、路虎、路特斯等著名车企的数千名一流工程师。

{}其它领先自主品牌的技术就没必要再逐一列举了，因为吉利的目标是赶超合资，进入全球十大车企行列，根本就没有再和其它自主品牌一较高下的必要，只是在吉利一骑绝尘、木秀于林的情况下，某些自主品牌心有不甘而诋毁抹黑吉利，或者攀附吉利蹭热度而已，在懂车人的心目中，吉利已经不能和其它自主品牌划等号了，对我来说，选车已经是首选吉利了——品质技术高于自主、配置性价比高于合资！

到此，以上就是小编对于自主汽车品牌提升的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主汽车品牌提升的2点解答对大家有用。